Замяна на Passat B5.5 1.8T с по-висок и по-нов автомобил

[iron4o10]

Като чуя,че на 130000км са сменени съединител с маховик ми става смешно. Най-вероятно км са по 3.

Ако не по 3, то поне по 100к е свален и реално съединителя е бил на 230к(може би). Аз му казах на човека, че реално си има интервали за обслужване и просто в сервиза в който ходи са ги спазвали защото той се оплака че прекалено често е ходил. Но според мен са си навъртяни доста км.

[Zdravko Zankov]

Като стигна до 30хилки ей ти една обява мисля, че човека наистина е много свестен И наистина няма подводни камъни .....лошото е, че тотално се разминава с очакванията ти. :)))))
https://www.skoda-bg.com/forum/viewtopic.php?t=7038

Цветан е готин, ама Ауди S4 с доработки не ми се връзва за семеен автомобил, еле пък по-висок от Пасат В 5.5.

[chifut]

Пропуснал си, че авторът иска по-висока кола, а тези и двете са по-ниски от стандартното.

Нищо не съм пропуснал ама като почнахте да му предлагате дажмбазки Аудита за 30бона викам и аз да се включа с нещо дето не се търси в задачата.

[fur1ous]

До 30к ли стигнахме? Ехе..

Взимай нещо ново направо, доплати с лизинг..
Применрно: https://avtostil-pleven.mobile.bg/obiav ... uprime-4x2

Ще се учудиш тоя китаец с каква изработка е вътре :)
Гаранция 6години / 150 000км

или това ама вече чуква 60
https://avtostil-pleven.mobile.bg/obiav ... n-1-5-etsi

[thanis]

За 50 хил лева си взема нова октавия с гаранция и ще му служи вярно. Ако наистина се говори за МПС до 30 хил на незнайни километри и състояние с потенциални ремонти за 5-10 хил лева. За 13-15 годишна бангия на 200+ хиляди да и изръсиш 40 хил лева е глупост.

Ето октавия в различни модификации все около 50 хил лева
https://stock-cars.skoda-auto.com/451/b ... ly=PV_2025

[iron4o10]

Тъкмо погледнах пак са си 25-26к, ако някой даде още толкова скачам за нова шкода

[stefan4o]

За 50 хил лева си взема нова октавия с гаранция и ще му служи вярно. Ако наистина се говори за МПС до 30 хил на незнайни километри и състояние с потенциални ремонти за 5-10 хил лева. За 13-15 годишна бангия на 200+ хиляди да и изръсиш 40 хил лева е глупост.

Ето октавия в различни модификации все около 50 хил лева
https://stock-cars.skoda-auto.com/451/b ... ly=PV_2025

Подкрепям напълно.

Тъкмо погледнах пак са си 25-26к, ако някой даде още толкова скачам за нова шкода

Има лизинги за тази работа. Даваш първоначалната вноска и другите пари си ги харчиш с кеф. Ако си жив и здрав ще си изплатиш новата кола и няма да се занимаваш със сервизи. Може да потърсиш и нещо върнато от лизинг на реален пробег.
Вариант 2 - теглиш потребителски, колкото не ти достигат и направо си я купуваш. Така колата ще си е твоя и можеш да правиш, каквото ти е кеф с нея - да я застраховаш дето си искаш, да я продадеш и т.н.

[iron4o10]

За 50 хил лева си взема нова октавия с гаранция и ще му служи вярно. Ако наистина се говори за МПС до 30 хил на незнайни километри и състояние с потенциални ремонти за 5-10 хил лева. За 13-15 годишна бангия на 200+ хиляди да и изръсиш 40 хил лева е глупост.

Ето октавия в различни модификации все около 50 хил лева
https://stock-cars.skoda-auto.com/451/b ... ly=PV_2025

Подкрепям напълно.

Тъкмо погледнах пак са си 25-26к, ако някой даде още толкова скачам за нова шкода

Има лизинги за тази работа. Даваш първоначалната вноска и другите пари си ги харчиш с кеф. Ако си жив и здрав ще си изплатиш новата кола и няма да се занимаваш със сервизи. Може да потърсиш и нещо върнато от лизинг на реален пробег.
Вариант 2 - теглиш потребителски, колкото не ти достигат и направо си я купуваш. Така колата ще си е твоя и можеш да правиш, каквото ти е кеф с нея - да я застраховаш дето си искаш, да я продадеш и т.н.

Ами за съжаление си прав. Не искам да влизам в дългове, но пък от друга страна нямам и време да ходя по сервизи да обслужвам половин милионици. Какво мислите за върнатите от лизинг от Das Auto коли? Там има възможност и за лизинг, малко надценката им е в повечко, но пък дават гаранция от 1 година.

[thanis]

Колите от Das Welt Auto общо взето са една идея по-добре от колкото произволен джамбазин. Там тънките номера с точене на течности, крадене на стелки, смяна на акумулатори и т.н. няма.

От друга страна, уж 100 точковата им проверка не е гаранция, че няма да изкочи нещо голямо при теб, но поне имат някаква гаранция в определени случаи. Но за сметка на това си плащаш с по-високата цена. Автомобилите там са и върнати служебни, не са само лични коли. Искаш си както при нормална автокъща всички документи и недей на сляпо да се доверяваш на всичко, а си го провери преди покупка. Просто не трябва да си на 6 очи, а на 4 така да се каже.

Ако не разбираш, не ти се занимава и нямаш излишно време - Das Welt Auto е напълно достатъчен дилър за намиране на що годе читав автомобил.

