Първа кола до 5000лв?

[Vidol Nikolov]

Аз бих гледал някоя Дачия на газ. Евтини и дървени, но все пак здрави. За 5000 лева дизел не ти трябва, просто защото ще е евро 4 /еко 3/ и скоро ще им резнат крилцата, независимо от марката.

[Zdravko Zankov]

Калници се преглъщат, но тука вратите са тотал. И сигурно влиза и вода вътре. Бахти гнилоча, пък и 5000 иска.

[tdi fen]

Такава гледахме с един познат само че от Германия 2009 фейс 1.9 тди цялата беше намазана буквално все едно аз съм оправял ръждите с подръчни материали на улицата ,но търговеца беше твърд цената и беше към 9к без коментар ,друга пък по-стара 2007 имаше перфектна боя собственика призна ,че цялостно пребоядисана преди две години ,но и това беше включено в цената която беше твърдо 8к ,а имаше подобни с лош външен вид за по 5к та всичко се плаща дали някой ще се учил и прикрил ръждата дали ще много добре направена ще е отразено в цената

[Vlad777]

Калници се преглъщат, но тука вратите са тотал. И сигурно влиза и вода вътре. Бахти гнилоча, пък и 5000 иска.

Човека си е поддържал колата и иска да си изплати и поддръжката Аз продадох Audi A3 в по-добро състояние, след пълен ребилд на двигателя, със сменени още една торба неща за 1700 лв преди 4 години - имаше ударено от градушка, но без ръжда никъде. Още си се кара. Ако трябваше да смятам колко пари съм дал по него и да ги търся при продажбата - щеше още да си е мое.

[Zdravko Zankov]

Бе те бяха и други цените преди 4 години. Ама тука шаран на бастун сака се хваща.

[angry]

Опел Агила за момче- не!

[NikMar55]

Като сме във VW да види примерно тези
https://m.mobile.bg/obiavi/avtomobili-d ... rice1=5000

[dalgia-73]

Опел Агила за момче- не!

И аз така си мислех. Оказа се обаче , че ми е по удобен от Октавията.А съм 1,87 и 105 кг.Не ангажирам никого със мнението си.Автомобилът е съвсем обикновен лесен за подръжка и удобен, което е най важното според мен.Намери една Агила и седни вътре и пак пиши.

[Kn0cK3r]

До автора на темата - търси някоя японска бензинка, която да не е нов внос от Германия/Австрия, че от там идват яко гнилочи, а на японките там им е болното място. Това, според мен, е най-разумният избор за първа кола до 5000лв и с евтина поддръжка.

[fur1ous]

Японска кола с евтина поддръжка просто няма, а ако, недай си боже, някой те удари, често се стига до тотална щета. Според мен са едни от най-неудобните и неподходящи автомобили.

За удобства и комфорт изобщо не искам да започвам!

Един правилно подбран Golf е много по-евтин за поддръжка в сравнение с аналогична японска кола. Освен това е значително по-комфортен, удобен и практичен – таванът му не е направен от „кора за яйца“, а пластмасите в интериора са на съвсем различно ниво.

Мнението ми е изцяло лично и се базира на многобройни случаи, в които съм шофирал Toyota, включително нова (служебна). Не искам да ангажирам никого, но според мен тези коли са тотална грешка – особено в нашата географска ширина, където спокойно можеш да караш евтина и качествена немска кола.

[thanis]

спокойно можеш да караш евтина и качествена немска кола.

Такова животно вече няма по нашите ширини. Преди 10тина години - да. Сега, абсурд.

Иначе японките не е нужно да са тойота само. старите акорди са много комфортни и достатъчно големи с абсолютно безпроблемни бензинови двигатели. За образно казано 20 годишна кола, дали е немска, японска, американска или извънземна - ръждата ще я е погнала 100% особено за такъв бюджет.

BMW Е30М3 от 1991 е топ без забележки на 100 хил км, ама е 74 хиляди ойро. За 5000лв със сигурност колата, каквато и да е ще има: 1. ръжда, 2. удар/и, 3. неработещи екстри. 4. страшно амортизирани основни компоненти., 5- ще е около и над 17-20години, 6 - потенциални проблеми на стойност хиляди левове, за да се докара до стоково състояние и още сума ти и неща.

