Кола от Германия или Горубляне?

[kris11]

Aко си мислиш.че допотопнияБ3 отговаря на изизкванията за модерен автомобил - моля. Така го е грабнала ръждата зати1 20 г , ама кой да гледа отдолу

Въобще даже не си го мисля, ама модерен автомобил какво значи? Такива май са след 2010-та година или не? Кое му е модерното на шарана, какво повече има от един пасат Б3? А относно ръждата има коли на 5 години и пак са ръждясали, въпрос на късмет по-скоро....

@"Колега, остави ги да се чувстват длъжни да дават по 2000-3000+++лв за гробници, те така са сигурни, че еб@т дявола във въздуха и дърпат Господ за шлифера
Един Пасат 3-4 струва реално 1000лв. и то в безупречно състояние"
Сравни комплектацията. Най- голямата екстра на Б3 е шибидаха, тия с 1.6л са с карбуратор.да не говорим за ABS,възд. възглавници , климатроник, чек контрол,ел. стъкла,ел.огледала и т.н. ронирани стъкла, кожен волан, командване на радиото от волана, , да не говорим за наличието на 7 места и неверотния обем за багаж - ина дължина и на височина и широчина.
Имал съм Б3 1,8 л и си знам какъв голчо е на оборудване.

[stefan4o]

Най- голямата екстра на Б3 е шибидаха, тия с 1.6л са с карбуратор.да не говорим за ABS,възд. възглавници , климатроник, чек контрол,ел. стъкла,ел.огледала и т.н. ронирани стъкла, кожен волан, командване на радиото от волана, , да не говорим за наличието на 7 места и неверотния обем за багаж - ина дължина и на височина и широчина.
Имал съм Б3 1,8 л и си знам какъв голчо е на оборудване.

Единственото, с което съм съгласен е багажникът. Б4 си има две възглавници, а останалите екстри си ги има и в Б3 изключая управлението на радиото от волана. Не съм на ничия страна, просто казвам, че като оборудване се предлагат. А това, че си имал гол като пушка Пасат съвсем не значи, че няма такива опции, които си описал.

[genov1]

Сравни комплектацията. Най- голямата екстра на Б3 е шибидаха, тия с 1.6л са с карбуратор.да не говорим за ABS,възд. възглавници , климатроник, чек контрол,ел. стъкла,ел.огледала и т.н. ронирани стъкла, кожен волан, командване на радиото от волана, , да не говорим за наличието на 7 места и неверотния обем за багаж - ина дължина и на височина и широчина.
Имал съм Б3 1,8 л и си знам какъв голчо е на оборудване.

Ти си карал Пасат Cl. Познах ли? Те наистина имат само едно вакуумно централно. Просто като информация ти казвам че има GL и GT, които имат малко повече неща от въпросното централно. Виж това http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... =Limousine
Тази специално има джанти, маски и т.н, но всичко останало е фабрично. Принципно този модел, със 150 коня мотора имат доста екстри, освен някакви изгъзици. + това е кола 95/96 демек лесна за поддръжка и евтини части, лесно се намират, което е много важно. Ти казваш че нямала 7 места, ми то и лупото няма, ма за тва да тръгнем да го плюем ли
Виж не казвам че Б3-ката е най-добрата кола, то всеки си хвали неговата. За условията тук, като не можем да си позволим да вземем нова или да поддържаме по-съвременна кола, по-старите варианти са по-удачни. Знайш колко хора знам дето ей така си взеха 2005/6 кола, щото искат нещо по-ново, лъскаво и с екстри, и после като изгърми нещо или светне чека на таблото и като разберат колко струва да се оправи тва, и доста от тях минаха пак на по-стари коли ..

[smurf]

щото искат нещо по-ново, лъскаво и с екстри, и после като изгърми нещо или светне чека на таблото и като разберат колко струва да се оправи тва,

....и се появят теми как да разкарам гадната крушка, която ме дразни.......или просто свикват с нея....

относно екстрите на шарана, които колегата е изброил , например "командване на аудиото от волана" , това е нещо толкова безмислено, че не знам.....дай някоя полезна, ама наистина полезна екстра....

[kris11]

Имал ъм след това и 2 Пасата Б4 /ADY -с огромна екстра шибидах и клиатик и AGG с климатроник и ел.огледала. Хич не ми хвалете ABF i VR6 , че последния е такава скръб - на 170 000-200000км да сменяш верига на ангренажа - а не мерси. Отделно колко обяви има с изтропани двигатели VR 6.
колкото и да го хвалите и превъзнасяте и Б4 си е каручка .
И не знам зашо се хванахте за Шарана просто дадох пример за цена в отговор на цената на превъзнасяния дъртофелник Б3.Разберете , че този модел е отживелица/Б3/.

