VW Polo G40 или VW Polo 1.4 16v

[wierdo]

101 коня никак не са малко за това купе,не се чуди,а се насочи към него като искаш да имаш по-нова кола и да върви прилично.

101 коня са малко на това купе.

[lrlmodo]

Ако колегата има възможност да покара 16V и G40, за да ги сравни и да види какво му харесва.
Моето мнение че г40 си заслужава, с един недостатък - няма климатик.
Но и доста рядко има 16V с клима, така че......
Аз съм карал доста г40-ки и за мене тук няма избор - G40 бих взел особенно ако е читава, намират се още
Имаш база за развитие, а и не му се плашете толкова на тоя компресор

[snuupy93]

101 коня никак не са малко за това купе,не се чуди,а се насочи към него като искаш да имаш по-нова кола и да върви прилично.

101 коня са малко на това купе.

Да малко е ако искаш некви зверски ръчки,ако ще се дърпаш е така на светофарите си е повече от добре,стига бе поло 1,3 55 коня дърпа сумати коли на старт... кво остава с 101 коня,вие искате от тая кола ако може да лети... не всеки иска да слага турбо,чип и тнт да стане 250 коня и тогава евентуално да 'върви'... извинете за офтопика ама тва са глупости...

[wierdo]

Излизаме доста от основната тема, но някак си се почуствах длъжен да ти отговоря.
Този пример с 1.3 55 коня на "това" купе кого "дърпа" !? Гаранция има и автобуси, които ускоряват по-добре от него.
Незнам защо си говорим за 1.4 16в и Г40 като за коли, които "вървят"
Факта, че ускорява по-добре от повечето моторизирани пазарски колички нищо не доказва.
Дефинирай "зверски ръчки"
Дори тунинговано 1.4 16в или Г40 не са нищо бързо. На постоянното въртене на гуми не мога да кажа бърз.
А и нали знаеш, че ако всички карат с 50 км/ч в града, а ти с 80 км/ч твоето 1.3 16в или Г40, не означава задължително, че колата ти е по-силна само принципно ти казвам защото има недоразумения.

Успех.

[snuupy93]

Ми аз съм се возил и в Nissan 200SX Twin Turbo 300 коня и пак мога да кажа,че има и по-мощни коли и че не е кой знае какво.Но на ниво ли е колата? да! тва говоря и за полото дали полото няма да дръпне Фиеста 100 коня 16 винтилова,като ги знам кви са морги,и куп други малки коли,тук сравнението е между малки коли,не Поло и Audi S8 4.3. Да може да не лети,но за класа си е повече от добре.И пак казвам по-добре човека да вземе 6N 1.4 16В тъй като той иска от време на време да се дърпа по светофарите,но през другото време да си му е комфортно и приятно возенето,за това Г40 отпада,защото то е направено спортно а и е старо,не казвам,че колата не е хубава и сигурно и повече върви,но за ежедневието 16винтиловият половер е по-добрър!
Успехи

[doc_j]

Вижте сега, човека питаше за слабите места на 2-та модела, а кой с какво разполага, кой вози по-меко, кой върви повече - това е друга тема. Доколкото си спомням той не е питал какво да вземе - избора си е лично негов.

Така че... Насе, ти си на ход

[kapa4kata]

Благодаря на всички за съветите, мненията и препоръките, почти съм избрал вече, но като го купя ще покажа снимки. В крайна сметка реших, да заложа на икономичния и както разбрах от вас много лесен за поддръжка вариант (8в), но още премислям някои неща. А иначе болният ми мозък вече е направил схемата 2х15" на задната кора пък може и по-бавно да се движа

[freestyler911]

Благодаря на всички за съветите, мненията и препоръките, почти съм избрал вече, но като го купя ще покажа снимки. В крайна сметка реших, да заложа на икономичния и както разбрах от вас много лесен за поддръжка вариант (8в), но още премислям някои неща. А иначе болният ми мозък вече е направил схемата 2х15" на задната кора пък може и по-бавно да се движа

Ц , 15" не се събират. Дори ПДЧ да режеш не остава по края достатъчно, няма как да се захванат стабилно, а и отстрани тия пластмаси не са чак толкова стабилни колкото изглеждат . 2 по 12" се събират, но ако им се изготви кутия която да е подходяща утепахме балагажника...

