Audi A6 C4 2.5 TDI 143hp

[myrshavija]

Баси автомобила, страхотна визия и страшна подръжка.
То все едно Q7, цените сходни, само че онова се разваля доста по-рядко.

Вече като видя такъв ще съм по-респектиран от Q7, X5 и т.н.

Дай няколко примера, моля!

[w_smith]

Баси автомобила, страхотна визия и страшна подръжка.
То все едно Q7, цените сходни, само че онова се разваля доста по-рядко.

Вече като видя такъв ще съм по-респектиран от Q7, X5 и т.н.

Дай няколко примера, моля!

Какви примери, човека е тънкажна душица . Три години калкулира и разпитва и теми пуска дали да си купи дизел.

[stefan4o]

Какви примери, човека е тънкажна душица . Три години калкулира и разпитва и теми пуска дали да си купи дизел.

По-интересното е после като го взе Май пак си кара на газчица Човек каквото сам си направи никой друг не може да му го направи

[Ivo_Dinkov]

Вчера един за малко да я купи моята.
Като се отказа, след като разбра, че не е куатро и си тръгнах, осъзнах каква грешка щях да направя
Обичам я тази кола

[Matematiks]

Кат знам и колко пари ти е струвала...

[velinsl]

В скоро време пак мисля да минавам на nafta-power. Eдна година търсих читава бройка - накрая пак се оказа кенеф.
Прочетете темата и ще се нагледате на примери.

[Golf_Diesel_]

Масово вече колите които се продават са най-големите гробници на Европа дошли у нас да се продават като за малко карани от баба в събота и неделя.По-добре е да търсиш кола отчастно лице, но най-вече всичко си е на късмет.
Да не се отклоняваме от темата.

[velinsl]

Не съм го продал, ама виждам че имам фенове.
Просто предния път като се повреди работното ми място беше адски шибаняшко от типа - "живей за да работиш". Не съм имал грам време да го прая.
Скоро ще го съживя, така че не драскайте кой е скъпчия и кой не без да познавате човека, като някой махленски клюкарки(както масово е тук във форума).

[radi_nrj]

Тази събота сменях горна помпа на съединителя. Старата излезе на парчета и не мога да си представя какъв зор е видяла:


Аудито си е Ауди, новата помпа беше 290лв като за Пасат например е около 140лв...

Чесахме се по главите как при счупено стебло и счупена възвратна пружина изобщо съм имал съединител...

[Ivo_Dinkov]

На мен ми беше гръмнал буквално маркуча между двете помпи- 100 кинта 20 см прост маркуч, че и го чаках 20 дни
Сега заглеждам 4Ф, след като продадох моята, но съм доста недоволен колко е свалено качеството от Ауди

[quattro^^]

свалено както и на фв и на бмв и на мерцедес, колкото е по-ново е по-здраво аз съм на това мнение вече, да караш кола лежаща на стари лаври е добре докато не се събудиш и видиш коя година е вече колкото и да е здрава и прехвалена почват проблеми и то чести и накрая като се усетиш караш 20 годишна салма...трябва да се върви напред
евала на колегата на ентусиазма за ц4-то похвално е

[radi_nrj]

Аз стария кораб си го карам ежедневно и макар да ми създава дребни главоболия от време на време хич не може да се сравни с главоболията, които може да ти създаде едно А6 4Ф на 5-7 години.

Относно качеството - седни в един голф 3 възможно най-базов и пипни таблото отгоре, после направи същото с Голф 6 базов модел. Разликата в качеството на пластмасата е убийствена в полза на стареца. Същото е при всички останали марки.

Колкото до моята C4-ка аз като я взех си знаех, че е курник ама за 2700лв толкоз. Тя ми е нещо като проект за реставрация и ежедневка едновременно. Почти всеки уикенд си намирам някаква работа по нея, но доставя огромно задоволство факта, че като оправиш нещо и го направиш както трябва едва ли повече ще се наложи да пипаш там!

Като приключа с нея ще има почти всички удобства, които една модерна кола може да предложи. Ще я търкалям докато не минем на ток.

[hooligan_sk]

Аз стария кораб си го карам ежедневно и макар да ми създава дребни главоболия от време на време хич не може да се сравни с главоболията, които може да ти създаде едно А6 4Ф на 5-7 години.

Относно качеството - седни в един голф 3 възможно най-базов и пипни таблото отгоре, после направи същото с Голф 6 базов модел. Разликата в качеството на пластмасата е убийствена в полза на стареца. Същото е при всички останали марки.

Колкото до моята C4-ка аз като я взех си знаех, че е курник ама за 2700лв толкоз. Тя ми е нещо като проект за реставрация и ежедневка едновременно. Почти всеки уикенд си намирам някаква работа по нея, но доставя огромно задоволство факта, че като оправиш нещо и го направиш както трябва едва ли повече ще се наложи да пипаш там!

Като приключа с нея ще има почти всички удобства, които една модерна кола може да предложи. Ще я търкалям докато не минем на ток.

Ще ме прощаваш, но това изобщо не е вярно. В твоя пример по-новото е светлинни години напред.

[Ivo_Dinkov]

Таблото на Ц4 е много монолитно, жабката е на тръбна конструкция и се отваря на 2 нива и усещането е много приятно- на уют и масивност.
Ако я карах повече, никога нямаше да я продам.

[flash]

Накой може ли да каже какъв е отворът на разпръсквачите 210 um или 216 um?