Избор на голям автомобил...

[daemon]

вече тотално се обърках описаните автомобили ще ги сравня тия дни по цена/цена на поддръжка и т.н.т и ще я мисля...май отивам най много към А4 1.9 или 2.5 тди или Пасат 1.8 Т засега...абе задължително ще е над 100 коня че иначе мъка

[w_smith]

Аз съм имал 2.5 на А8 и бях много доволен от вървенето, но като цени на части, консумативи и поддръжка 2.5ТДИ КЪСА ДЖОБОВЕ!!! Колата в никакъв случай не беше много икономична, каквато в същност е идеята на дизела.

2.5ТДИ цени - Смяна на ангр. ремък, филтри и масла.
ремък + ролки + водна помпа + труд - 1800лв. с оригинални части, аз ползвам само части закупени от Unitrade, Autotechnica или Ivaijet.
Филтри - въздушен, горивен, маслен, 2бр. филтри на климатик, филтър за картерни газове - 500лв.
Масло - VAG Diesel 10W40 - 5x24лв. за литър. - 120лв.
Общо 2420лв.

Сменил съм и маслото на автоматика, но при положение че в България доста хора смятат автоматика за недостатък в една кола няма да добавя и 5х70лв. + 80лв. за масло в скоростите и филтър.

1.8TQ - смяна на ангр. ремък + водна помпа + ролки - 550лв. с труда.
Смяна на филтри - маслен, въздушен, горивен, климатик - 320лв. (на 1.8Т не се сменя филтър за картерни газове)
Масло VAG 10W40 - 5х24лв. за литър - 120лв.
Общо 990лв.

При 1.8Т и 2.5ТДИ пълно сервизиране се извършва на 120 000км., с тази разлика че при 2.5ТДИ масло се сменя на 8-9хил. км. а при 1.8Т на 15хил.км.!

При така направени изчисления, аз не виждам голяма далавера да караш 2.5ТДИ, защото разликата от 0.5-1л. на 100км. гориво и разлика в цената на нафтата и бензина от 3ст. нещата излизат на кантар, ако ли не и леко в полза на 1.8Т.
Целия текст
ТУК
Автор @Nasti

[maverick]

хора дайте идея, че в чудо се виждам... сменям си Голфето че ми е малко вече и се чудя каква голяма кола да си взема (до 10-12,000).....не три-умя се ами....

Passat > 97
Audi A4 avant 1.9 или 2.5 TDI 97-99
Audi 100 - първите А6-ци 94-96
Mercedes 190.....
Opel Omega > 96-97
Shkoda Octavia > 97

някой бил ли е пред такава дилема? разбира се като всички и аз искам да не гори много, да е евтина, да не се чупи и дрън-дрън - майтап де...

дайте мнение моля

пасатаспоред менеенай добрия избор/ако гони6 големина/сядал ли си в ауди 4ка?брат ми има и немада ти казвам колкое тесно отзад....та или пасата или ауди 6!!!

[daemon]

ауди а4 отпада след огледите ми събота и неделя там се влиза с обувалка и се излиза с тирбушон! мерцедес 190 - същата работа - ако човек е 2 метра опира в тавана! май остават 100цата, пасата и омегата засега....

[leavon]

Вановете (имам предвид неща като Зафира, Шаран и т.н.) много по-скъпо ли вървят от тези, изброени досега?

[daemon]

Зафира (май вече имат и заводски метанови уредби) са от 13-14к и нагоре. Шарана пак що годе там (на мобиле.бг като гледам) са най-много с 1000-2000 отдолу....

[lowrider]

Е те тва е

[relaxxx]

Audi A4 avant 1.9 или 2.5 TDI 97-99

[B4/101]

Волга-та изби рибата. А ако говорим сериозно или А6 или Пасата.

[guard]

С огромно удоволствие бих дал 10к за Чисто нова такава същата Волга, колата ме побърква.

[pressi01]

Странно, отдавна не бях влизал тук, а ето че попадем на тема, която точно разисква въпроса, който и на мене ми стои за решаване. Голфът на жена ми вече не става за определени ситуации.
Веднага помислих за Пасат, но никога несъм карал.
Погледнах все пак. Търся нещо след 98-99 г.
Лошото е, че никой не дава в нета инфо за произход на колите (страна), няма и данни за историята на колата. Питах тук-там - мълчат. Мълчат, защото вероятно не е за приказка )) Говорят се страхотии за внос на дефктни, удряни коли или направо бракувани, най-вече от Италия. Нямам време да ги водя по сервизи и да правя разследвания. А парите не са малко.

Смислен ли е подходът да се поинтересувам по-сериозно и от други по-големи коли, примерно Форд Мондео, Ровър серията 600 и по-големи. Цените им са по-ниски от Пасата. Идеята да са по-нови (по-малко рискове), но за сходни пари. Някой има ли мнение ?

[daemon]

произход на колите (страна), няма и данни за историята на колата. Питах тук-там - мълчат.

за мене това поне няма голямо значение - зависи как е карана конкретната кола. Мондеото май не са лоши ама нали си е Форд като кажат че сестра ти е ... ходи доказвай... Ровър - след като ги разпродадоха на някакви китайци (нали компанията фалира) изобщо не знам как стоят нещата със резервните части..май ставали от Тойота ама кой знае все пак....


p.s. да вярно че хонда беше и то предимно за 214 и 216 ...

[Spunky]

Ровър - след като ги разпродадоха на някакви китайци (нали компанията фалира) изобщо не знам как стоят нещата със резервните части..май ставали от Тойота ама кой знае все пак....

Honda ама е тегаво с роверите

[FELIPE]

Не мога да повярвам,че засягайки темата за по-голяма от Голф 3 кола във форум на VW на три страници не стана въпрос за Vento,Bora а защо не и за Golf 4.
Форд Мондео?,Роувър?- -как изобщо могат да се сравняват с изброените от мен.
По-нови=по-малко рискове?
Кола от Италия=страхотии?:gruebel
С никакви рискове,просто перфектна кола се взема само от магазина ,всичко друго е едно надлъгване(системата приеби другарче) и колкото по-скъпа е колата толкова и залозите са по-големи.

[pressi01]

Felipe,
Благодаря за отговора ! В него се съдържа много истина, но от това не ми става по-леко.

Иначе идеята за Бора може и да е добра. Ще се поинтересувам и най-вече ще си направя труда да ида да видя един в истинското му измерение. Нокога не съм се заглеждал в тази кола. Опасявам се, че ще ми е тесен. Както и Голф 4.
Някога, когато излезе Вентото го хапесвах много, но после този модел тотално излезе от полезрението ми. Кога ли спряха да го правят ? Не остаря ли вече твърде много ?