[kapa4kata]

Ще ги натъкмим

[Philip_Nenkov]

Здравейте , да се вмъкна и аз ! Аз карам Поло 1.4 (75 bHP) (1997) ! Мнението ми е че най-добрият варянт по преценката ми от това , което си написал , че ще правиш с колата е Поло 1.4 (75 BhP) ! Давам причините :
1.4 (75)
+ Евтина поддръжка .
+ Не изяжда маслото нон-стоп .
+ Малък разход - 7.9/100км (в София) ; 4.9/100км (извън градско) с климатик при 120/130 км/h!
+ V/max = 180 км/h по магистралата (може още , ако има малко ,по полегат участък)

Според мен 1.4 16V не е устойчив мотор + това знам от достоверен източник за това как яде масло като ламя , харчи като ламя и не е особенно евтино 1.4 16v е таралеж в гащите , замисли се и не слушай мненията че 1.4 нормален мотор неможе да вдигне повече от 130 , това е абсурдно успех !

[freestyler911]

Здравейте , да се вмъкна и аз ! Аз карам Поло 1.4 (75 bHP) (1997) ! Мнението ми е че най-добрият варянт по преценката ми от това , което си написал , че ще правиш с колата е Поло 1.4 (75 BhP) ! Давам причините :
1.4 (75)
+ Евтина поддръжка .
+ Не изяжда маслото нон-стоп .
+ Малък разход - 7.9/100км (в София) ; 4.9/100км (извън градско) с климатик при 120/130 км/h!
+ V/max = 180 км/h по магистралата (може още , ако има малко ,по полегат участък)

Според мен 1.4 16V не е устойчив мотор + това знам от достоверен източник за това как яде масло като ламя , харчи като ламя и не е особенно евтино 1.4 16v е таралеж в гащите , замисли се и не слушай мненията че 1.4 нормален мотор неможе да вдигне повече от 130 , това е абсурдно успех !

Дано не разбия детските ти мечти.... 1,4 97 година полото си е 44 киловата или точно 60 конски сили
Знам колко върви.... ДА 60 коня е !

[lazar8809]

Само ще кажа че имам 1.4 16 винтилката и количката си варви доста прилично карам я от около година.И сам много доволен не съм човек който жали колите напротив карам я на уволнение педала постоянно е до край.. преди 2 седмици ходих до морето с 3ма човека колата си даржи 200 километра не знам за какво ти е повече за градска кола е супер... ако не я натискаш нисък разход евтини части...Ти си знаеш но според мен 1.4 16 е колата за града.Успех.. А че яде масалце вярно е но при това мойто каране не знам коя няма да го яде.

[Koksan]

С риск за малко по-груб тон ... дано не ме разберете погрешно, ама се скъсахте да се надлъгвате в тая тема!!! Аман от празни приказки ... аман от глупости!!!

За човека поставил началото на спора мога да кажа 2 неща:
За описаните нужди ... ти трябва Голф 3 2E мотор (2.0 .. 115к.с) или ABF - 150 магарета .. който да караш на Газ!

Отностно Поло-тата .... карам 16V от близо 4 години ... още когато се плащаше 1800лв за Мито на наща любима република ... количката никак не е зле .. немога да се оплача ...
1. Проблеми със скоростите - проблема не е в ръчкането .. немеца си е сметнал кутията и съединителя - проблема е в семеринга на избирача, който струва 5лв ... ако не ти пресъхва кутията ... нямаш Проблеми!
2. Обороти - в повечето случай (99%) е зацапана Дроселова клапа ... чисти се!
3. Разхода - градско ако можеш да прежалиш 10л/100км ... ти си .. ако са ти много - както писах Горе Голфче на газ, извънградско - 5-6-7 зависи колко ти е тежък крака
4. климатик - Повечето 16V имат ... не е рядкост с климатик ... рядкост е БЕЗ
5. багажник - мъничък е!
6. Дръпки по сфетофари - дърпа спор няма ... ама пак колко и да дърпа при положение че по книжка ускорява до 100 за 10,5сек. ??? ТВА СИ Е МНООООГО време ...но вътре имаш чувството че излиташ и колата върви МНОООГО
7. Подръжка - здравички са ... части бол при проблеми
8. Харчене на Масло - Има няма си ги хапва м/у 05 и 1л за 10 000км ... ама в това няма нищо лошо ... по документи може да хапва и на 1,5л ...важното е мотора да държи компресийката
9. Скорости - да върви колата ... но максимално разрешената скорост в БГ е 130км/ч ... стабилна е ... дори при високи скорости ... това че колегата в предния пост е поддържал 200с 3ма човека .... мога много много много МНОГО само да се изсмея ... колата вдига 200 ... или може би 201-202км/ч и стига 7000 оборота, т.е. максималните на мотора ... всеки ИДИОТ може да поддържа и 140на 4 с тия обороти ... ама ако не си мисли за двигателя и колата и там едно червено секторче, за което един немски инженер е смятал 1 месец примерно и затова е решил да го оцвети ... а и пак казвам .. максималната скорост в БГ а и на повечето места по света е 120-130км/ч!!!
10. Дано някой колега е така изчертпателен и за G40, но според мен това няма да ти помогне защотото ти незнаеш какво точно искаш!!!

