Пoкупка на VW, моля за съвет.

[samo_pechka]

Ако ще е Зафира , да е с 1.9 JTD мотора на Фиат , но те не са мн евтини . С 2.0 са с VP44 помпа, кофти проблеми има.

[iron4o10]

Да и аз така прочетох, че имат доста проблеми.
Май съм за шкодата, остава да намеря само хубава :)

[Вълчан]

Купуваш кола от на- ниското ниво на Фолксваген групата....защо... Елементарна и евтини материали.Трудно продаваема след година-две...никакъв интерес към модела които търсиш.Почти всичко на пазара е фирмено....Цена като за по читава кола макар и не от тази марка. Помисли си добре за какво ще ти отидат тези около 6000лв....

[iron4o10]

Купуваш кола от на- ниското ниво на Фолксваген групата....защо... Елементарна и евтини материали.Трудно продаваема след година-две...никакъв интерес към модела които търсиш.Почти всичко на пазара е фирмено....Цена като за по читава кола макар и не от тази марка. Помисли си добре за какво ще ти отидат тези около 6000лв....

Защо шкодата да е най-ниското ниво на фау-ве групата?
Аз търся елементарна кола- привърженик съм на простите и работещи неща.
Голфчето, което имах също беше трудно продаваемо, но успях да го продам.
За това, че повечето коли от този модел с този двигател са фирмени, си прав колега.Така е и трудно се намират.

Иначе мисля, че шкодата отговаря на голяма част от изискванията ми, на които пасат и другите модели не покриват.

По читава кола?
Ти какво би препоръчал колега за този бюджет?

[Росен2]

За 6000 миналата седмица комшията си продаде Тойотата Корола d-4d ,2004 година ,фул екстри+кожа,обслужена на 100%,черна перла - кола ,която ще караш докато си жив.Купи си по голямото Verso и затова му беше все тая колко ще я даде.

[vaiper 1]

Мн коли за тия пари има реши за какво ти е после бензин дизел с хора ли ще пътуваш ако да на колко км колко пъти/Колко км ще минаваш на година и сам ще решиш какво ще вземеш

[iron4o10]

Привет колеги,

Гледах 5-6 шкоди октавии- всичките ужасен гнилоч..ръжда ръжда ръжда.
Насочил съм се сега към пасат и ауди, обаче за 2-та пасата и 1-то ауди които гледах всичките им боксува съединителя и притрисат, тоест вероятен съеднител с демфер равносилно на нещо около 1200 лв...
Говоря за дизеловите коли.

Не знам вече се отчаях...

[RO$$KO]

Kомплекта съединител,притискател+маховик е около 700 лв (отстаапка)+120-150 за труд на повечето места!
Ако нещо решиш мога да помагам за отстъпката!

[Росен2]

Ама и майсторчетата не си поплюват - 150 лева за 2-3 часа..

[iron4o10]

Ами ще видя, аз се бях "надъхал" за пасат-а, но има за смяна съеднител+демпфер предни и задни дискове и накладки и тампони, нещо от рода на 1500 лв ремонти.
Като попитах нашият съфорумник, добре ти сега колко може да ми свалиш от цената, той каза 100 повече не мога аз съм давал много пари и нямамаше вече смисъл да говорим...

[RO$$KO]

Ооо не се занимавай значи коли има колкото искаш парите са кът в днешно време.

[iron4o10]

Така е ще търся други.
Аз в момента карам партнер служебен 1,6 хди и съм адски доволен.
Колата е висока- 18 см, за мен всичко под 14 см е ниско, понеже пътувам доста извън София.
Икономична е и просторна, но е служебна и друг вади парите за подръжка и гориво.
Не знам как ще бъде ако си взема подобен личен, понеже цените на кадитата са доста над тези на партнерите...

[iron4o10]

И така колеги моята лична драма с покупка на автомобил мисля, че почти приключи.
Тъй като днес ми е последният ден със "служебната баничарка" а не мога без кола, понеже пътувам постоянно до места където няма автобуси се принудих да взема един дизелов пасат 98-ма 110 коня афн двигател, но със доста проблеми.

За смяна е цялото предно окачване, предните дискове със накладки, всички ремъци и ролки, турбото пренадува(не знам дали е от някой вакум или от 75 клапана или от зацапана геометрия-нямаше време да гледам), тече масло от картера или от рейката, също не можах да огледам добре.
Също така трябва му намеря един мигач от пред, че е изпаднал и виси жицата.

Пасата на външен вид не е нещо особенно, сива таратайка със оправени следи от градушка.
Хубавото е че го дава със летни и зимни гуми на един сезон на цена от 3000.

Мисля че ще се набутам, но това е най-читавата кола която намрих за 1 месец търсене в мобиле.
Гледах пасати аудита шкоди всичките ама всичките до една с ремонти или за съединител с маховик или за съеднител и окачване или протекло гнп, всичко е пълен гроб...дал съм 200лв за огледи при майстора и съм загубил сумарно 1 седмица да диагностицирам с лаптопа трошки просто вече не издържам и ми писна...И всеки иска нереална цена за старите трошки.

Може би ще кажете да не го взимам и аз не искам да го взимам, но не мисля и че след 1 година мога да намеря нещо читаво, което не е с 2 гуми в гроба.

[w_smith]

Купуваш кола от на- ниското ниво на Фолксваген групата....защо... Елементарна и евтини материали.Трудно продаваема след година-две...никакъв интерес към модела които търсиш.Почти всичко на пазара е фирмено....Цена като за по читава кола макар и не от тази марка. Помисли си добре за какво ще ти отидат тези около 6000лв....

Нещо не си в час с пазара на октавиите.
По темата - честито на колегата. Дано да е направил правилния избор.

[Mishonti]

Честито колега, да си я оправиш и да я караш със здраве. Но съм на мнение, че за тези проблеми 3 000лв са много, и не всички коли на пазара са кошници, намират се читави. :)