Закупуване и внос на автомобил от Германия

[bulr1dr]

ако в догора ти удостоверят, че колата е Unfallfrei (без удари) и впоследтвие откриеш такъв и докажеш, че е преди продажбата можеш да ги осъдиш солено.

Ако е просто някаква автокъща, трябва да прочетеш внимателно условията на гаранцията. Отстъпка не вярвам да направят, все пак просто удостоверяват, че колата е ОК. Но всичко може да се договори.

някаква автокъща е. И шанса гаранцията да важи в БГ е 0. В последствие ако открия някаква нередност - 'здравец', къде ще ги търся от БГ през 2 000км разстояние.

Аз просто ти казвам как седят нещата. Ако в договора те излъжат, можеш да ги осъдиш. Как ще го направиш от 2000 км растояние си е твоя работа, никой не те кара да купуваш кола оттам :) Иначе тия гаранции на обикновенните автокъщи са така или иначе само маркетинг. Ако се зачетеш ще откриеш че гаранцията, след всичките клаузи, важи само за левия маркуч на радиатора за период от две седмици

[malcho_m]

и това го има

[Кайзен]

1. Зависи от продавача. Не е задължен да се съгласи на проверка в друг сервиз. Дали е връщан километража можеш да разбереш трудно само с подходящ софтуер. Не съм сигурен дали ADAC го могат. Принципно ако колата има сравнително скорощен TÜV е като цяло изправна (трябва да е от TÜV Süd/Nord или Dekra). По принцип ако в догора ти удостоверят, че колата е Unfallfrei (без удари) и впоследтвие откриеш такъв и докажеш, че е преди продажбата можеш да ги осъдиш солено. Повечето пъти обаче винаги си признават и казват, че е имала лека драскотина и затова са боядисали цялата предница :). Unfallfrei е само когато нищо не е пипано по колата, така че кола дори с един пребоядисан елемент вече не е такава.
2. Зависи от Гаранцията. Преди година купихме BMW на старо от BMW München и Гаранцията си важеше при положение, че колата се прави във BMW България. Ако е просто някаква автокъща, трябва да прочетеш внимателно условията на гаранцията. Отстъпка не вярвам да направят, все пак просто удостоверяват, че колата е ОК. Но всичко може да се договори.
3. Номерата се издават само поименно защото са вързани с временна застраховка. Номерата могат и те да ти ги направят, повечето пъти обаче е по-скъпо, трябва да ги удостовериш и да си направиш копие на документите. Жълти номера не стават за износ, само червени! Предватително бих ги направил само ако съм сигурен, че ще купя кола до определеното време иначе можеш да си ги направиш по всяко време (данните на колата се нанасят в последствие).

В този пост няма (почти) нищо вярно.
Само няколко страници по-назад съм обяснил доста подробно как става закупуването от търговец в Германия.

[icoico]

... Жълти номера не стават за износ, само червени! Предватително бих ги направил само ако съм сигурен, че ще купя кола до определеното време иначе можеш да си ги направиш по всяко време (данните на колата се нанасят в последствие).

Беше вярно до миналaта пролет, сега вече се попълват в цуласунгщелето. Тази промяна и задължителното изискване за технически преглед вследствие на злоупотребите от страна на нЕкои несъзнателни елементи .

[bulr1dr]

1. Зависи от продавача. Не е задължен да се съгласи на проверка в друг сервиз. Дали е връщан километража можеш да разбереш трудно само с подходящ софтуер. Не съм сигурен дали ADAC го могат. Принципно ако колата има сравнително скорощен TÜV е като цяло изправна (трябва да е от TÜV Süd/Nord или Dekra). По принцип ако в догора ти удостоверят, че колата е Unfallfrei (без удари) и впоследтвие откриеш такъв и докажеш, че е преди продажбата можеш да ги осъдиш солено. Повечето пъти обаче винаги си признават и казват, че е имала лека драскотина и затова са боядисали цялата предница :). Unfallfrei е само когато нищо не е пипано по колата, така че кола дори с един пребоядисан елемент вече не е такава.
2. Зависи от Гаранцията. Преди година купихме BMW на старо от BMW München и Гаранцията си важеше при положение, че колата се прави във BMW България. Ако е просто някаква автокъща, трябва да прочетеш внимателно условията на гаранцията. Отстъпка не вярвам да направят, все пак просто удостоверяват, че колата е ОК. Но всичко може да се договори.
3. Номерата се издават само поименно защото са вързани с временна застраховка. Номерата могат и те да ти ги направят, повечето пъти обаче е по-скъпо, трябва да ги удостовериш и да си направиш копие на документите. Жълти номера не стават за износ, само червени! Предватително бих ги направил само ако съм сигурен, че ще купя кола до определеното време иначе можеш да си ги направиш по всяко време (данните на колата се нанасят в последствие).

В този пост няма (почти) нищо вярно.
Само няколко страници по-назад съм обяснил доста подробно как става закупуването от търговец в Германия.

Кое по-точно имаш в предвид (може да имам стара информация)? Като цяло не съм му обяснявал как се купува кола от Германия (затова е първата страница от темата) а съм отговорил на въпросите му.

