Автомобилите, които караме - предимства, недостатъци, съвети

[stoi4o.d]

Голф 4 1.4 бензин

+ климатроник
+ нисък данък и застраховка
+ много добър разход на гориво
+ моторът е много тих
+ стабилно поведение,поне с гуми 205х55
+ добри спирачки с АБС
+ ел.стъкла и огледала
+ винаги пали отраз,бързо загрява зимата
+ 4-ри airbag-а
+ еко

- малолитражка,за градско ми е идеалка,но за тези които карат навън,няма смисъл
- скъпа поддръжка,3 ремъка,4 ролки и 4 филтъра,скъпо 5в40 масло
- с джанти 16-ки гумите са доста скъпи,ама мой си проблем
- за газова трябва задължително ГИ
- задното стъкло е твърде малко
- задното стъкло се цапа ужасно много

[adv_petrov]

Голф 3 GT АBS 1.8 90hp, триврат с газово BRC.
+ надежден и сигурен двигател, който направо мърка като му подаваш газ.
+ пъргав като оса, държи на натискане на газта и икономичен - 6.5/100 газ. Създаден е за газ.
+ Маневрен
+ евтин данък и гражданска
+ Държи на товарене като пуснеш задните седалки -отзад бе с пружини от комби.
+ евтина поддръжка и рядко основен елемент му се чупи
+ Сигурен като поведение на пътя зимата - заради центъра на тежестта и задните дискови.
+ много практично табло и купе като цяло, деянджийско на всякакви подобрения и преправяния.
+ сравнително добре обезшумено купе в което хубаво озвучение се чува наистина добре.
+ големи и еднакви странични огледала с добра видимост

- гниеше лесно, 93'...
- страда от някои некачествени ел-елементи - гори пеперудката на запалването, кутията за вкл. на фаровете...
- понякога липсата на задни врати бе неудобство.
- слаби къси светлини на двусекционните фарове.
- никакви халогени, направо декоративни, та си вграждах такива от ауди 80.
- рекаро-мекаро, ама седалките са неудобни за дълъг път за съжаление.
- липсата на климатик и на абс понякога се усещаше сериозно.
- потечва оттук-оттам през някой трипръстник антифриз, годинките си оказват влияние.
- слабо моторче на парното, там някъде изпуска антифриз.
- задницата се цапа лесно и понякога пречи на видимостта.
Като цяло наистина народен и практичен автомобил, в който ръчкаш колкото искаш за да си го индивидуализираш без да се притесняваш - но чиито седалки не са проектирани за дълъг път.

[DiDoGolfa]

Темата е стара но да се включа и аз таман да я подновя. ;)
Предимства:
Карам голф 3 1.6 моно 75коня. Клима,абс,аирбеци предни,ел стъкла,борд компютър, ходова част от гти 150 коня 5 болта.
Всичко си работи и учудващото за кола 95година е че няма грам ражда никъде затова и я вземах,лесна и евтина поддръжка малък данък.
Недостатъци:
Може би единствения недостатък е че мотора няма достатъчно конски сили! Но това може да се оправи с малко повечко желание и финанси.

[lion_heart002]

Сеат Леон Купра 2002-а година 1.8 турбо с чип-около 220 коня,180 без чипа.
+ Изключително удобен,кожен салон,ел седалки,климатроник и тн... Много бърз автомобил,с чипа около 6.5 до 100. Евтино обслужване. Нисък разход-около 10 на 100 бензин.Минуси засега няма.

Хонда Джаз 2009-а 1.4 82 коня. Много удобен автомобил,просторен отвътре,въпреки малкия си размер. Харчи около 6.5 смесено.Тих и с прилична динамика. Мотора е на верига,евтин за поддръжка.

-Дотук само един-чува се много компресора на климатика и не е развален,просто са си такива. Или просто мотора е много тих и го улавям...

Сеат Леон 1.9ТДИ 2007-а 105 коня-помпа дюза
+ Нисък разход,сравнително удобен....

-Очаквах да върви малко повече,отвратителна видимост и настрани заради колоните и назад заради формата. Скъпа поддръжка за такава таратайка...

Хонда Сивик 1.5 114 коня витек-е. 1996-а година седанче...

+Удобна,пъргава,изключително икономична,стабилна,много добре обезшумена до 140 км в час няма никакви шумове в купето... Двойно поцинкована,няма ръжда,всичко по ел нещата дето има(стъкла,фарове,шибидах) работи супер безшумно и безотказно. Двигателя е уникален,върви с невероятна лекота и харчи 7/100 смесено с ръчка,пали на подчукване на стартера... С една дума-автомобил ЧУК!!!

За минуси не знам какво да кажа.... Не е с хидравлични клапани и искат регулировка веднъж годишно... Минус ли е???

