Audi A6 C4 2.5 TDI 143hp

[Matematiks]

Епа изнвинЕвам се тогаз щом се дразниш.

Колегата над мен е много прав,при все,че турбината е само едно джилезо ако е неработеща но ти позволява да си я смениш пред вас,а не да сваляш да носиш,да умувате,за цена да гледате пък тя после да стане малко различна-както обикновено се случва у нас

[radi_nrj]

Като разглеждах отдолу локализирах 2 теча от гарнитурата на картера. На първо време ще я сменим нея и ще следя разхода на масло. Турбото за сега работи, но с тоя теч не е ясно докога.

Помежду другото подкарах датчика за температурата на маслото. Ivo_Dinkov беше прав като каза, че най-вероятно кабела е бил скъсан, беше скъсал точно на края на кабелната обувка, която се завива за датчика.

[Matematiks]

Помежду другото подкарах датчика за температурата на маслото. Ivo_Dinkov беше прав като каза, че най-вероятно кабела е бил скъсан, беше скъсал точно на края на кабелната обувка, която се завива за датчика.

И моя беше така

[radi_nrj]

Да съживя малко темата с малко полезна информация.

Тая кола не е добре да се пълни до капачката!

Днес направих локва на Rompetrol в Сухата Река. Текна като от чешма и понеже не знаех каква е причината за теча отлетях с триста като същевременно набирах Люси (vit_autosofia) да намира съдове да събираме нафтата. Имаше нафта за 200лв в колата, която ми е за цял месец. Докато пристигна в гаража теча беше спрял, прекарах я на канала и открихме източника - отдушника на резервоара който се намира над основния съд, но е под нивото на гърловината.

Искам официално да благодаря на Люси за бързата реакция. Благодарение на него сега ще спя спокойно.

[Милослав]

Странно.
Моя АЕЛ го пълних докато не върне нафта от гърловината, а никога не е протичал така ...

[radi_nrj]

В събота все пак ще разглобя да видя какво точно се случва.

[Ivo_Dinkov]

Винаги пълня догоре, даже 'докапвам' понякога и никога не съм имал проблеми. Звучи ми като запушен обезвъздушителен маркуч, намира се от дясно, от вътрешната страна на пластмасовия подкланик.

[radi_nrj]

Иво, май ще се окаже, че си уцелил за маркуча. От това, което видях тоя маркуч май се извадил от отдушника на резервоара и затова всичко дето е било в гърловината изтече. За да се извади най-вероятно е вдигнал налягане защото е запушен в горния край. В събота ще разглобя да видя какво е положението защото отдолу почти нищо не се вижда.

Мерси за жокера .

[Ivo_Dinkov]

Ако имаш шибедах, легни под задната броня и ще видиш още по едно маркуче от двете страни- изчисти ги с една тел, защото иначе се пълнят и се задържа вода в легена на тавана и като тръгнеш рязко- душ
Идва сезона на дъждовете

[Matematiks]

http://www.cars.bg/u687589


Тази кола някой гледал ли я е? Виси от 1 година поне?

[radi_nrj]

Предните седалки с подгрев и има 2 air bag-a:


Пък задните стъкла с ръчки:


Тия от Ауди по някога хич не ги разбирам, честно!

Моята няма подгрев, и е само с 1 air bag пък е пълен ел. пакет

[cescol]

И на тати ми е пълен ел пакет има и подгрев но за такава А6 не бих дал 5200,на тази цена има старите А8-ци..

[samo_pechka]

.... но за такава А6 не бих дал 5200,на тази цена има старите А8-ци..

Въпрос на избор Аз пък , ако имах нужда от по-голяма кола ( от втора )- не бих се замисли ,че и куатро . Тия Ц4-орки са последните качествени Аудита - стабилни: мотор , ходова част, ламарина, салон и пространство в изобилие.
Направо не мога да разбера българина -" мани го бе..дърт кошер , за същите кинти ,че купем 10 годинки по-младо и лачено" естествено няма да е от четирите кръга и после "реве" на поразия къв таралясник се е набухал .
Колите до 97 с малки изключения-2000 са последните добри коли оттам нататък ширпотреба

[radi_nrj]

Качествени, качествени колко да са качествени

Двигател, скорости, окачване са пушка ама сега се почва с дреболиите:

На уреда за мерене на температурата на маслото имаше студена спойка на пинчето със сигнала от датчика.
Вчера ми спря половината осветление на таблото.
Сменихме радиаторчето на парното и протече клапана дето спира антифриза докато работи климатика.
На пасажерската седалка отпред се е разбил механизма и дрънчи ако няма никой седнал на нея.
Тапицерията на тавана и сенниците се отлепва.
Капака на огледалото в пасажерския сенник не се затваря
Ляво ел. огледало не работи
Пръскалата на задното стъкло спря преди няколко седмици.
Често имат проблеми с механизма за затваряне и заключване на 5-тата врата (моята за сега няма ама други, които гледах имаха).
Вътрешните уплътнения на вратите се отлепват.
В момента нямам къси и дълги защото най-вероятно лостчето даде фира.
За комби - на 5-та врата снопа с кабели и се къса при маншона.

Ей от такива дреболии не ми остава време да си оправя турбото, което тече. Повечето от изброените неща ще си ги оправя сам, но ако я вземе човек, който за смяна на крушка ходи в сервиз се е разорил на първата година.

[Ivo_Dinkov]

18 годишна кола е.
Иска си подръжка, особено ако предния собственик е оставял дреболийте с мотото 'следващия собственик да му мисли'