Избор на семейно комби: 10-15к

[gogogo79]

Oтносно BMW ,че N моторите били боклуци , аз само искам да уточна ,че не говоря за всички N мотори , а само за N 52. 218 коня го има и N53 , който е доста различен вече от N52. Сравнение между N52 и М54 може да има някакъв смисъл , но не и в тая дискусия , защото за да подкара M автора траябва да се качи в по- старата 3 – ка . Аз лично ,ако трябваше да избирам семейно комби , много важен критерий щеше да ми бъде да може да се газифицира безпроблемно. Вече , даже и да караш малко , пак се усеща разликата. Alfa 159 може да се вземе с бензинов 1.8 , но ми се струва ,че са доста по- редки от jtd – то и с тоя двигател сякаш са с по- ниско ниво на оборудване повечето. Другите им бензинови , които ги изписват JTS , доста ги хейтят във форума им. Също така бих гледал обяви за w 204 C180 kompressor и C200 kompressor . В предишната C класа 163 коньовия компресор има доста добра слава и като цяло марката си има традиции в тая технология.

[cecoa1]

Не е лошо да се припомни, че питащият си има Астра H с 1,9 JTD... Кофти е да даде тия пари, и колата да не е съществено по-обемна или съществено по-вървяща... Или хайде, с динамиката поне да е на същото ниво като усещане за лекота на движение, щото Астрата не е зле...
Още преди щях да го напиша, Алфа 159, Ауди А4 B7/Сеат Ексео, C-клас на Мерцедес, не са съществено по-обемни от Астра комби...Нито пък ще го компенсират с вървене и кой знае какви глезотии.
Пасат, и от тоя клас си заслужават, заради обема. В комплект плюс екстри, които сега ги няма в Астрата, при сходен разход и динамика(ако може и по-добри), тогава има някакъв смисъл. Иначе е ясно, че човека може да си кара и Астрата, просто търси малко повече пространство и лукс, на разумна цена(включително за поддръжка).
Сега, за газта, пропан-бутана...Така е, сега е изгодно, и дори при неговия пробег може би ще пести по поне хиляда лева на година, което би покрило доста от съпътстващите разходи по една кола. Но това има и друга страна... Това е примерно половин средна софийска заплата, а читав бензин на газ, май се намира по-трудно от тия години. Още повече с достатъчен ресурс, и с достатъчно мощност... Дори и не само мощност, ами и начин на разгръщане на мощността, т.е. да върви с лекота от ниски обороти, и едновременно да е здрав и икономичен... Иначе казано, да е приятен за каране, особено за човек свикнал с дизел.
Отделно, традиционните плюсове при дизела, дълъг пробег с едно зареждане, място в багажника, резервна гума и пр. И не на последно място, че поскъпнаха по-малко от моделите ставащи за пропан-бутан...

[gogogo79]

Супер е ,че има различни мнения. Така се получава истинска дискусия. Последно , давам един линк към статия с прогноза за цените на дизеловото гориво в близко бъдеще https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... ot-benzina
и с това приключвам по темата дизел- бензин ,че стана спам.

[Sonny_89]

Мда...мнението на Цецо е най-меродавно относно ситуацията, в която съм изпаднал. Настоящият ми автомобил може да се каже, че е в много добро състояние и не искам да го сменя просто, за да се отърва (не ми е скъпо и зареждането му), а защото ми поомръзна и търся малко повече комфорт пространство и глезотийки, като разбира се, държа следващият ми автомобил да е на около 10 години максимум. А, бе общо взето и аз искам с трици маймуни да ловя

В интерес на истината заглеждах и дизелови MB w204, но като пространство не мисля, че е доста по-обемен от Астрата. Относно бензиновите - цените им са нереално високи.

Все пак благодаря на всички Колеги за отзивчивостта и насоките по това така важно за мен събитие.


П.с. в началото споменах, че съм се ориентирал към немския пазар (контактувах с няколко дилъри), но нещата се промениха, тъй като бебето ме изпревари и към настоящият момент ще трябва да се задоволя (по обективни причини) с тукашната стока.

[kris11]

То ванове вече почти няма /Шаран, Алхамбра/ добра компановка и място за хора и багаж /, но гледай Т5 за добра оферта. Широчко и удобно.
Алфа - ОК - с двигателите няма проблеми , но с електриката /повечето уж е Бош ,ходова част / зле, ремонтопригодност повече от зле. Красиви , лъскави , но дотам.

[cecoa1]

Не се търси ван/джип/бус. Вече се спомена напред в темата.

[bbb12]

На мен ми се струва, че за посоченият бюджет е абсурд да се намери нещо читаво в класа на Пасат. Аз лично не бих се вкарал в такъв филм, особено пък, ако имам надежден автомобил под ръка.

[Ивайло Димов]

С оглед ситуацията на пазара ,бюджета стиига за по-старо поколение автомобил .А трябва и да се вземе предвид бъдещи разходи по поддръжка,обслужване ,разходи за гориво,гуми ......Колегата първо да реши вида гориво ,и дали му е важна надеждността или екстрите и глезотиите.

[Sonny_89]

Така...преси малко гледах това...

https://mobile.bg/11664294327094376

Честно да си кажа отидох от любопитсво, но останах с добро впечатление за модела с този двигател като цяло. Интересното е, че имаше някакви адски вибрации при намаляване на скоростта малко преди покой, и при включване на режим "D". Още по-интересното е, че собственика го оправда с разбит двигателен тампон, а върха беше изказването на неговия приятел, че било нормално за 2.2-литровите френски мотори(дори и при чисто нов автомобил)
За сравнение...метановият Б7 буквално се носеше при смяна на предавките (всъщност не знам значение дали има "бензин/дизел"

[Stivi]

В обявата пише, че са сменени тампоните на двигателя, а ти си го тествал преди малко и ти е казал,че тресе заради тампон...май някой послъгва

[bbb12]

Само като прочетеш, че автомобила е напълно обслужен, че даже и други ремонти са правени, а в крайна сметка се продава....почти веднага. Няма защо да си губиш времето с подобни обяви. Моето мнение е, че каквото и да вземеш на около 10 години, то ще е на 300+ хил. Дори и автомобила наистина да е читав при продажбата, то скъпите ремонти чукат на вратата и ще се паднат на теб.

[jordan17772]

Ако е бензинка 1.4/1.8 или 2 TSI скъпите ремонти почват от 150к км. Аз с мойто TSI така се натресох, но да чукнем на дърво се кротна и вече само караме.

[fur1ous]

Само като прочетеш, че автомобила е напълно обслужен, че даже и други ремонти са правени, а в крайна сметка се продава....почти веднага. Няма защо да си губиш времето с подобни обяви. Моето мнение е, че каквото и да вземеш на около 10 години, то ще е на 300+ хил. Дори и автомобила наистина да е читав при продажбата, то скъпите ремонти чукат на вратата и ще се паднат на теб.

Така е, това е минуса на големите коли. Карат ги, много!

[tdi fen]

нов внос ,но изглежда доста свеж https://www.mobile.bg/21660921872136053

[777]

Тема: "Ласерман карс - внимавайте!"