Крайслер Вояджър 1998-а 2.0 133 коня бензин

+Много прост и надежден,окачване като на камион,здраво добиче,невероятно комфортен с много екстри и голям като хамбар...

-Управление като на камион,харчи доволно,не върви,частите са си бая скъпи,но пък не се чупи често...

Ауди 100 1.9 петак,бензин-1983-а година...

Това просто не се чупи и всичко му е плюс,лошото е,че времето не го пожали и него и пак е за боядисване и има избила ръжда... Само няма хидравлика и ел стъкла ама въпреки това е уникален автомобил-винаги се усмихвам когато го карам. Звука на петака е мед за душата...

[cekoman]

Polo Variant 1,9SDI 64к.с.!Положителни-нисък разход на гориво,градско-5,5 :извънграда-4,4 ;голям багажник;не е скъпо за поддръжка,добра возия! Отрицателни-задните вежди са слабо място,гният даже и на италианките,спирачките не са едни от най-добрите,спирачните тръбички гният,винила по вратите се отлепва от жегата!Като цяло съм доволен!

[plamikcho]

Пасат Б6 1.9 TDI
+ Много добър външен вид, особено на комби модела
+ Комфортно и широко купе, предни седалки с много настройки
+ Добре организиран и семпъл вътрешен дизайн
+ Стабилен на пътя, много добри спирачки
+ ESP - зимата помага
+ Здрави ламарини
+ Двигател BLS - освен ДПФ-а нямам забележки, работи тихо, харчи нормално и върви добре

- Ръчната спирачка - копче Не ми харесва тази концепция и изобщо това разваля иначе прекрасния автомобил
- Фарове Hella - дефектират с времето
- Климатроника - не работи така, както би ми харесало (за разлика от същите на други коли)
- Светодиодните стопове, които не се разглобяват за смяна на ринговете
- Видимостта назад не е от най-добрите, което се оправя с парктроник или просто свикваме

[Вълчан]

VW-UP....
+ изключително икономичен
+ малък данък
+ изненадващо широк отвътре
+ доста маневрен и удобен за паркиране на малки места
+ добра стандартна музика и добър климатик....не казвам отличен.
+ добра видимост поради големият джам... височина и ширина на шоф. седалка прекрасни.
+ удобно разположение на ск. лост и приборите
+ не представлява интерес за крадци и джамбази.
+ въпреки тези 60 коня климатика не спъва колата фрапиращо
+ много добри спирачки
+ супер меки и приятни светлини вечер при включено табло

- Слаби фабрични светлини
- не добра изолация от задната страна...чуват се водите които си блъскат в задният калник при дъжд
- малък багажник макар и на 2 нива
- при скорост над 120км шум от стр. огледала
- меки пружини....лашка се доста при бабуни и неравности
- странни вибрации на свободен ход поради тези 3 цилиндъра
- цена спрямо конкурентите ...нереална според мен предвид базовото оборудване

[Vladura44]

джета - 1988Г., 1.6, 72 к.с.
предимства:
изключително здрав автомобил
много добра защита от корозия
добро и комфортно окачване
достатъчно вътрешно пространство (както и багажник)
нисък разход на гориво (газ)
дълги 1-2-3 предавки - удачно за малкия двигател
леко управление въпреки липсата на хидравлика
добро разпределение на тежестта
евтини части
лесен достъп до всичко под капака, с подръчни средства може да се отремонтират повечето проблеми

недостатъци:
слаб двигател - особено се усеща при изпреварване по планински път
слаби спирачки - осезаемо спрямо по - новите коли
проблеми със скоростите - хроничния луфт по системата, износване на лагери в скоростната кутия
невъзможност да се настрой да върви на газ и бензин по сходен начин
проблеми с гумените уплътнение ( с оглед възрастта)
недобри светлини (особено предните мигачи)
най-ниска част на колата - КАРТЕР


сеат толедо 1995г., 1.8, 90к.с.
предимства:
изключително здрав автомобил
много добра защита от корозия
добро и комфортно окачване
достатъчно вътрешно пространство (както и багажник)
добър разход на газ - 9-10
добро разпределение на тежестта и добра обратна връзка от волана
евтини части
лесен достъп до всичко под капака, с подръчни средства може да се отремонтират повечето проблеми
много комфортно за пътниците на задните седалки
ниско тегло на мпс-то, което осигурява нелоша динамика
много маневрен

