1.0 TSI OPF мнения

[thanis]

Това не е вярно - но както и да е. 1.5 TSI за 47 хиляди лева ще загуби много повече от колкото 1.0TSI за 32 хиляди.

https://www.mobile.bg/obiava-1171234082 ... 1-0i-eur-6 3 годишна ибиза за 22 хиляди лева на 100 хиляди км Според теб с това оборудване колко е струвала като нова ?

[fur1ous]

Разликата с едно и също оборудване не е толкова голяма между 1.0 TSI и 1.5 TSI.
Това,че този 1.0 TSI в момента е наличен и цената е с отстъпка е друг въпрос.

[jordan17772]

Срещал съм оплаквания от 1.0 TSI за сегменти още на 65-70 хиляди километра.

[thanis]

Не е така, защото като стане време за последваща продажба. Ти като собственик няма да си намалиш цената, защото когато си вземал автомобила си имал отстъпка. А ще си сложиш цена като за нормален пазар. Т.е. Има огромно значение, дали и каква отстъпка се предлага.

Ако се говори за нов автомобил. И ако се говори за бензинка в класа на малките коли. Ибиза за 32 хиляди с оборудване Style е добра цена, дори и за 1.0TSI OPF. Без никакъв проблем автора може да си я движи 5 години и сигурно няма и 100 хиляди да и направи и след това да си и вземе 20+ хиляди лева. За 5 години обезценка от 10 хиляди лева за нов автомобил е изключително добре.

Тъпотиите от сорта ама то 1.0TSI не вървял и трябва 1.5TSI, даже 1.8TSI или 2.0BiTDI - еми някой хора възприемат автомобила, като средство за придвижване от точка А до точка Б и "големия мотор" не е чаааак такъв фактор. Ако човека е от София и основно ще кара градско и ще си ходи до Бургас на море и примерно няма вила в планината, където иска да ходи с жената, тъщата и децата натоварена догоре + топ бокс + да кара със 170 на магистралата. 1.0 TSI си е напълно достатъчен мотор. Все пак нека не забравяме, че до преди 7-9 години масово се караше 1.6 -1.8- 2.0 атмосферки с мощност от 90 до 130 коня основно и никой не се е оплаквал как не може да изпревари и как колата му е убиец.

Дали за 32 хиляди лева точно този сеат е най-добрия избор за автомобил - със сигурност не. Но ако се вкара изискването за нов автомобил, няма много конкуренция. Реално погледнато с VAG винаги може да се приложи ами само за 10-15% повече пари ще се качиш на по-добра кола и от Skoda Fabia 1.0MPI за 30 хиляди стигаме до VW Arteon 2.0TSI 4MOTION DSG за 120 хиляди лева.

[gogogo79]

За мен тези двигатели от 150 коня не са оптимални за коли с теглото и размера на b сегмента. Все си мисля ,че за по- високи скорости е добре , колата да е по- тежка и по- стабилна.
То си става вече и налудничево , да се даде 47 к за Ибиза. Това е кола , по- долу от Поло и сравнима с Фабиа...)

[telefunken]

Масата на един автомобил не зависи от скоростта (нютонова физика), но силата на тежестта му нараства с увеличаването на скоростта. Защото формата на купето представлява обърнато крило (антикрило). Така че със стабилността при високи скорости проблем няма. F1 моделите тежат колкото един трабант, а са си съвсем стабилни. Изискването при шосейните автомобили преди 10 години беше налягането на въздуха в гумите да се повишава с 0,1 Bar на всеки 10 км/ч при скорости над 160 км/ч. Пишеше го в ръководствата. Сега направо задължават шофьорите да ги препомпват с 0,5 Bar отгоре, че и повече. При движение с висока скорост е добре колата да е по-лека, за да спира бързо и да може да променя посоката на движение по-лесно и безопасно. Друг е въпроса, че ибисата не е конструирана за движение с високи скорости. и не само тя.

[chifut]

Разликата е точно 185кг. Това че някога нещо си карал е като това някога нещо да си ял. Сторило ти се е вкусно ма дали е така господ знае. Аз смених Рапид който карах 60х. с Голф на който имам вече 6х.км. няма да споря с теб. Автора да си прецени на кой да вярва. Гугълджии, кръчмарски лакардии, приказки под шипковия храст, или хора които са сменили единия автомобил с другия. Ти си от тези дето си мислят че колкото е по-мощен мотора толкова е по-икономичен щото не се товарел . Няма такъв филм конете искат мандажа. Ако погледнеш каталожните данни на един и същ автомобил на една съща марка с различни двигатели ще видиш че няма по мощен и по-икономичен мотор. Отделен е въпроса колко въобще са верни и посижими тези данни.

Не си много прав и не знам защо толкова заядливо тръгваш.

https://www.instagram.com/reel/CwVW5wQA ... d5bWljMG9u

При бензинови коли всичко зависи от стила на шофиране.

