Покупка на Пасат b5/b5.5/a6 TDI

[shpeki]

BeckoTDI, в крайна сметка намери ли си нещо ?

[BeckoTDI]

ЕЕЕеее сега, моля без да се дава зор Хубавите неща бавно стават :) А и малко трудно се намира хубава кола в днешно време, ходил съм да оглеждам, при пасатите има по-голям избор, но повечето(за по-малко пари) са си кочинки... При а6 рядко се среща с 1,9 мотора, ходих да гледам едно... антифриза на каша в казанчето, спукани турбо пътища и побългарявано после.. напоследък взех да заглеждам и 1.8 турбо като вариант, но не ми се занимава с газ. Те пък са по-евтини като първоначална цена и може би не са скъсани от каране, като повечето дизели. Ако набележа нещо и съм пред покупка ще пиша в темата

[tihony_audio]

Веско, лично мое мнение е, че ако ще взимаш автомобил от чужбина по-добрият вариат е (както казват колегите B5.5), но с 1.8Т двигателя - изхождайки от това, че в западните страни предимно се карат дизелови автомобили на част от които им е взето здравето и не си знаят километрите. Много по възможно е да попаднеш на читав бензинов, отколкото дизелов. Като подръжка мисля, че бензиновият има доста по-евтина(имайки предвид помпа,дюзи и т.н.). Друго важно нещо е средния годишен преход ако имаш средно около 30 000 км Дизел, ако са по-малко - бензиновия.

Но като цяло, най-добре е да се качиш да покараш и сам да си прецениш - защото Ти ще си я караш, а принципно колата трябва да ти доставя удоволствие

Гледам фен си на дизела , а доста хора казват "Качиш ли се на дизел, слизане няма ..." - така, че NO COMMENT ...

[shpeki]

ЕЕЕеее сега, моля без да се дава зор Хубавите неща бавно стават :) А и малко трудно се намира хубава кола в днешно време, ходил съм да оглеждам, при пасатите има по-голям избор, но повечето(за по-малко пари) са си кочинки... При а6 рядко се среща с 1,9 мотора, ходих да гледам едно... антифриза на каша в казанчето, спукани турбо пътища и побългарявано после.. напоследък взех да заглеждам и 1.8 турбо като вариант, но не ми се занимава с газ. Те пък са по-евтини като първоначална цена и може би не са скъсани от каране, като повечето дизели. Ако набележа нещо и съм пред покупка ще пиша в темата

Ами сега не искам да съм черна радиостанция ама след нова година няколко месеца търсихме на един приятел 1.9тди на а4 (б5 и б6). В България един свестен не намерихме, дори тия за повечко пари. Накрая си взе бензинка. Ако сложиш ГИ на 1.8т без да го чипваш няма нито с майстори да се занимаваш нито с нищо. Само ще караш. Но айде да не те убеждавам, че леко ми е омръзнало. Ако все пак решиш да търсиш 1.8 Т погледни ето тази тема.Ама не мисли, че намирането на читаво 1.8т е лесна работа. Същото като 1.9тди. Тея два мотора са леко здрави и популярни. Трудно продава някой като има читав.

[ponifar1]

Вземи си едно БМВ 5-та Серия, 2000год.-2003год. - седан , ръчна скоростна кутия, задължително бензин - за двигател вече според конкретния екземпляр. Поне сто пъти е по-добре от всякакви Дизели които мислищ от ВАГ групата. Много по-лесно е да намериш качествен бензинов екземпляр от 5-та Серия с ръчна скоростна кутия 2000год.-2003год. отколкото някой изморен Дизел П.Д. От гледна точка на консумативи и части със сигурност няма да е по-скъпо от ВАГ, дори напротив. Между Пасат 5,5 и БМВ 5бензин със сигурност БМВ-то е много, ама много по-качествено. Също така за по-малко пари, ще караш автомобил, на който предницата е почти безпроблемна и БМВ5 е по-кола от 5,5ТДИ п.д или 1.8бензин класи над ПАСАТА е

[joro^]

Боже колко заблудени хора има.Какви да ти аргументите имал ли си двете коли или поне някоя от двете.Тоза за П.Д ще го подмина но да кажеш,че 2.0 на БМВ-то е по хубав двигател от 1.8Т на ВАГ .И хайде сподели колко класи е 5-та серия над Пасата и Аудито в какво се изразяват.

[AmW]

Е чи как , не можеш да правиш пили зимата . Тва са си доста класи...

[buller]

Боже колко заблудени хора има.Какви да ти аргументите имал ли си двете коли или поне някоя от двете.Тоза за П.Д ще го подмина но да кажеш,че 2.0 на БМВ-то е по хубав двигател от 1.8Т на ВАГ .И хайде сподели колко класи е 5-та серия над Пасата и Аудито в какво се изразяват.

