Автомобилите, които караме - предимства, недостатъци, съвети

[kusho]

Рено 5 (старата петичка) 1.1 5 ск. 1984г. навъртени от мен около 40 000км.

+ елементарна и надежна кола
+ никаква ръжда и до ден днешен (и при следващите собственици)
- много трудна смяна на тампони на заден мост
п.п. Първата ми кола, продах я защото утесня на семейството

БМВ е30 м10б18 1987 навъртени от мен около 30 000км.

+ голям кеф от шофиране
+ здрава механика
- слаби фарове
- ръжда, ръжда и пак ръжда
п.п. Умря геройски в един стълб .Това е колата доставяла ми най-голямо удоволствие

Венто 1.9 тди 1Z 1994 навъртени от мен около 35 000км.

+ БАГАЖНИК с главно Б
+ евтино за подръжка
+ пали и на -20 без подгрев!!! 1Z го прави без проблем.
- накланяне в завой
- меко задно окачване
- малко пространство за краката на задната седалка
- ръжда
п.п. идеална,в предвид големия багажник, за семейства с 2 деца.

[yokozunata]

Поло 6н2 2000 година 1.4 75 коня

+ климатик
+ регулируеми фарове
+ удовни предни седалки
+ добра изолация
+ твърда, но стегната возия
+ 4 дискови спирачки и АБС
+ добра динамика на мотора и добре подбрани предавателни числа на скоростната кутия
+ добра антикорозионна обработка

- не толкова маневрена
- ламарините са като весТник
- някой части са доста скъпи
- кофти сглобки, скърцания, върте всичко е пластмаси
- задните врати не са с ел. стъкла и сами се претварят стъклата и влиза вода и навява сняг
- висок праг на багажника, трудно се товари, малак обем, про сваляне на облегалките се получава и там праг
- отвратително се белят и драскат някои детайли по интериора, с нещо като силикон са намазани
- не е пичеловка



VW Polo 1.1 1986 45 коня

+ части-БОЛ
+ евтина поддръжка
+ изключително безпроблемен автомобил

- никакви екстри
- слаб мотор
- 4 скорости

Honda Civic 1995 1.5 136 коня

Тука всичко е + без следнот:
-лоша изолация в купето

Това е

[velinsl]

Най-хубавото на моята кола е, че е стегната, здрава, в уникално състояние(почти) и струва цялата всичко на всичко 2-3 заплати и не и трепера много много, но това не значи че не си я подържам.
Освен това почти сигурно е, че може надживее доста автомобили, произведени след 96 година.

[ALESYZ]

Golf 3 AFT 101 к.с. 1998 г.

+ Добра кола, много си я обичах
+ Имаше клима, за мен лично много важна екстра
+ Рекаро салон, удобни седалки
+ Добър двигател, динамичен и във високите обороти
+ Ел. стъкла, предни
+ 2 airbag-а(спасиха ни живота). Никога не бих си купил кола без това.

- Малък багажник, ама щото беше и с газова, още повече
- Определено някои консумативи и части са скъпи (дебитомер)
- Имах много ядове със спирачните дискове.
- Висок разход за този малък мотор(около 10 л. градско А-98)
- Вози малко като каруца


BMW 525D Touring, 163 к.с. 2001 г.

Почти няма аналогия с голфа, екстри няма да изброявам.

+ Много добра возия
+ Много маневрена за размерите си(5 м.) и много лесно управление.
+ Добър разход за този мотор, под 8 л. комбинирано каране.
+ Изключително комфортен и удобен автомобил, подходящ за дълги пътувания, пътя не се усеща.
+ Много добра динамика за автомобил тежащ 1780 кг.
+ Голям багажник
+ Автоматична скоростна кутия, стептроник. Оцених какво удобство е това.
+ Много сигурен автомобил, екипиран със всякакви системи в това отношение, 8 airbag-a.
+ Въпреки, че е на 260 000 км, всичко работи и колата върви перфектно.
+ Нищо не скърца вътре, хлопа, тропа и т.н., много добре обезшумена.
+ Идеален семеен автомобил, за всякакво каране, вкл. D+S.

