Audi A6 C4 2.5 TDI 143hp

[radi_nrj]

Ехаааа, тия идват на 80лв с доставката Края на Септември ще ги поръчам, че вече обявих фалит, но си заслужаваше. Ето един лек тийзър с крайния резултат.


Последната коля, която са пръскали с такава боя и лак е била Ферари

[samo_pechka]

станала е

[Ivo_Dinkov]

Като черна станция пак ще се обадя
Да свалиш всичките решетки- в капака и бронята и да ги пръснеш с пластфиксатор и после- черна структура. Ще стане един път- тук долната решетка не е мита, но на горната се вижда освежаващия ефект

[radi_nrj]

Иво, абсолютно си прав. В момента пластмасите сивеят ама на първо време ще ги мина с препарат. По нататък ще мина цялата процедура както си я описал.

Просто в последните 3 месеца ми се разказа играта и факта, че колата е станала толкова добре е първото позитивно нещо, което ми се случи от много време на сам... Просто на тоя етап ще и сменя счупеното предно стъкло, ще и направя каско и известно време просто ще я карам... За съжаление и джобовете ми не са бездънни, а от удара на сам в колата влезнаха едни 4 бона!

[Ivo_Dinkov]

Това е твоя препарат!

П.С. май ще поръчам 10- тина комплекта лайсни, ако се договоря с латвийците.

[radi_nrj]

Зор видяхме докато намерим монтажния отвор за монтиране на планката с тромбите. По никумо неясна причина сме го търсили отстрани на рога, а той си бил отдолу

Има още дреболийки за доизкосуряване, но вече добива завършен вид:

[mudancho]

Да питам от къде си пазарувате филтри(качествени) за тоя мотор,че в Мото Пфое нямат в наличност,а не ми се чака 2 седмици за нещо такова?

[radi_nrj]

Повечето консумативи ги взимам от Тех-ко.

А ето как изглеждаме в момента:

[radi_nrj]

Гумените лайсни под вратите ги поръчах от латвийците. Взех читаво управление за климатроника, но не ми работи централна клапа(синята букса). Взех резервно моторче за нея и тия дни ще се блъскам да го сменя.

Колата беше с монтиран универсален горивен филтър и най-накрая се накумих да купя оригиналната стойка със всички маркучи.
Тука стойката все още е на колата донор:


Сега имам известни драми със съединителя и разни течове на масло като за начало ще сменя гарнитурата на картера.

Всички чаркове без консумативите си ги взимам от моргата на Спас ( more се пише в ауди форума ) във Враждебна и съм много доволен от цените и отношението.
Ето тук се намира.

[radi_nrj]

Дойдоха лайсните от Латвия, почти като истински са Самите лайсни пасват перфектно, но щипките в комплекта са пълен та#ак. За сметка на това пък самите лайсни пасват повече от добре на оригиналните щипки.


Една интересна случка от днес, която говори много за AEL мотора:

На техническия преглед преглеждащия ми обяснява:
- Има 2 много добри неща за тая кола.
- Какви?
- За тия 270'000, на които е колата катализатора още ти работи.
- Ама тя няма катализатор. - в тоя момент на преглеждащия му увисна ченето.
- Как така няма?
- Махнат е още преди да я взема.
- То за мотор с такъв пробег на вредните предела е 2,5, а твоята дава средно 1,6 (предполагам за проценти CO става въпрос).

Толкова беше шокиран, че забрави да ми каже какво е второто...

[radi_nrj]

Да изтупам темата от прахуляка

Накарах се на преднячката и си намерих едно Quattro. С 300 зора, чупене на всички касички и един малък кредит я взех. Беше много рядко изпълнение и не смеех да чакам докато ги събера накуп да не вземе някой друг ненормалник да я грабне

2-те коли нямат нищо общо като поведение на пътя, вече съм 100% сигурен, че тия 300N/m идват твърде много за един задвижващ мост. На предно подаване на газ в бавен (30км/ч на 2-ра например) завой води до моментално буксуване и недозавиване дори и с хубави гуми. Докато при Quattro-то това просто го няма - захапва и излита.

Единственото хубаво на предното, е че харчи литър-два по-малко от Quattro-то.

[samo_pechka]

Айдее честито и чакаме снимки и да

[vinixxx]

къде са снимките?

[my heart iS iCe]

Колега давай снимките, не ни дръж в напрежение
Да ти е честита новата бИгачка, със здраве да си я караш и само настрани в завоите

[Nafta]

Много ме кефи тая тема