А ти коя от двете коли си имал, за да критикуваш мнението на другите?
Изборът на колегата се свежда до личните му предпочитания, но в думите на ponifar1 има много верни неща. Първо дизелите ще са карани много, а това е свързано с рискове около турбина, маховик, дюзи, помпа (не говоря само за ПД двигателите). Класът автомобили, към които се е насочил BeckoTDI са автомобили, които се карат много Особено дизелите. От тази гледна точка бензинов автомобил (1.8Т, 2.0 Пасат Б5.5 или 2.0, 2.5, 2.8 БМВ Е39) е много по-разумна покупка, особено ако колата няма да се кара градско или повече от 15 000 км. годишно.
И да, Е39 в много отношения е пред Пасат Б5.5 и само хора, които не са карали/возили могат да твърдят обратното.
Важното е колта, която избере да е запазена - всичко друго са празни приказки...

[ChimeyJimmey]

И да, Е39 в много отношения е пред Пасат Б5.5 и само хора, които не са карали/возили могат да твърдят обратното.

Конкретни факти/примери и сравнения ще прочетем ли или само ще си викаме, като в детската градина, "А ти пък си пльо!!! "?

[joro^]

Smeagol в момента имам В5.5 ,а Е39 съм карал доволно.А това, че критикувам ,чак критика изказвам мнение но се дразня на хора предубедени, който не гледат реално на нещата.Сега ще те помоля и теб конкретно да ни обесниш, с какво е по- добро Е39 от Пасата и Аудито.

[shpeki]

Е чи как , не можеш да правиш пили зимата . Тва са си доста класи...

С 520 специално бая засилка ще му трябва за пила.

Такива крайни мнения само показват колко заблудени хора има.

[buller]

Темата се отклони много, но за да отговоря на тези от вас, които визират конкретно моето мнение:
1. по-голям избор от двигатели при БМВ (особено бензинови)
2. Комън рейл дизели
3. по-добра шумоизолация
4. по-добър цялостен комфорт
5. по-голяма издръжливост на двигателите
6. повече екстри, спрямо ФВ
7. много по-елегантен външен вид

Ако трябва да избирам между Е39 520 и Пасат Б5 1.8Т - ще избера второто. Ако имам възможността да поддържам и зареждам 528и или 530Д - определено БМВ

Продължавайте да

[vladumur1]

Вземи си едно БМВ 5-та Серия, 2000год.-2003год. - седан , ръчна скоростна кутия, задължително бензин - за двигател вече според конкретния екземпляр. Поне сто пъти е по-добре от всякакви Дизели които мислищ от ВАГ групата. Много по-лесно е да намериш качествен бензинов екземпляр от 5-та Серия с ръчна скоростна кутия 2000год.-2003год. отколкото някой изморен Дизел П.Д. От гледна точка на консумативи и части със сигурност няма да е по-скъпо от ВАГ, дори напротив. Между Пасат 5,5 и БМВ 5бензин със сигурност БМВ-то е много, ама много по-качествено. Също така за по-малко пари, ще караш автомобил, на който предницата е почти безпроблемна и БМВ5 е по-кола от 5,5ТДИ п.д или 1.8бензин класи над ПАСАТА е

Да говорим с факти защото ми омръзна по тия форуми да разтягаме локуми.Колега коя предница не била проблемна?на Е39? А алуминиевите носачи които комплект с работата струват към 800лв ли или рейките които текът като стар брашнян чувал.
Проблема е не БМВ,Ауди или ФВ, дизел или бензин,а целия ни автопарк който е сбирщайн от изхвърлените коли на европейци с челни удари,прегряли мотори и т.н.
С колата е късмет,ама ние гледаме първоначално да я налапаме тънко като не знаеме какво набутване е след това и от такива балъци като нас тия по горубляне прават кинти. С оглед на това бих взел чист бензин без турбо,зашото при евентуален ремонт е скъпо,вземи си пасатче с 2.0 ,бухай една газ и си свиркай.

[AmW]

7. много по-елегантен външен вид

Тоя външен вид е толкова елегантен, че 10 години си е все с него

[shpeki]

Темата се отклони много, но за да отговоря на тези от вас, които визират конкретно моето мнение:
1. по-голям избор от двигатели при БМВ (особено бензинови)
2. Комън рейл дизели
3. по-добра шумоизолация
4. по-добър цялостен комфорт
5. по-голяма издръжливост на двигателите
6. повече екстри, спрямо ФВ
7. много по-елегантен външен вид

Ако трябва да избирам между Е39 520 и Пасат Б5 1.8Т - ще избера второто. Ако имам възможността да поддържам и зареждам 528и или 530Д - определено БМВ

Продължавайте да

Сега вече се обърках какво точно се сравнява ама ще отговоря:
1. Същите ги има и във фаг груп.
2. КР от тея години е доста по назад от ПД, работи на по ниско налягане и т. н.
3. същата е.
4. същия е.
5. няма разлика.
6. кои са те ?
7. това е въпрос на вкус, казало кучето и си облизало гЪзЪ.

Да 520 не за никакви класации. Най безмисления двигател въобще.