Golf 4 - дизел или бензин?

[Haralampi]

Спора стана бензина против дизела!!?А човека ви пита конкретно за моторите на 4 ката.

А кога не е ставал? Аз за това си мълчах дълго... докато фантазиите и "ТДИ-физиката" и механиката на някои не почна да обръща не само велики учени в гроба ами и да ме буди и мен нощем
То беше ясно, че това ще е тема номер 2567568 относно "ама въртящия момент" vs. "абе вие хал хабер ли си нямате?"

[rokera671]

Спора стана бензина против дизела!!?А човека ви пита конкретно за моторите на 4 ката.

А кога не е ставал? Аз за това си мълчах дълго... докато фантазиите и "ТДИ-физиката" и механиката на някои не почна да обръща не само велики учени в гроба ами и да ме буди и мен нощем
То беше ясно, че това ще е тема номер 2567568 относно "ама въртящия момент" vs. "абе вие хал хабер ли си нямате?"

Ами то всяка една машина си има плюса и минуса.Бензиновите мотори не били добри.Ами при дизела -демферен маховик ,турбо и т.н.Важното е машината да е читава а дали бензин или дизел сам си преценя.
Малко извън темата, АБУ то много тука го плюят ама за мен е супер мотор.Някой взел разкапана кочина и почва да яде л..на.

[H2O]

Ако някой начинаещ шофьор,който си търси кола прочете цялата тема VW няма да си купи За хубаво или лошо,всички отоворили са малко или много прави в съотношението дизел,газ,бензин,метан.Другите аномалии с които се карат автомобилите не са за коментар.Като си мисля,недостатъците които са изложени на дизела и бензина в темата има един мотор който не посочен.При него пропан-бутан няма шанс при подръжката и разхода.Двигателя е дизел.Който разбира ще се сети за кой двигател става въпрос Аз лично не знам каква кола бих си купил,но със сигурност знам,че ако е бензин ще трябва да е над 170 к.с.Поне да знам за какво е разхода над 15/100

[hooligan_sk]

E все пак тези джипове не тежат колкото леки автомобили ,нормално е да искат да имат повече въртящ момент за да се задвижват нещата с 1 идея по добре ,така си мисля аз

Aaaaa, един човек, който се опитва да мисли и напипва мекото
Ако се погледне това, което написах като физични закони и примери много бързо става ясно защо тежките автомобили, SUV и т.н. се оборудват предимно с дизели, ама все пак някой трябва и да мисли

Сори, ама моя дизелов голф 4 като са го поръчвали нов, талянеца не е платил за анти-гравитационните генератори и в резултат колата си тежи 1300кг празна, поне на тази планета.

[joker]

пак цитат от въпросната статия....
http://forum.moto-zone.bg/index.php?topic=13553.0
Карол Шелби го е казал най-точно: "Мощността определя с каква скорост можеш да се блъснеш в дадена стена, а въртящият момент определя колко ще се премести стената"

И още: "с мощност се продават коли, а с въртящ момент се печелят състезания"."
Хараламби....искаш да отречеш,че печели онзи,който успява да задържи максималния въртящ момент в най голям диапазон от обороти????....нали това е слабостта на дизела,че не може да се развърта до високи обороти...обратното е при спортните ДВГ...

[Mitakusss]

дизел

[rokera671]

дизел

Ако аз си купя Голф 4 което е доста вероятно в сравнение с другите боклуци които гледам сега в мобилето ще е 100% дизел.Но това си е мое мнение и не ангажирам никой с него.И пак ми се струва ,че цената е неоправдано висока!!

[joker]

дизел

Ако аз си купя Голф 4 което е доста вероятно в сравнение с другите боклуци които гледам сега в мобилето ще е 100% дизел.Но това си е мое мнение и не ангажирам никой с него.И пак ми се струва ,че цената е неоправдано висока!!

Добра,но доста по-скъпа откъм разходи за гориво,алтернатива е Г-4 с 1.8Т ДВГ...иначе поддръжката е като ТДИ...демпфер,турбина...все скъпички играчки...

[Haralampi]

E все пак тези джипове не тежат колкото леки автомобили ,нормално е да искат да имат повече въртящ момент за да се задвижват нещата с 1 идея по добре ,така си мисля аз

Aaaaa, един човек, който се опитва да мисли и напипва мекото
Ако се погледне това, което написах като физични закони и примери много бързо става ясно защо тежките автомобили, SUV и т.н. се оборудват предимно с дизели, ама все пак някой трябва и да мисли

Сори, ама моя дизелов голф 4 като са го поръчвали нов, талянеца не е платил за анти-гравитационните генератори и в резултат колата си тежи 1300кг празна, поне на тази планета.