[myrshavija]

Сутринта започнах да пиша и го изтрих, но ... моля те, слез на земята!
Хайде сега честно кажи с какво Шаран-ът превъзхожда Пасат Б3, освен с размерите и 2-те седалки повече? По-модерно окачване? По-здрав?
Това, което аз бих отговорил на този въпрос е - еърбеговете и по-съвременни мотори. При Б4 моторите са почти еднакви с Шаран.
Всички останали екстри, за които се сещам, ги има и при двата модела - климатроник, централно, всичко ел., АБС, кожен салон ...
Ти имаш ли какво да добавиш?

[Теодор]

[quote="kris11"Разберете , че този модел е отживелица/Б3/.[/quote]

Де да можеха и новите да имат здравината и качеството на изработка на В3 и Г2

[hooligan_sk]

Нито едното,нито другото.
Враца или Монтана са верните отговори
Кеф ти Голф 4 за 3000,кеф ти Вр6 Шаран за 1300,кеф ти голф 3 за 1000

Цените са в лева.
Разбира се,имат забележки,но не грапиращи,това са цени на вече продадени коли на крайна цена

Важно е да случиш на кола която е гледана,а от къде е не е толкова важно,освен за ръждата

В Бг вече има много коли и много къщи,което сваля цената на кочините,което е добре за нас като крайни купувачи

Видоле, бъди колегиален и уточни че основен поминък в тази китна част на България, е създаването на автомобили от 3-4 други. И че ваще колонизатори на Италията се ровят по най-черните морги за кочините които все пак идват цели тук

[Vidol Nikolov]

Само като видях,че си писал в темата знаех,че си писал нещо за мен

Сега да ти отговоря-НаЩе колонизатори на Италия и ВаЩе са все едни и същи търговци.Не ми обяснявай как на някой имащ 2-3 къщи с 90-100 коли и постоянно докарващ нови му дреме какво купува.
Ония ден говорих с един търговец и на въпроса -Какво ще докараш..отговора беше-Кво изпадне
Както ти като краен потребител гледаш да вземеш нещо хубаво за цената си,така и търговеца гледа да вземе няколко таратайки на безценица.

Хубава кола от Италия,Германия,Холандия и прочие се взима,когато отидеш да си я докараш сам/когато си си я поръчал и проверил/когато ти я докара твой човек-ама твой,а не на комшията на брат му -баща му

Оттук натам всичко е пудрене,изчукване,праЕне и маскиране.Разбира се,остават едни 20% от автомобилите,които не са претърпели никакви или почти никакви български интервенции и точно заради тия хубави 20% всеки си отваря очите да прибере някоя......
Знаеш,в повечето случаи не се получава точно така и каляската почва да издъхва.
Тогава се раждат теми като тази и подобни.
Позволи ми да съм видял не 1-5-10-20 нововнесени коли,позволи ми да знам за колко са купени и как са изглеждали и после как са продадени,или ти не си виждал тировете с блъснати коли в чужбина?
Айде,бъди честен !

[kris11]

И не знам зашо се хванахте за Шарана просто дадох пример за цена в отговор на цената на превъзнасяния дъртофелник Б3
Не го превъзнасям , но стига сравнения с него дадох пример за цена.Още по-дебело ли да го подчертая.
Б3 е отживелица и скраб !! По негово време имаше 2л двиагтели по 143/147 к.с. 8 клапанa , но с вариатор и верига на ангренажа, която не се сменяше на 470 000 км. Каквo ми хвалите тоя допотопен двигател с едва 115к.с.. ??
Сведения ZAR 167.. кода на двигателя. Единствения надскочил хегемониqта на BMW i Merc в DТМ- а

[Zdravko Zankov]

И не знам зашо се хванахте за Шарана просто дадох пример за цена в отговор на цената на превъзнасяния дъртофелник Б3
Не го превъзнасям , но стига сравнения с него дадох пример за цена.Още по-дебело ли да го подчертая.
Б3 е отживелица и скраб !! По негово време имаше 2л двиагтели по 143/147 к.с. 8 клапанa , но с вариатор и верига на ангренажа, която не се сменяше на 470 000 км. Каквo ми хвалите тоя допотопен двигател с едва 115к.с.. ??
Сведения ZAR 167.. кода на двигателя. Единствения надскочил хегемониqта на BMW i Merc в DТМ- а

Не се заяждам,ама ти пийнал си?
Почти съм сигурен,че караше Б4 преди време!
И тогава много препоръчваше модела.
Сега караш Шаран и всека тема препоръчваш-"Вземете си Шаран,Алхамбра"


Всеки купува,или кара според това,което има в джоба.
Иначе пуска тема от сорта-"Мога ли да карам Б7 със 14 цолови гуми,щото 17 цоловите са по 300 лева парчето"

[Теодор]

Крис винаги съм уважавал мненията ти но ДОСЕГА Както е казано икономията е майка на мизерията Карам си дъртофелника В3 но на БЕНЗИН А мизерниците дето се хвалят с по високотехнологичните си двигатели нека икономисват за закуски с газовите си уредби