От Das Welt Auto да излезе някаква мега оферта няма никакъв шанс, защото колите не се обявяват когато са "бели лястовици". Това не означава, че продават боклуци, блъснати, ремонтирани от 3 коли и т.н. Сериозна фирма са си и си плащаш за това.

[fur1ous]

Всичко е на късмет, аз съм го казвал тук. И там се правят мизерии. Шкода купена от там се оказа,че е налята с вода, мотора прегря защото водната помпа беше дала фира.
Аз по скоро бих си я вкарал от Германия примерно с посредниците тук.

Иначе съветвам те да не пренебрегваш Haval, погледни Jolion, дори и втора ръка, ама на живо, не по снимки, пак ти казвам ще се учудиш от материалите в тази кола, за тези пари с гаранция е супер.

[Kolyo B8]

но пък дават гаранция от 1 година.

Гаранцията на Das Welt Auto не е безусловна и има самоучастие на купувача в зависимост от пробега към момента на евентуален проблем.

Това е извлечение от условията:
б) Клиентът има задължително самоучастие в разходите за резервни части, както следва по приложената скала и по-точно изхождайки от общия пробег на автомобила към момента на настъпване на щетата:до 50 000 км - 0% до 90 000 км - 40%до 60 000 км - 10% до 100 000 км - 50% до 70 000 км - 20% над 100 000 км - 60%до 80 000 км - 30%

[iron4o10]

Колите от Das Welt Auto общо взето са една идея по-добре от колкото произволен джамбазин. Там тънките номера с точене на течности, крадене на стелки, смяна на акумулатори и т.н. няма.

От друга страна, уж 100 точковата им проверка не е гаранция, че няма да изкочи нещо голямо при теб, но поне имат някаква гаранция в определени случаи. Но за сметка на това си плащаш с по-високата цена. Автомобилите там са и върнати служебни, не са само лични коли. Искаш си както при нормална автокъща всички документи и недей на сляпо да се доверяваш на всичко, а си го провери преди покупка. Просто не трябва да си на 6 очи, а на 4 така да се каже.

Ако не разбираш, не ти се занимава и нямаш излишно време - Das Welt Auto е напълно достатъчен дилър за намиране на що годе читав автомобил.

От Das Welt Auto да излезе някаква мега оферта няма никакъв шанс, защото колите не се обявяват когато са "бели лястовици". Това не означава, че продават боклуци, блъснати, ремонтирани от 3 коли и т.н. Сериозна фирма са си и си плащаш за това.

Тоест и там лъжат с километри?

[thanis]

Не би следвало, с километри точно не лъжат. Както и колегата по-горе ти спомена, не е като да можеш с чиста монета да се довериш и да знаеш, че ще си вземеш топ автомобил.

Просто ги третираш, като премиум автокъща и пак искаш документи и правиш оглед както си му е реда. Там дребните мошенически номерца не са на мода просто. Те са бизнес и целта им не е 100% клиентско удовлетворение и си гледат да продават колите.

Принципно най-добрата опция е кола от чужбина от 1-ви собственик със сервизна история и коментар за историята на МПС-то от собсвеника. Реално това е занимавка и не излиза най-евтино.

Човек си преценява за какво да си даде парите. Пасат B8 има за 8000 евро има и за 35 хиляди. Реално е една и съща кола ама екстри, параметри и състояние вдигат или смъкват цената.

https://www.dasweltauto.at/vehicle/36201484 Австрийското дас велт ауто това е най-евтиния пасат комби дизел и по-скоро третирай за реална обява. От там имаш допълнително разходи за доставката. Щом реална кола е поне 35 хиляди лева на 150 хиляди километра без всички екстри на 7-8 години. Прави сметка предлагането тук какво трябва да е.

[iron4o10]

Не би следвало, с километри точно не лъжат. Както и колегата по-горе ти спомена, не е като да можеш с чиста монета да се довериш и да знаеш, че ще си вземеш топ автомобил.

Просто ги третираш, като премиум автокъща и пак искаш документи и правиш оглед както си му е реда. Там дребните мошенически номерца не са на мода просто. Те са бизнес и целта им не е 100% клиентско удовлетворение и си гледат да продават колите.

Принципно най-добрата опция е кола от чужбина от 1-ви собственик със сервизна история и коментар за историята на МПС-то от собсвеника. Реално това е занимавка и не излиза най-евтино.

Човек си преценява за какво да си даде парите. Пасат B8 има за 8000 евро има и за 35 хиляди. Реално е една и съща кола ама екстри, параметри и състояние вдигат или смъкват цената.

https://www.dasweltauto.at/vehicle/36201484 Австрийското дас велт ауто това е най-евтиния пасат комби дизел и по-скоро третирай за реална обява. От там имаш допълнително разходи за доставката. Щом реална кола е поне 35 хиляди лева на 150 хиляди километра без всички екстри на 7-8 години. Прави сметка предлагането тук какво трябва да е.

Тук е може би 300 хиляди км. за 40 хиляди лв, на 170 хиляди км по километраж .Ами аз съм си харесал 2-3 неща в немското мобиле питах една фирма, която вкарва казаха 2 хиляди лева за услугата- покупка/докарване/регистрация. Като ако е с немски номера от собсвеник могат и да я карат и да преценят дали е добра преди да я купят.

[tonkogtd]

1000 евро е докарването от немско.И гледай каква кола ще избираш,или ще ти изберат.Че и там има "играчи".