недостатъци:
90 к.с. не са много особено по планински пътища
проблеми със скоростите - хроничния луфт по системата
невъзможност да се настрой да върви на газ и бензин по сходен начин
недобри светлини
най-ниска част на колата - КАРТЕР
задна колона, която пречи на видимостта
недобра видимост при каране назад
много лоша изработка на всичко пластмасово (има луфт, трака, тропа и тн.)
- доста неща съм сменил, явно автомобила не беше в особено добро състояние, по моя преценка над 500 000км. е бил
пежо 406-2.0 , 1996г., 132к.с.
предимства:
здрав автомобил
много добро и комфортно окачване
достатъчно вътрешно пространство (както и багажник)
много комфортно за пътниците
добра динамика
добри светлини
много добри спирачки
качествени материали по интериора

недостатъци:
недозавиване при по висока скорост ( по планински път над 80-90км. проявява тенденция на недозавиване)
висок разход над 12 на 100 (газ)
слабо маневрен
по-скъпи части от предходните коли
автоматичните чистачки (бих предпочел обикновени в регулиране на интервала)
къса 5-та предавка

Всички автомобили, които съм имал са били на газ, обслужване на газовата, изпарители и гърнета са консуматив.

[polovera_9n3]

VW polo 1.4 tdi
+добър външен вид
+пъргав еластичен двигател
+много добър превключващ скоростен механизъм(като калашник е, но някак по меко- радва ме)
+нисък разход, нисък данък 18лв
+много добре четящо се табло ( типично за VW), отлично разположение на контролерите из таблото
+множество места в купето за малък багаж- чекмеджета под предните седалки, големи ниши във вратите, 2 "рафта" под волана и под жабката,голяма жабка, место за телефони пред пепелника, ваничка на таблото отгоре и още.....
+електрическото серво е просто супер
+добра шумо и термо изолация на купето
+добри спирачки


-шумен тракащ двигател
-лош обзор(понякога се налага да се повдигаш от седалката за по добра видимост)..
-при скорост от над 80км/ч и леко отворен прозорец огледалата свистят яко
-не равна товарна повърхност при пуснати задни седалки- т.нар. товарен ръб, което е тъпо
-евтини лесно драскащи се пластмаси из цялото купе
-ниски дълги светлини (няма я тази далекобойност като при пасата и бмвтата)при двусекционен фар и при най-горно положение на степените, а при допълнително вдигане на рефлектора(общ) започва да заслепява с късите( не е само моята така карал съм и други полота- същата работа)
-лошо изчислена поставка за кафе(тая вдясно от радиото) постоянно се разлива, за кафе стойка ползвам пепелника

-доста издадена предна броня пред предните гуми- опира на повечето входове и изходи на подземните гаражи на жилищните кооперации,а уж е височка кола...

като цяло съм доволен от колата

[дърт милиционер]

Дърто Поло 2Ф - 1.4 дизел 1993г. Глупаво е да се хвали кола на 22г.....но този недостатък за мен е предимство Бях дълги години шофьор в МВР и съм се накарал /и изтормозил/на всевъзможни марки коли. Търсих да си купя запазен Голф-2 със изброените по долу плюсове, но ми изпадна това Половерче. Плюсове : Много здрав малък градски автомобил, добра сглобка , малък но еластичен атмосферен дизел 1.4 разход - 5/100градско - извънградско под 4/100л. Няма електроника ! Частите за потдръжка са срамно евтини и рядко се трошат. 5степена ск.кутия.Багажник на пръв поглед малък , но като се свалят задните седалки - огромен събира цял хладилник с фризер. Като плюс ще отбележа и липсата на екстри. Не ме кефят ел. стъкла и прочие дефектиращи глезотии. Минуси: Няма турбо и се усеща липсата му извън града. Друго не мога да се сетя.Типичен икономичен малък градски автомобил за пенсионери. Апропо , моето скромно мнение е че след 2000г. всички марки автомобили умишлено свалиха качеството на новите си автомобили.

[polovera_9n3]

те по новите ги правят така, че да изкарат гаранцията и после колкото изкара е шанс...на колега полото 2000 е направено с в пъти по-качествени материали от моето 2007- и табло и седалки и всичко( тая кола е направена да се кара мнооооого години, а моята пред нея изглежда еднодневка някак).... кво да говорим......

[Pet_rov]

Пасат В4 комби - водел се хайлайн изпълнение. Салонът е бежов, седалките рекаро с кожа и дамаска. 90 коня моно, моторът е ADZ. Първа регистрация 02.96 г. Преди да го взема, сядах в различни коли - Форд, Ауди, Опел. Нито една от изброените не е толкова широка вътре, както този Пасат. Висок съм 1.90 и това е единствената кола, на която като дръпна седалките докрай назад, мога да седна без да изръчкам в бъбреците човека, седнал отпред. Като екстри има климатик и ел огледала и ABS. Стъклата са механични, което за мен е по-добрият вариант. Климатикът s поутрепва, особено на газ. Не съм състезател, карам спокойно и мощността ме удовлетворява, за момента. Разходът на гориво за мен е приемлив.
Минуси:
- малка мощност, особено по баир нагоре
- имам едно хлопане в предницата, даже бях пуснал тема, но не мога да го разбера.
последно съм се насочил към тампона на двигателя откъм купето, на пасажерското място.
- трябва да се внимава за ръждата, особено по калниците.
Абе, истинска немска каска