Поздрави

Между другото няма за какво да се спори тук.
Разхода се проверява най-лесно в https://www.spritmonitor.de/en/
(колегата горе го е написал, ама видях след като постнах)

Не се заяждам с никого.
Просто се пишат неверни неща.
Аз самият имам личен опит с тези два мотора макар и в различни купета при това съвсем пресен при това в сходни като размери и тип купета като това в питането на автора.
Самият аз след изгледани куп видеа и изчетени два купа информация очаквах доста по-икономичен 1,5еТСИ от това което е в моя случай. При положение че шофирам по един и същ начин минавам по едни и същи наршрути мисля че информацията ми е доста по достоверна от спринт монитора.
Не съм правил съвсем точни замервания и никога не съм се вълнувам от разхода но няма как да нямам представа за него. И както споменах съм скептично настроен и към подобни сайтове.

[tdi fen]

1.0 tsi с 5 скорости съм почти сигурен, че на пета със 120 км/ч е малко под 3000об ,което според мен е тавана от към комфорт (шум ) и разход при 7 DSG мисля че същите обороти е със 140 км/ч ,което дава допълнително още малко комфорт

[thanis]

1.0TSI DSG7 не е направен да го караш със 140 и нагоре по магистрала, просто защото ще спираш почти колкото електричка да зареждаш. Колата може да си поддържа скоростта, обаче малкия резервоар и високия разход те карат да спираш през 400км.

Този мотор със 110-120макс с клима, може реалистично да ти даде 6,0-6,5литра. Ако караш със 140-160 (без проблем ще си ги поддържа) ще гори към 9. От София до Бургас, ще трябва да зареждаш веднага в Бургас и няма да си стигнал съществено по-бързо. Я спестиш 30-тина минути, я не....

Нова 1.0TSI Ибиза, Поло, Фабия може да се третира като Golf 6 с 1.2TSI или 1.6MPI със 17-18 литра по-малък резервоар. В града имат кажи речи еднакъв пробег, заради малкия мотор, ама на магистрала - резултатите не са в полза на 1.0TSI за пробег. Аз лично много ще се дразня, ако имам автомобил който при шофиране да не може да мине 500км преди да му светне лампата.

Щом ще е лична кола и няма да се издевателства над нея, реално погледнато може да е много доволен автора, ако търси такъв тип автомобил. Дизел няма, 1.5ТСИ струва майка си и баща си в тези купета. Обективно погледнато трябва да се сравнява с Dacia Sandero. И спрямо нея за кажи-речи еднакви пари - VAG е по-добър избор за личен автомобил. Sandero 1.0 LPG за примерно 25 хиляди лева със средно оборудване е същата промоция, както Seat-а сега намаелен за автомобили на склад с 13-17% надолу.

+има опция да продадеш някаква кола на Аутотехника май и да ти приспаднат от сумата.

[chifut]

30км планина . 80км магистрала със 160 н темпомат още 150км магистрала посок а София със пълна газ 150 160 на места до 180. Влизам в София с разход по борд 7.6л за цялото пътуване.Маршрута е минаван многократно. Аз по-висок разход от този магистрално не съм виждал. Климатика не влияе като усещане за вървене на този автомобил.Скоростите са дълги.90км на пета е 2500. 180 е под 4500об по спомен

[samo_pechka]

Еха...толкоз ли ги бичите тия въшки ?! Аз с по-тежка кола не поддържам скорости от типа на 160-180. Айде случва се инцидентно да преваря някоя група от коли/камиони с повечко газ, ма след това 130-140, 150 макс. Явно съм надрастнал спортните мераци.
Звучи ми на комплекс за малоценност...
Или служебна кола ( не лична ) ? Тогаз разбираемо...

[Zdravko Zankov]

До човека си е, и лична и служебна 130-140 по магистралата.

[chifut]

Въшката както казах има много прилична динамика до 180 по километраж после рязко умира. В интерес на истина вдигал съм веднъж 200 по километраж но с вазелин. Иска много свободен път и лек налкон е от полза . За бързото каране София -Пловдив караш или с 100 в средна лента или със 150 в лява лента инак шариш като цветарка. Аз не обичам да има коли пред мен и зад мен и за мен съм намерил скороста която позволява този начин на придвижване който ми е комфортен. Отделно жена ми се изнервя от бавно пътуване а това е доста незаобиколим фактор.
Като цяло карам по правилата и рядко надвишавам скороста с повече от 20км над разрешената.

[simo7]

И за къде хвърчите с тези 1000 кубика не знам.160-180км/ч то си е издевателство над колата и на джоба ти .Като искаш да хвърчиш си вземаш над 150к.с и това е .Аз си карам с 120км/ч на магистралата на темпомат музиката си свири,не се усещат направо.И малко ми гори .Шумен Варна съм на първият сфетофар на 5/сто среден разход.1.6ТДИ 105.к.с.И 140км/ч не се усещат но не карам,щот не бързам за никъде.

[samo_pechka]

И 140км/ч не се усещат но не карам,щот не бързам за никъде.

До човека си е, и лична и служебна 130-140 по магистралата.