- Скъпа кола за поддръжка. С уговорката, че това е нормално за подобен автомобил.
- Високи данъци.
- CD-то не чете MP3
- Светла тапицерия на салона, доста се цапа и си личи

[Altec]

Алфа Ромео 33 1.3 75 к.с Спорт 1986г.

+Стабилна
+Много динамична ( страшно бързо набираше за тоя 1.3)
+Много удобно разположение на приборите
+Здраво окачване

- частите...ревеше ми се като се строши нещо
-Разхода си беше около 10 как и да я карам....
-Багажника беше с голям праг и адски неудобно за товарене както и не беше особено широк
-абсолютно НЕизолирана .. нито шумово нито никак..
-Парното - движи ли се колата.. ако ще на макс да е.. студ та камък се пука.

Опел Астра Ф 1.8 16в 115 к.с 1995 комби

+багажника... 2 центрофуги за мед напреко влизаха
+подгрева на седалките и парното цена нямаха.. навън -15.. пална я за 2 мин. вече ми пари на дупето и гърба..
+Много добра динамика също.. бързо ускорение .. като за комби ме учудваше.
+части - бол и евтини
+добре шумоизолирана
+комфортна е иначе.. на дълъг път не ме уморяваше както Алфата.
+Фаровете - супер фарове - без да са ксенони имах идеална видимост като си бяха регулирани нормално.

- разхода не беше проблем при майка ми..но при мен (тежък крак.. ) си беше мъка да я издържам
-много неустойчива
-шумен двигател- отвън.. вътре не се чува нищо .. но отвън е мармалад.
-твърд съединител

Голф 3 1.9 ТДИ 1з 90к.с 1996 комби

+Е тука вече БАГАЖНИК.. вътре мога да набутам целия апартамент едва ли не
+Разхода е просто прекрасен ( извънградско мога под 4 да го смъкна.. градско 5)
+Доста пъргав мотор , а и с чипа става още по-добре
+широко е и на водача , и на пасажерите.
+части бол - сравнително евтини
+зимата никакъв проблем с палене
+удобни седалки и с подлакътника ..кеф просто на дълъг път
+мек съединител и удобни скорости

-Много дълга и трудно се паркира
-Хидравликата е твърдичка сравнение с Астрата
-малко дървено вози, но пък стегнато
-фаровете някак не ми харесват. Слабичко изпълнение на късите(дълги е г/д добре)
-парното малко куца ( може би на моята конкретно, а и като няма подгрева на седалките хептем утрепва работата)
-няма добра видимост въпреки голямото предно стъкло( мъртвите точки зад гредите на съклото са доста "широки")
-седалките въпреки удобството си , като регулировка нагоре-надоло не са добре
-приборите са малко зле разположени (в сравнение с другите 2 ) особено скапаните аварийни... ако волана не е изправен абсурд да ги пуснеш ако не си с ръчички на детенце

[hooligan_sk]

Honda Civic d13b2 1994g

+ Удобна кола
+ Сякаш мотора не подлежи на разваляне.... ever
+ Нисък разход градско, около този на ТДИ
+ Скоростните кутии на сивиците са различни като концепция - и те не подлежат на разваляне
+ независимо окачване - доста добре по завойте

- много твърдо вози
- много слабо купе - много ръжда
- 0-100 за 10,7сек постигаше, но мотора е зле за каране, никакъв въртящ момент
- ръжда
- РЪЖДА


Seat Toledo L1 facelift 1996 SXE 1,8ADZ

+ Кола за абсолютно всичко и за градско каране и за местене на товари - 550л мин. обем на багажника
+ Безумно евтини части и поддръжка
+ Всички екстри за модела и годината
+ Абсолютно никакви надченки за ръжда

- Реално няма недостатъчци сравнена с базата джета/венто, всички минуси в колата са типични за този клас и поколение
- твърдо возииии
- зимата градско над 10/100
- лоши спирачки и тн.