[lz2aii]

Пасат Б5.5, 74 кв. (101 к.с), 2002г., комби.
Предимства:
- уникална возия
- стабилен в завои
- ЕСП
- широко купе
- голям багажник
- добър разход
- динамичен двигател (макар и най-слабия в модела)
- голям комфорт при управление (всичко си е на мястото)
- красив дизайн (въпрос на личен вкус)
- нормална поддръжка от към финанси
- взаимозаменяемост на по-голяма част от частите
- пали безотказно независимо от температурата на ОС.
НЕДОСТАТЪЦИ:
- Въпреки, че фаровете са ми оригинална Хела, ми светят слабо.
- прекалено много електроника (дори бравата на багажника е електрическа).
- къси предни седалки
- мирише на "Икарус" при запален двигател (дори и да няма дим).
- лакът на пластмасите в купето се бели бързо.
- лесно се чупят жалузите на духалките.
- труден достъп до основни части по колата. Понякога трябва да имаш инженерно образование да си смениш крушката на десния фар, да не говорим, че за ремъци трябва да свалиш маска, брони фарове и т.н.

МИЦУБИШИ ЛАНСЕР 1,5 GLX 1990 Г. 90 к.с
Предимства:
- сравнително икономичен двигател.
- пословично здрав двигател
- голяма динамика.
- сравнително евтини части.
- стабилен в завои.
- интериор, изработен от качествен материал.
- малко електроника.

НЕДОСТАТЪЦИ:
- тясно купе
- малък багажник.
- скоропостижна корозия.
- дефицитни части (не помня за какво, но трябваше да се поръчва от Япония)


ФИАТ УНО 1,1 60 к.с 1986г.
Предимства: НЯМА
Недостатъци:
- малка, некомфортна кола
- ужасна возия.
- слаб мотор.
- голям разход на гориво.
- нечовешка корозия.
- неиздръжливост на новите части.
- гори много масло.
Италианеца е проектирал тази кола, за да не казват хората, че Алфа е най-лошият им автомобил.

[GTashkov]

Passat b5 - седан (97) AFN 1.9 TDI - 110hp(81kw) - Syncro - Highline - Австрия

Карам немската машина вече втора година и мога да кажа следното. При кола на почти 20 години много зависи това, какъв е бил/са били собствениците преди теб. При мен се е оказала немърлива работа, защото автомобила е бил обръщан и го разбрах че след няколко месеца.... (когато си неопитен млад шофер)Нооо въпреки злополучията и при предишните собственици, с мен се държи доста прилично.

ПРЕДИМСТВА:
-Невероятна возия. За годините си е като хищник на пътя. Същата тази стабилност се запазва и в завоите.
-Високопроходима. Не съм имал проблеми нито веднъж зимата.(Минавам Петрохан 2-3 пъти месечно)Също така съм си правил експерименти на ливада със сняг над праговете... Беше като танк!!!
-Широко и много красиво купе
-Широк багажник
-Безпроблемно палене - дори и при subzero темератури :D
-Изобилие от резервни части ( I mean a lot)
-Невероятен разход. София-Банско 5 по магистралата... (компютърът показваше 4.5, но на него не му вярваме)
-Много здрави детаили. 2 пъти ме подпират на светофар (невнимателни колежки) само ми вадят заднатя броня от щипките.
-На последно място слагам шумът на двигателя. Лично на мен ми харесва да чувам, как работи машината.

НЕДОСТАТЪЦИ:
-Прекалено МНОГО електроника. Може би когато е излязла е било модерно и добре измислено... нооо 20 години по-късно много кабели,модули, датчици и прочее започват да дават фиря и да правя проблеми. Субективно за мен и моя пасат, проблемни се оказват модула за заключване на пасажерската врата отпред, датчиците за airbag, ключалката на багажника. Иии нещо в климатроника, но още се опитвам да открия какво
-Фаровете, не само на моята, но като гледам и на други колеги са адски тъмни/матови и прочеее. Когато карам на дълги хората дори не ми правят бележка ... :D Но това се оправя лесно, стига да имам 400 излишни лева.
-Проблеми с уплътнението на вратите(вътрешните кори) Уплътението се изронва и след време започва да се пълни купето с вода при дъжд (има тема във форума)
-Уплътненията на вратите. Над 120 км. започва да свисти вятър в купето от всички страни :|