За такива пари се гледа най-запазената кола за бюджета за който може да се поддържа. Щот и 20 годишна S класа може да си купи с такъв бюджет, която ще е по-здрава, по-удобна, по-комфортна и по-кола от всички други предложения на VAG и BMW и другите марки като цяло, амаааа на година ще му струва сигурно стойността си в поддръжка + факта, че около 75% от екстрите и няма да работят и ще правят проблеми.

В сегашната ни пазарна и икономическа обстановка е изключително трудно да си вземеш читава стара кола, не е както беше преди 5-6 години.

Най-добрия съвет е да вземе кола от познат/приятел, който поне ще е честен с него.

Всичко друго си е чиста лотария - може да има късмет, може и да даде още 5000лв, че да става кола. Затова ако ще е морга, може да се вдигне и сам да си я докара от Италия за някакви стотинки и да знае, че с 3000лв може да я стегне. От колкото тепърва да почва от 5000лв тук и божа работа какъв късмет ще има. Ако автора може да преглътне да даде 5000/6000лв първоначална цена и в рамките на 1 година да излязат ремонти за още 2000-3000. Да гледа каквото му душа хареса. Ако сме силно ограничени до и около 5000 за почти всичко - е мисия невъзможна.

Най-нов, като година и среден клас автомобил би бил Kia Ceed 1 генерация бензин 1.4 - ама там си има компромиси, дървена е вътре, шумна е, харчи като за 2.0 бензин, не върви много добре. Но е нормална кола за евридейка и има части и е що-годе модерна. Почти никакъв шанс да е била на някой проектна кола и да е гаврено с нея. Другите бензинки също са окей. Дизела има нисък разход, но си е 50/50 да излязат скъпи ремонти.

Golf V е повече кола от Ceed-a ама не си заслужава 30/40% повече пари, ако са близки по цена - Да, иначе не.

[fur1ous]

спокойно можеш да караш евтина и качествена немска кола.

Такова животно вече няма по нашите ширини. Преди 10тина години - да. Сега, абсурд.

Нали коли за 5000 лв коментираме?

[thanis]

Тъй-тъй, не е упрек към теб или нападка. Просто реалността е, че сега кола до 5000лв и да е евтина и качествена, без значение от коя държава и е произхода е почти невъзможно.

[paagrio]

Реално в момента за 5000 лева ВАГ може да се вземе само Голф 4 или Ауди А3 от първите с належащ ремонт за 1000 лева и половината екстри неработещи. Иначе никой не би я продал а ще седи за резервна или свекървата ще ходи с нея до пазарчето в другия квартал. Просто икономиката в момента е такава, а и манталитетът ни е такъв че си ги обожаваме пълнолетните ръждиви немски казани. За японска кола и дума не може да става - там всичко което може да запали веднага се купува за някоя магазинерка или секретарка да пътува сама на работа. Задържат се само обяви на онези мазди с френския двигател или някоя селска хонда на която прозорците не се отварят примерно.

Авторът трябва да дебне някакви познати от горните набори като решат да си продават колата да им я купи директно, преди да са пуснали обява. Така поне ще запази "имидж". Или семейството да вдигне малко (двойно) бюджета.

[alpinab]

Ето един пример на Голф в движение под бюджета с опция да се налеят още пари в него, предвид 5 бинки в джоба. Бая вече отремонтирани възли също така:

https://www.mobile.bg/11732901411459503

Има регистрация, сигурно и някакви други такси платени. Минаваш нотариуса и поне от днес за утре се возиш.


Такива коли като горния пример (посъживени мъртавци) има не малко. Ние сме купували за 2600лв преди Ковида мъртвец за 1ва кола на жена ми и я продадохме за толко. Около 100-150лв. вложени в нея за повече от година по спомен. На късмет е…тази работа. Вероятно автора има ясната представа, че за толко пари се вкарва в беля и разправия.