Golf mk4 1,9 TDI 110ks 1998g.

+ TDI... точка
+ 1280кг - усеща се масивна
+ Комфорта на возене и в салона е направил огромна крачка напред спрямо предишните поколения, дори сега все още си е от "модерните" коли
+ Има части, екстри и глезотийки да се удавиш просто, само в тоя форум можеш да си сглобиш 5 такива коли за никакви пари
+ Паленето зимата е песен, въпреки че бях скептичен
+ Скоростен лост, педали, волан - с всичките се работи много приятно и леко
+ Много добри спирачки

- Зимно време стопля за около 2 пъти повече време от бензинов мотор и се мръзне вътре за около 10-15мин
- Части има адски много на доста добри цени, но обслужването никак не е евтино - 1000лв
- Мотора трябва да се пази малко повечко заради турбината

[digo_pl]

Fiat Tipo 1.4 i.e. 75кс 94г.
+
Изключително просторен автомобил с възможност за голямо товарене.
Удобен за управление и маневриране. Всичко си й работеше на кошницата
Нисък разход:
градско 8-9 газ/лято 10-14газ/зима
извънградско 6-7 газ
Твърдо окачване и предполагам и от там стабилност на автомобила.
Имаше си мощност колата
Никъква ражда
-
Болен мотор, постоянно аварирах тук и там с него.
Често ми горяха крушките на фаровете и стоповете.

VW Polo 1.6 75кс 96г.
+
Всичко в този автомобил ми харесва.
Доволен от окачване и поведение на пътя. Много стабилност за тази малка кола.
Разполага си с мощност.
Издръжлив и здрав мотор.
-
Разхода е висок. 10 градско бензин. 7 извънградско
Меки тампони на предните носачи и съответно уфт в колелата. Проблема се решава с опелски тампони с отрязани шиики
Постоянно нещо от уредите на автомобила не работят (вече съм се отказал да ги отправям, карам си така).

[dreammaker]

Голф двойка 1.8 механична инжекция
+Без хидравлика
+Приемлив разход на гориво
+надежден автомобил(никога не съм стоял на пътя с Golf закъсал)
+Пъргав
–Малък

[веселин]

Хайде и аз да се запиша със Шкодата
1.4 TDI-PD BNM три цилиндров дизел помпа-дюза
Предимства:
пъргаво сърце с нисък разход 70к.с
градско лято/зима 5,5 / 6,67
извънградско от 3,6 до 7
стабилно поведение в завои - въпреки заводския размер гуми 165/70/14
много яко парно и приемливо добър климатик
Фабия седан - огромен багажник
супер силни фарове
Сравнително добра акустика в купето
Недостатъци:
въпреки аеродинамичната форма на купето - задната част се цапа бързо при кално време
скапани уплътнения на купето - скърцат и изсикват редовно третиране със силиконов спрей
масов заводски дефект - датчика в разширителния съд на антифриза
шумен двигател - но на мен не ми пречи /вече съм дърт и глух /
неудобни задни седалки - високо поставени заради резервоара - отзад не е за хора над 175 - за жени става

[luboveliki]

Голф3 1,4 бензин/газ плюсове - качествен интериор,харесва ми външно(това говоря за преди 6-7 години когато съм го купувал),икономичен,евтин за подръжка(но се чупи често) МИНУСИ - малък багажник,РЪЖДА( ама много...Австриец),никакви екстри почти,возията е твърда но нее болка за умиране,почти всичко ми е правило малки или големи ядове(от което съм изненадан защото имах опел и беше бетон но го замених за уж по добрите ФАУВЕ ),когато го взимах имаше нетипично висока цена само заради това че е голф ......и пак ръждаааааа(не можах да избягам от ръждатаааа......голяма борба е )

[brabus]

Golf II GTI PB 112 (вече доста повече) - 1991г.
+ неостаряващата кола (Голф2).
+ невероятно евтин за поддръжка.
+ винаги ме кара да се чувствам добре, когато седна зад волана.