[myrshavija]

И не знам зашо се хванахте за Шарана просто дадох пример за цена в отговор на цената на превъзнасяния дъртофелник Б3
Не го превъзнасям , но стига сравнения с него дадох пример за цена.Още по-дебело ли да го подчертая.
Б3 е отживелица и скраб !! По негово време имаше 2л двиагтели по 143/147 к.с. 8 клапанa , но с вариатор и верига на ангренажа, която не се сменяше на 470 000 км. Каквo ми хвалите тоя допотопен двигател с едва 115к.с.. ??
Сведения ZAR 167.. кода на двигателя. Единствения надскочил хегемониqта на BMW i Merc в DТМ- а

Моля те, виж какво съм писал по-горе и кажи с какво така превъзнасяният от теб Шаран(Не отричай, да не давам примери в колко теми го хвалиш и препоръчваш, даже на хора, които търсят съвсем друга кола!) ... та с какво Шаран превъзхожда Б3? И моля, без да намесваш Алфа, БМВ, Мерцедес и други!
И не ние се хващаме за Шаран-а, а ти. Искам предварително да уточня, че за мен и Б3 и Шаран са едни доста здрави и сполучливи за времето си коли, като личните ми предпочитания клонят към Б3, защото съм карал 3 такива, а не, защото е по-хубав. И двете коли си имат кусури, но не това е темата сега. Ти плюеш по Б3 и превъзнасяш Шаран, хайде, отговори ми честно! Моля!

[kris11]

И не знам зашо се хванахте за Шарана просто дадох пример за цена в отговор на цената на превъзнасяния дъртофелник Б3
Не го превъзнасям , но стига сравнения с него дадох пример за цена.Още по-дебело ли да го подчертая.
Б3 е отживелица и скраб !! По негово време имаше 2л двиагтели по 143/147 к.с. 8 клапанa , но с вариатор и верига на ангренажа, която не се сменяше на 470 000 км. Каквo ми хвалите тоя допотопен двигател с едва 115к.с.. ??
Сведения ZAR 167.. кода на двигателя. Единствения надскочил хегемониqта на BMW i Merc в DТМ- а

Моля те, виж какво съм писал по-горе и кажи с какво така превъзнасяният от теб Шаран(Не отричай, да не давам примери в колко теми го хвалиш и препоръчваш, даже на хора, които търсят съвсем друга кола!) ... та с какво Шаран превъзхожда Б3? И моля, без да намесваш Алфа, БМВ, Мерцедес и други!
И не ние се хващаме за Шаран-а, а ти. Искам предварително да уточня, че за мен и Б3 и Шаран са едни доста здрави и сполучливи за времето си коли, като личните ми предпочитания клонят към Б3, защото съм карал 3 такива, а не, защото е по-хубав. И двете коли си имат кусури, но не това е темата сега. Ти плюеш по Б3 и превъзнасяш Шаран, хайде, отговори ми честно! Моля!

1. не ми обръшайре внимание все още не съм аз.S2.
2.Кола от ново поколение по отношение на диагностика ,чек контрол ABS. Единици са Б3 с климатроник, abs
3. теснотия, ниско положение на водача, само 5 пасажера, малък багажник в сравнение. Eдиници за Б3 с климатроник и АБС , който пък е старо поколение.2Е е е стара система 4 едновременно пръскащи дщзи + 1 стартова.. Понеже са на години си имат проблеми с постоянно скапваши се части, ръжда. От дъртостта всеки ремонт е ужас в предвид развиване - по скоро късане на болтове.
4. Това, което мога да натоваря в пикапа /Шарана / в никакъв случай дори наполвина не може да се натовари в Б3?4
5. пак повтарям на мен за Шарана не ми пука утре мога да го сменя / поне така мислех до 26.11.2012г после настана крах и на мен ми е все тая дали ще съм жив утре или не.Опитвам се да продължа живея, но ми е все тая.Наесен може да пробваме как летим от моста с талигата.
6. Имал съм и Б3 и 2 бр Б4.- знам за какво говоря.

[stefan4o]

Наесен може да пробваме как летим от моста с талигата.

Недей. Няма да си помогнеш така по никакъв начин. Все за нещо човек трябва да намира смисъл да живее. Разбирам, че ти е тежко заради загубата, макар да не съм го изпитал (и дано да не го, ама... кой знае) на свой гръб, но не бива да мислиш такива неща.

Сега по темата - болтове могат да се скъсат и на далеч по-нови коли, ако са примерно внос от Австрия. Моята кола примерно е 1985г. и все още няма скъсан болт по нея, визирам тези край мотора и укрепването му. Но се старая максимално - оставил съм си теч на масло, който поддържа болтовете мазни и не им дава да ръждясват