Мнението Ви за Lexus IS 200?

[VWGT]

Ако пазариш резервни части от магазина,няма да е кой знае колко голяма разликата и пак ще бъде по-висока за дръпнатия.Тук се получава разлика,заради голямото наличие на народната кола по моргите,както и взаимозаменяемостта и с братовчедите.Напр. огледало за Б5 става от МК4,Октавия,Супърб,А4 и А6,може и от др.,които не се сещам.Все една от тия ще има по моргите да го вземеш за 10 кинта,вместо за 32 от ауто+.Говоря за стъклото само + подгрев.

и понеже колега скоро търсеше точно такова за обикновена тойота авенсис 2003, от ТМ ауто само за стъклото поискаха 120 лева ) а в моргите продават само цели огледала по 70 кинта. Та ето от къде тръгват разликите, за които става дума и отговарят на въпроса на колегата: спрямо Бора, поддръжката е много по-висока.

[joker]

Дръж Лекса-мани тия играчки

Много готина кола

лично мнение....мноооооого,ама мноооого грозна(външно!)....като циганче правено на 5 мастики!...

[vaiper 1]

Що се карате парите саси негови лексус е копие на мецедес от там и подражката е по дебела от голф но с малко на мен тоя модел ми харесва имах вазможност да направя 1 крагче, в пати е по добар от голф това е мое мнение на газ с инжексион защо дане стане Всяка кола се чупи но е хубаво дасе има впредвид като се купува

[Plehi]

Не че ми влиза в работата, но по мненията и темите на колегата Санто съм останал с впечтление за стабилно финансово състояние (в което няма лошо, дай Боже всекиму), далеч над средното за страната. А предполагам, че 90% от хората пишещи в тоя форум не могат да си позволят покупка на ново Субару (имам спомен, че колегата караше такава) и Лексъс на половинката си

Не карам сравнително нов Мерцедес

Я , не се лигавете с тия глупости , човека е написал какво трябва да се кара, ако си мераклия толкова взимай и бъди различен

[eng]

Няма как лекса да е с цени на поддръжката на Голф/Бора-нормално е да е по-скъпа,той е в класа на е46 и А4.Лично съм карал и трите автомобила , заедно с разни МК4 и Пасат Б5 (ако за него се отнася сравнението).Лекса вози доста по-твърдо от пасата но той не е и в неговия клас.Двигателя е малко муден в ниските но после се развърта доста по-добре от 320 на БМВ и АДР-а на Ауди (въпреки че този мотор не е подходящ за сравнение).Автомата на Лекса специално на мен много ми допада а също и задното предаване.Ако имах възможността бих избрал Лексуса защото е по-надеждният автомобил и се откроява от масата коли.Не ми харесва само дизайна на таблото, но на фона на всичко останало се преглъща.Ако го взимаш слагай му газов инжекцион.

[moimoimoi]

е какво значи да се отличава от останалите на пътя?
е то има понаправени и голфове и пасати след които всеки се обръща и заглежда
отделно ако е с повече кончета под капака е ясно че не е просто голф,пресен случай имам от тая неделя,качвам се на магистралата и едно бмв 330i реши че ще ми направи голям ластик на дъртия голф

[MK4]

Зависи от 330-ката

[feikot]

И от Голфа !

А като искаш да се отличаваш- кеф ти Майбах,кеф ти Мазерати,кеф ти Бугати...Бентли,Порше,АМГ и пр. не ги споменавам,че станаха повече от жигулите едно време.

[KirilGeorgiev]

Той човека ще я кара а няма да я ремонтира Какво го плашите с тези части Ако колата е читава да я взима

[stefan4o]

Всички си купуваме колите НЕ за да ги ремонтираме. Ама не си ли забелязал една част от темите за проблеми как започват: "Здравейте, наскоро си купих Голф и гори много масло...". Да гарантираш на някого, че баш неговата 10 годишна кола, която е ен-та употреба няма да се строши е меко казано несериозно. Коя кола е читава и има ли тя почва у нас?

[KirilGeorgiev]

Да ти кажа за 170 000км съм сменил една перка на климатроника два накрайника защото се натресох на заготовка за кръпки и един темп датчик Колата е В5.5 и е на 340 000км Това че някой си купил първата срешната кола която е добре пастирана и после страда си е негов проблем

[Vidol Nikolov]

Да ти кажа за 170 000км съм сменил една перка на климатроника два накрайника защото се натресох на заготовка за кръпки и един темп датчик Колата е В5.5 и е на 340 000км Това че някой си купил първата срешната кола която е добре пастирана и после страда си е негов проблем

Ти си точен пример за максимата 'По-добре на реални 340 000/отколкото като НОВА на нереални 138000'.Гледам масово колите около 2000г са на не повече от 170000км

[ALESYZ]

Да ти кажа за 170 000км съм сменил една перка на климатроника два накрайника защото се натресох на заготовка за кръпки и един темп датчик Колата е В5.5 и е на 340 000км Това че някой си купил първата срешната кола която е добре пастирана и после страда си е негов проблем

Колега ти масло, филтри, не сменяш ли?

P.S. Шегувам се.

[pepur]

Здравейте колеги,случайно попаднах във форума и на темата и реших да пиша.Като собственик на 2 ис 200 само искам да споделя че е много надежден и сигурен автомобил,които не създава никакви проблеми,стига да закупите автомобил със история,което не е рядко.За обслужването-смяна на ангр.ремък с ролките е около 400,плюс минус 100тина лева в зависимост от сервиза,сменя се на 6 години или 100К км.Ходовата част също е доста издържлива.Ами това е,далеч назад е времето когато се считаше ,че Японските автомобили са скъпи за поддръжка.Пък и има доста хора които като не разбират нещо и за по-лесно просто го отричат.

[Dead man]

Здравейте колеги,случайно попаднах във форума и на темата и реших да пиша.Като собственик на 2 ис 200 само искам да споделя че е много надежден и сигурен автомобил,които не създава никакви проблеми,стига да закупите автомобил със история,което не е рядко.За обслужването-смяна на ангр.ремък с ролките е около 400,плюс минус 100тина лева в зависимост от сервиза,сменя се на 6 години или 100К км.Ходовата част също е доста издържлива.Ами това е,далеч назад е времето когато се считаше ,че Японските автомобили са скъпи за поддръжка.Пък и има доста хора които като не разбират нещо и за по-лесно просто го отричат.

Колега,евалата за мнението...Карах Голф 4,сега карам Мазда...Разбрах защо японските коли са номер едно...