- поради ЕГН-то му става все по-трудно намирането на оригинални части по екстериора. Примерно си търся оригинален преден нож (спойлер), но не се произвежда вече. Търся оригинална решетка с 4 фара и червен кант и нея я няма.


AUDI A4 1.8 T Quattro Avant BFB 163 кс - 2003г.
+ моето не е S Line, съответно няма спортно окачване и вози комфортно. За мен, де.
+ 4х4 системата - наистина нещо много приятно особено в този сезон. Зимния де Приятно се кара, колата е предсказуема. Не съм състезател, който пързаля на всеки завой. Просто ме радва как и на утъпкан сняг, да не казвам лед, потегля без проблеми.
+ моторът е много тих и само с един чип в момента е 195 кс, което ме замисля дали R32 с 250 кс ще ми стига.
+ икономична - за кола, която тежи 1600 кг и има постоянно 4х4 разход на гориво при средна скорост 90 км/ч с багаж и климатик е под 6.8 л/100 км. В града около 12-12.5 л./100 км. За мен това са плюсове, за друг може да е минус.

- тесничко за пасажерите на задната седалка.
- за комби можеше да има и по-голям багажник, но задния диф явно "яде" пространство.
- ако човек търси такава кола с ясна сервизна история, малко пробег и доста екстри трябва да се бръкне толкова дълбоко, че съвсем спокойно взима базово изпълнение на следващия модел. Това се отнася за всички Аудита. Висока цена като нова и в последно време на всеки 4 години да пускат нов модел от серията. Та тези два фактора тотално объркат пазара на автомобилите Ауди втора употреба и ценообразуването им.

[hooligan_sk]

Octavia 2 Facelift - Liftback, 1,6TDI 105ps. Елеганс + Селекшън. Сглобена 09.2011, регистрирана 11.2011г.

Естествено за надеждност няма какво да кажа.

+ Окачване - вози и стъпва страхотно. Подобно на Супърб мк1(02.2008) и малко по-добре от Авенсис 2011г. С това мога да го сравня пряко като нова кола.
+ фарове/осветление - страхотни фарове(лупи, ауто, дневни и тн), в мъгла когато се пусне всичко е като коледна елха
+ каросерията е много удобна. Чистия обем на багажника е 560Л, отделно че е с 5та врата и максималния обем е подобен на комби. Напълно комфортно пътуване за 4 възрастни с багаж без ограничения. Аз с ръст от 185см, мога да седна комфортно(без да съм полулегнал разбирасе) на предната седалка и в същото време - зад нея.
+ много икономичен мотор - 119г/100км. Изключително ТИХ, нищо общо с предишните поколения ТДИ.

- въпреки че е пълна с глезотии, на много места могат да се намерят откровено тъпи икономии спрямо по-старите модели!
- сензор за дъжд. Не че му има нещо, просто е много тъп и досаден
- сериозен тунел с духалки отзад, за 5ти човек ще е неудобно, а и ще изпотроши нещо ако се вози чести
- леко лагав мотор, с уговорката че не се натиска над 2500-2800 оборота - разработва се. За сметка на това скоростната кутия с изключително дълго предавателно число(перфектна за магистаралата апропо - 140км/ч - 2550рпм на 5та), си е факт и спъва при ниски скорости.