И като последно само ще добавя? ЗА това което разбрах че искаш да правиш .. с какафониите и разхода и т.н. и с мерака ти за кончета .. перфектният вариант за теб е: Голф 3 - 115 или 150к.с. на Газ дда може да "рани" 15"-ките на задната кора, да има бжагажник, да върви по сфетофарите и да си доволен, ако намериш и такъв с климатроник, и с 2 еърбега, и с АБС, и с шибидах, и с каквито си искаш екстри още ...

П.С. Забнравих и да добавя за съветниците ... които незная каква кола карат и колко к.с. е ... Моля първо се поинтересувайте какъв .... имате в гащите, преди да го хвалите и показвате насам натам с идеята че някой ще ви го хареса!!!

Благодаря ви за вниманието! Пожелавам ви Лека работна седмица и много безаварийни километри с любимата марка!!!

Мисля че е време модератор да сложи "КАТАНЕЦА"!

[Caleb_meat]

Знаяи явно тук всеки е с мнение ти дори и да разбираш като се правиш на по умен си замълчи за другите. Според мен сгреши само в едно и това споменаването на голф 3. Това е най неуспещния голф от колекцията. Полото което и да е от двете ще ти е по хубаво от голфа защото ще се изтръпва повече. Тръшката в ниските няма нищо общо с тръпката във високите затова ти е поло. Като ще има много яка музика перфектно е ще искара доста по добра музичка за сметка на същите пари в голфа. Значи прави всичко но не копувай голф 3. Само за най-малък съвет ако не ми вярваш виж колко такива се продаават тук или в мобиле. АБФ изобщо не го мисли като ще да е 150ка си взимаш ГСИ нищо че не е VW. Вървенето при ГСИто е светлини пред АБФ разбира се говорим за 2.0 16в мотор или по точно ц20хе. Успех гледай мотора да е читав другото е поправимо

[Philip_Nenkov]

Здравейте , да се вмъкна и аз ! Аз карам Поло 1.4 (75 bHP) (1997) ! Мнението ми е че най-добрият варянт по преценката ми от това , което си написал , че ще правиш с колата е Поло 1.4 (75 BhP) ! Давам причините :
1.4 (75)
+ Евтина поддръжка .
+ Не изяжда маслото нон-стоп .
+ Малък разход - 7.9/100км (в София) ; 4.9/100км (извън градско) с климатик при 120/130 км/h!
+ V/max = 180 км/h по магистралата (може още , ако има малко ,по полегат участък)

Според мен 1.4 16V не е устойчив мотор + това знам от достоверен източник за това как яде масло като ламя , харчи като ламя и не е особенно евтино 1.4 16v е таралеж в гащите , замисли се и не слушай мненията че 1.4 нормален мотор неможе да вдигне повече от 130 , това е абсурдно успех !

Дано не разбия детските ти мечти.... 1,4 97 година полото си е 44 киловата или точно 60 конски сили
Знам колко върви.... ДА 60 коня е !

Значи да изясня , за заинтересованите , купето е 97-ма !!!! беше 1.6 АЕЕ но получи общо 7 дупки в блока + бутала чиито пърчета излизаха през генерацията (беше уж правен италянски тунинг QuattroStelle ако ви говори нещо !!! Сега е с мотор 1.4 75 коня APQ(1999)! Иначе мерси за съвета Ако азнезнам каква ми е колата вие няма как да знаете , иначе пак мерси че ми каза за 60-те коня успех