Тежи толкова щото е дизел А и да разбирам, че си на мнение, че там дето 1300, там и 2300 и 3300 така ли (щом сравняваш със SUV и други коли с подобно тегло)?

Оукей.....

[Haralampi]

Хараламби....искаш да отречеш,че печели онзи,който успява да задържи максималния въртящ момент в най голям диапазон от обороти????....нали това е слабостта на дизела,че не може да се развърта до високи обороти...обратното е при спортните ДВГ...

Щом говориш за "задържане" очевидно нямаш представа, че въртящия момент е крива Той не може да се задържи. Важен в крайна сметка е един друг параметър, който зависи от върт. момент и той (отново) се нарича МОЩНОСТ!
Защото именно тя описва свършената работа, а не въртящия момент! Разберете го!
А че мощността зависи пряко от върт. момент - спор няма.... но зависи точно толкова и от оборотите.

И не - това не е "слабост" на дизелите. дизелите имат въртящ момент, но нямат обороти. Бензините обратното. И все пак за да могат да се сравнят 2 двигателя се гледа именно продукта от върт. момент и обороти, който е МОЩНОСТ! А от какви компоненти е съставена тази мощност няма никакво значение! дали от 100 единици върт. момент по 1 единица обороти или от 1 единица върт. момент, но 100 единици обороти - резултата е един и същ - 100 по 1!

Това е все едно аз и ти да копаем дупки - ти ми казваш "ама аз на една копка взимам 10кг пръст", а аз ти казвам - е... аз гребвам 5кг пръст, ама пък правя 2 копки за времето, за което ти една! В крайна сметка извършваме една и съща работа и копаем еднакво бързо! (За това мощността е единствения фактор от решаващо значение!)

[Rabbit_TDI]

Ами при дизела -демферен маховик ,турбо и т.н.

Аз карам дърт бензинов мотор пък ги имам същите неща - как става тая раота незнам .При новите бензини почти няма без демпферен маховик.

ом говориш за "задържане" очевидно нямаш представа, че въртящия момент е крива Той не може да се задържи.

Абе дървен философ я погледни на AGU(бензинов) и AFB/AKN(дизелов) моторите дали въртящия момент е крива (за новите мотори хептен не ми се говори).Ако разбираше съвсем малко от тая тема ,а не само да четеш соц учебници щеше да знаеш защо е така.

[joker]

Хараламбииииииииииииииииии....от тракане по клавишите(да не си с есенциален тремор на Минор????) не четеш както трябва....ами аз ти говоря(пиша) за МАКСИМАЛНИЯ въртящ момент....ууууффф неудобно ми някакси като човек с професия далеч от твоята да ти обяснявам азбучни истини,а ти да се държиш като иезуит пред еретик ...
хайде като си купуваш автомобил си гледай мощността,а пък аз ще си гледам въртящия момент и диапазона от обороти в които го поддържа....ти пълни джоба на търговеца,а аз ще се радвам на динамика и трайност на ДВГ...Слава богу тези критерии не ме подведоха нито при бензинката ми(все още я карам нон стоп!) нито при ТДИ-то!!!Нищо,че едната е на 19 г,а другата на 12 г....

[Haralampi]

Аз просто съм човек на ТОЧНИТЕ науки и ТОЧНИЯ изказ, който ти категорично не умееш!
За мен никога под "въртящ момент" не се разбира автоматично "МАКСИМАЛНИЯ" въртящ момент - това са 2 много различни неща!
И за мен никога мощност не може ама на никакъв жаргон да се нарича "ВРЕМЕ", а въртящия момент - "колко добре..."
Тия махленски приказки именно са довели то пъъъъълната ти (и на много други) заблуда!

Лошото е, че вовек не може да ви отвори и очите
Как още да обясня, че за да преместиш една чаша от хола в стаята ти извършваш РАБОТА и за да разберем колко ефективно си вършиш ти работата е необходимо да знам единствено каква ти е МОЩНОСТТА, а не замаха, с който грабваш чашата
Не мога по-просто да го обясня разбери!! Изисква се да имам нещо повече от амеба насреща си!

[maerto]

И в карайна сметка-дизел или бензин???? хахаха..баси безсмислената тема....

[Haralampi]

:005: И в карайна сметка-дизел или бензин???? хахаха..баси безсмислената тема....