[doubledTSI]

Голф 5 1,4 TSI 122 к.с. 2008 година.
Плюсове:
- мотор с верига
- много пъргав мотор в ниските обороти (200NM)
- добро поведение и лесен за управление автомобил
- високо ниво на безопасност (10 airbag|
- много по-широк и по-обемен багажник от другите автомобили същия клас
- ниска застраховка
- 6 предавки (ръчни)
- лесен за обслужване мотор
- евтино обслужване (30 000 км - 220 лв)
- много добър разход на гориво при нормално натоварване на мотора
- при продължително пътуване не уморява.
- много добра шумоизолация (бензинов мотор)
- хладилна жабка и много други ...
- до такава степен серийни глезотиики, че когато ти работят чистачките и спреш, те спират, потеглиш и те се включват, включиш на задна предавка - задната чистачка се включва сама .... (нямам сензор за дъжд)
- много добра возия
- Евро 4 ...
Минуси:
- след 50 000 км започна леко да поскърцва таблото и по-точно около радиото
- висок данък (270 лв)
- при високи обороти си гори повечко
- след 50 000 км ходовата част се нуждае от профилактика
- много бавно загрява в студено време и се мръзне по-дълго време
- когато купето е мокро и прозореца на предната врата е отворен по време на движение капе точно на копчетата за ел.стъклата. Същия ефект се получава, когато по време на движение си отворил прозореца на вратата и си измиеш предния прозорец. Водата капе вътре по кората и копчетата....
- скъпа газова уредба

[BukTop]

VW Polo 2F 1.3 MPI 1992

+ Икономична
+ Евтина поддръжка и сравнително лесна/удобна за ремонт
+ Въпреки, че е малка кола, вътре е що годе просторно
+ Няма много ръжда, като изключим тая, която аз съм "напрaвил"

- Годините си казват думата, поскърцва тук там, ключалките се разбиват и др. такива дребни неща.
- Няма климатик

VW Transporter Т3 1.6D 1987

+ Много място за товар и пътници
+ Изключително издържлив и дуракоустойчив
+ Икономичен
+ 4 степенна къса скоростна кутия, много удобна за градско каране, позволява му да е пъргав, въпреки малкия двигател
+ Въпреки, че не е 4х4 е доста проходим

- На извънградско късите скорости вече не са такова предимство. На 40км/ч спокойно може да се сложи 4та и при скорост от 80-100км/ч вътре е страшно шумно, защото мотора влиза в зверски обороти...
- Няма мощност по баирите (извънградско)
- Ръждата го гони, не много, но се забелязва
- Няма климатик

[milski]

VW Passat 1.8Mi RP двигател,комби,1991г.
Купих го преди 4 години.Първоначално беше супер,но скоро след това ми създаде доста ядове.Стигнах до там да съжалявам,че съм го взел.След основен ремонт на двигател,смяна на амортисьори,малко нерви и непредвидено доста пари,вече ми е голяма слабост и трудно бих се разделил с него.Добрите му страни са добрата визия,широк и удобен,стабилен.Има достатъчно пространство както за шофьора,така и за пътниците,създавайки добър комфорт.Вози малко като лодка,но това ми харесва.Макар и голям е доста маневрен - правил съм маневри,които с друга кола незнам дали ще мога да ги извърша.Лек за управление автомобил.Поне при мен пластмасите не скърцат - или когато се случи е в рамките на нормалното.Нямам кой знае какви оплаквания и от фаровете.Евтина подръжка - дори и новите части са на приемливи цени.Поддържа ли се както трябва създава малко проблеми.Има и газова уредба,като бутилката не пречи да събира доста багаж.Пренасял съм мебели без проблем.Явно настройките й са направени така,че няма разлика дали е на бензин или газ - върви идеално.Минусите не са чак толкова много сякаш.Предната колонка на стъклото в някои случаи ограничава видимостта.Бутона за аварийните е на неудобно място.Пластмасата около парното се чупи лесно,но все пак колата е 20-годишна.Трудно набира по баир и ако се предприема изпреварване трябва достатъчно разстояние.Нисък е и ножът отпред закача в редица случаи,а също и бронята отзад.Спирачките са може би една идея по-слаби за това купе.След всичко казано дотук,за мен си е перфектен автомобил.