Замяна на Passat B5.5 1.8T с по-висок и по-нов автомобил

[fur1ous]

В Немско е по-добре от автокъща :)
От частните лица там има риск да е арабин.
Има бял и черен списък на автокъщите в немско в интернет, потърсете.

[iron4o10]

Ами да намерих една кола, писах на човека да ми изпрати вин и да каже кое dsg е- той каза говоря само по телефон. Викам добре дай телефон ще се чуем като му звънах от бг номера той ме блокира. И така отново съм на стартова позиция.

Знаете ли кое DSG се слага в дизеловият Тигуан-а след 2012-та- знам че са 7 степенни DQ 250 или DQ 500. За версия 4x4 питам, мисля там би трябвало да е DQ 500 за дизела заради въртящият момент или се бъркам?

[Kn0cK3r]

https://euratec.mobile.bg/obiava-117484 ... -tsi-scout

За съжаление подобни оферти не се задържат на обява повече от 2-3 дни.

[fur1ous]

Напълно нормално, с всичко втора употреба което си заслужава е така. Слагаш филтри в мобиле да ти праща нотификации и като изпадне нещо такова не се чудиш.

[iron4o10]

https://euratec.mobile.bg/obiava-11748444875396361-skoda-octavia-1-8-tsi-scout

За съжаление подобни оферти не се задържат на обява повече от 2-3 дни.

Обявата беше качена сряда към 18:07, аз получих известие и звъннах в 18:25, но никой не ми дигна. Четвъртък сутринта звъннах в 8:30 пак никой не вдигна, в 9:10 бях в Дружба и ми казаха, че колата е продадена. Така и не видях колата там, не знам дали вътрешен човек не я взел.

[Pagemakerboy]

Какво толкова удивително е имало в този автомобил, та се е продал така скоропостижно?

[tdi fen]

Цената и километрите от Германия аналогичен ще стъпи над 30-32 к лв с докарването

[iron4o10]

Гледах днес 2 коли от 2018-та и 2020-та 2.0 TDI 150 коня едната на 145 000 реални другата на 120 000 реални. Поне според талоните от Италия и проверка на техният сайт https://www.ilportaledellautomobilista. ... vgEYz3CZ9Y . Това което ми направи впечатление е че на студен мотор като запаля и отвия капачката на двигателя излиза пара също и като дигна щеката на маслото. Но пък колите вървят добре и според сервизните книжки са обслужвани със стандартните интервали. Какво мислите за духането на пара от щеката и от капачката на двигателя на студен мотор? Ако е карана много и маслото се е загряло разбирам, но на студен двигател.

[Kn0cK3r]

Какво толкова удивително е имало в този автомобил, та се е продал така скоропостижно?

Октавиата беше Scout изпълнение, 4х4, 1.8 TSI 3-то поколение EA888, по-добрата кутия DQ250 , с пробег само 114 000км и то от официалното представителство. Факта, че колата е качена вечерта, а колегата още сутринта в 9 е бил там и са му казали, че вече е продадена, говори сам по себе си кое и е удивителното.

Кола се търси на малко километри и от първи собственик. Бангии с неясен произход на по 300 000-400 000 колкото щеш. И кола от наш джамбазин - НИКОГА!

[К.Одаджийски]

Тя тази тамън е станала за сегменти

[iron4o10]

А за тази какво мислите https://www.mobile.bg/obiava-1174543774-skoda?

[tdi fen]

на тези километри като хванеш да си я обслужваш масло на 10к км ще имаш по-дълъг ресурс сравнение с вносните които са над 200 к км

[iron4o10]

на тези километри като хванеш да си я обслужваш масло на 10к км ще имаш по-дълъг ресурс сравнение с вносните които са над 200 к км

Взех и сервизната история от шкода София(50 лв и мотане все едно искаш секретни документи)-помолих собсвеника да отиде. На 30 к е сменяно маслото на двигателя до сега. Другото което е сменено е спирачна течност, халдекс и филтри. Интересно е че не е сменяно маслото на DSG-то- мисля и то трябва на 57 000 да е сменено но пише само all-wheel drive coupling oil change(демек халдекс и раздатки). Нали оригиналното масло на DSG трябва да се сменя на 60 000км или 120 000?

Звънях им в Шкода София няма да има бъда клиент никога- тези са напълно неадекватни. После звъннах на Шкода Пловдив супер любезно по рама на колата ми обясниха, да колата е с мокри съединители демек DQ831, ние маслото на кутията го сменяме на между 100 000 и 120 000 км, хубаво е да е по-рано. Но ако първо е станала на 5 години и е била под 100 000 км не го сменяме, такова ни е правилото в сервиза. Халдекс само наливаме масло без да сменяме цедка, такава процедура по смяна на цедка нямаме. Някъде сменят цедка или я чистят ние не го правим защото няма, кой да ни го плати като сервизна услуга. Моя съвет е да отидете при ваш сервиз да си смените маслото на скоростната кутия и да си обслужите халдекса заедно с цедката(трябва да се разглоби) като вземете оригинално масло. При нас ресурса на колите с новите сервизни интервали е сметната да е около 5-7 години или 150-200к км. Ако се сменя масло на 60 000км на DSG и халдеска на 2 години се обслужва колата може да изкара 400 000км, но с тези сервизни интервали наполовина. Казаха ми това с long life маслото е глупости всяка година си сменяйте маслото на двигателя, този 2.0 TDI е здрав мотор и ако сега почнете да го обслжувате нормално колата спокойно може да изкара още едни 200 000 км. Хайде успех с колата отивам да обядвам и затвори.

[tdi fen]

И аз съм на мнение същото мнение че при кадърно обслужване до 300 к км дори 350 к няма да имаш проблеми

[vanesto]

Еми така е, и виждаш каква е цената на кола с реална история и каква е на такава "нов внос" от автоизманниците - почти двойна.
Между другото обявата изчезна нещо, или ти си променил.