... Жълти номера не стават за износ, само червени! Предватително бих ги направил само ако съм сигурен, че ще купя кола до определеното време иначе можеш да си ги направиш по всяко време (данните на колата се нанасят в последствие).

Беше вярно до миналaта пролет, сега вече се попълват в цуласунгщелето. Тази промяна и задължителното изискване за технически преглед вследствие на злоупотребите от страна на нЕкои несъзнателни елементи .

последно го правих март месец 2015 и още важеше с нанасянето в последствие (беше обаче покупка от Германия с цел регистрация в Германия), но явно вече е променено.

[Кайзен]

1. Зависи от продавача. Не е задължен да се съгласи на проверка в друг сервиз. Дали е връщан километража можеш да разбереш трудно само с подходящ софтуер. Не съм сигурен дали ADAC го могат. Принципно ако колата има сравнително скорощен TÜV е като цяло изправна (трябва да е от TÜV Süd/Nord или Dekra може и от GTÜ или KÜS). По принцип ако в догора ти удостоверят, че колата е Unfallfrei (без удари) и впоследтвие откриеш такъв и докажеш, че е преди продажбата можеш да ги осъдиш солено. Повечето пъти обаче винаги си признават и казват, че е имала лека драскотина и затова са боядисали цялата предница :). Unfallfrei е само когато нищо не е пипано по колата, така че кола дори с един пребоядисан елемент вече не е такава. Подчертаното не е вярно. Драскотините по пластмасовите брони при катастрофа се класифицират като "Bagatellschaden". Тогава се боядисва бронята (и калниците и капака, ако е необходимо) и колата се обявява като Unfallfrei.
2. Зависи от Гаранцията. Преди година купихме BMW на старо от BMW München и Гаранцията си важеше при положение, че колата се прави във BMW България. Ако е просто някаква автокъща, трябва да прочетеш внимателно условията на гаранцията. Отстъпка не вярвам да направят, все пак просто удостоверяват, че колата е ОК. Но всичко може да се договори. Гаранцията важи в целия ЕС, като си има и Директива 1999/44/ЕО. Ако искаш - може да се откажеш от гаранцията, като това се вписва в договора. Намалението на цената е, както се договориш (обикновено 500-1000€).
3. Номерата се издават само поименно защото са вързани с временна застраховка. Номерата могат и те да ти ги направят, повечето пъти обаче е по-скъпо, трябва да ги удостовериш и да си направиш копие на документите. Жълти номера не стават за износ, само червени! Предватително бих ги направил само ако съм сигурен, че ще купя кола до определеното време иначе можеш да си ги направиш по всяко време (данните на колата се нанасят в последствие).От 01.04.2015 не може да регистрираш кола/вземеш номера без TÜV и двата талона на автомобила.

Пояснения на неверни/непълни данни

viewtopic.php?p=4389785#p4389785

[bulr1dr]

виж тези неща не ги знаех. Само при TÜV-a имах в предвид, че е добре да е от горе посочените, на другите им нямам вяра. Както и да е, важното е че колегата вече има цялата информация която му трябва.

[xristov]

Здравейте . Да не отварям нова тема искам да ви попитам някои има ли си на представа от това :
Днес си купих кола с немски номера от бг. Собственика сащо е българин и в 2-та талона (които са немски ) и зелената карта са на негово име , а номерата са валидни до 2017 г. Може ли след като минем през нотариос тук в бг. Да карам с тези номера до 2017 г. или трябва да я рег. веднага ?

[Кайзен]

Снимай номерата и постни снимка тук.
Няма как номерата да са валидни до 2017г. Това е нещо друго. Може би стикера за TÜV?!?

Няма нужда да ходите и да плащате на нотариус. Напишете си договор сами.

Какво пише на зелената карта? До кога е валидна застраховката? Предполагам ще е до 31.12.2015.
Кой ще плаща застраховка и данъци в Германия за 2016 и 2017, ако ти искаш да караш колата с немска регистрация до 2017?

[xristov]

На предния прозорец забравих да снимам стикера . Даже не се сещам какав е и за какво е .

[vucata]

Това ти е стикера за ТЮФ със цифрите, другия ти е за района. На предния прозорец ти е зелен стикер най-вероятно. Той е за екологията и показва коя EURO норма на вредни емисии покрива. Примерно Euro 4

[xristov]

А на зелената карта датите са тези на снимката . Та мисалта ми е в този случай ще мога ли да я карам с тизи номера до 2017 г. ?

[icoico]

Ако старият собственик продължи да плаща данък и застраховка в Германия дотогава... с някои уговорки ...почти ...можеш. Но не мисля, че случаят е такъв.

П.С. Немската ГО си има някои особености. Не се връзвай на датата в зелената карта, в моята например пише валидна до 2020 година, а съм адски уверен, че не е баш така

[xristov]

А след ката имам лепенка на рег. Номер на която пише че е до 2017г. ?

[icoico]

Това е стикер за технически преглед на автомобила, валиден до октомври 2017. На задния номер го лепят. Самите номера нямат срок на валидност. Най- добре си преговорете със стария собственик какво точно смята, че ти е продал.