Golf 4 1.6 или 1.6 16v

[didich]

Колеги, на предната страница /пета/ съм пуснал снимка на болтовете, които сложих на мойта кутия и вече над 1000км нямам проблеми /колата я кара жената и крачето и е доста тежко /, ако някой иска имам мостра мога да я дам за да отидете при стругар и да си направите болтове, след което да ми върнете мострата
За съжаление мога да помогна за района на София, защото не ми се занимава с куриери, а пък и времето е кът

[Dimitrix]

Още един глас за 1.6 16v
карам такъв близо 3 години да чукна на дърво само консумативите и бензин му сипвам
сега ми се образува един яд със задната лява врата ама това май не е от двигателя
а и според мен в ниските обороти не е кой знае колко тромав мен ме устройва напълно
а и отмина времето в което сцепвах гъза на колите и за пенсионерско возене е перфе

[storian]

Аз да ви кажа съм доволен от 1.6 8клапана от гледна то4ка на динамика и надеждност, много приятна коли4ка особено ако е запазена и няма хлоп-троп. Но все пак имам забележки: много хар4и за такъв мотор според мен, горе долу колкото Маздата3 МПС на един приятел ама тя е 260кс и е 2.3 турбо, тва без да се реже де около 10 му дава... От друга страна и седалките нещо не са ми на сърце, много ниско ми идва облегаклката и не си намирам удобна поза, а не съм нещо много висок 1.80
Сега като разбирам за скоростната кутия, се сещам 4е понякога ми е трудно да вкарам на 1ва, после се оправя и нищо, ама май е тръгнала, а? Пък колата ми е само на 40.000км и ве4е се по4ва...

[Haralampi]

Седалките нямат отношение към мотора - има 3 вида седалки за Г4... не знам с какви си.
А иначе - 1.6 8V харчи като цяло повече от 1.6 16V, но според мен в рамките на нормалното за такъв мотор (ако е наред разбира се).

[maerto]

AUS е една много къса серия от началото на модела, която е с електроника Motronic.
Горе долу по същото време и около година след него правят AZD, който е с Magneti Marelli.
Когато в края на 2001 спират AZD го наслежда BCD, който пак е с Magneti Marelli.
Горе, долу по същото време започват един двигател с код BAD, който е от първите проби на FSI, наложили се после в Петицата. На него храненето отново е Motronic, а и конете вече са му 110.
За последния модел нямам представа с какви скорости и съединител е, но за другите съм почти сигурен, че са от серията Green cap.

Само да поправя-AUS е с Magneti Marelli a не с Motronic.

[vankicha]

.... една смяна на нитовете с болтове, барабар с труда, излиза от порядъка на 400 лева.
добре а колко струва ремонтът на скоростна кутия със вече счупен нит?Аз съм с въпросната кутия и искам да знам дали да чакам да стане белята или да я почвам превантивно

[maerto]

.... една смяна на нитовете с болтове, барабар с труда, излиза от порядъка на 400 лева.
добре а колко струва ремонтът на скоростна кутия със вече счупен нит?Аз съм с въпросната кутия и искам да знам дали да чакам да стане белята или да я почвам превантивно

Не трябва да се чака да стане белята,защото ремонта понякога се изразява във смеяна с нова скоростна кутия,което ще е по-вече от 400лв.Аз бих се застраховал предварително.

[foxyto]

колеги не разбрах... всеки двигател 1.6 ли има тази проблемна кутия или само 8в или до някоя си година всички 1.6? Хайде някой компетентен да даден точна информация за модела и годините които се правят тези подводни камъчета... Благодаря предварително!

[stoi4o.d]

колеги не разбрах... всеки двигател 1.6 ли има тази проблемна кутия или само 8в или до някоя си година всички 1.6? Хайде някой компетентен да даден точна информация за модела и годините които се правят тези подводни камъчета... Благодаря предварително!

Точно на първа страница го пише

Колега ето фактите:

Особености на 1.6 8V (SR):

+ По-евтино обслужване и сервизиране - по-малко ремъци, ролки, клапани и джунджурии; по-малко електроника
+ По-масов двигател - (аз патя постоянно от това, че 1.6 16V е непознат за много "майстори" и почват да се учат на него)
+ За разлика от 1.6 16V, със своите 74KW 1.6 SR попада в по-ниската категория за данъчно облагане! Данъка на 1.6 SR е май повече от двойно по-нисък от този на 1.6 16V
- Сериозен риск от чупене на скоростна, ако е произведен преди 10.07.2001. Повечето 1.6 SR са с прословутата DUU скоростна


Особености на 1.6 16V :

+ По-икономичен двигател! И по документи и експериментално доказано - при еднакъв стил на каране, 1.6 16V е малко по-икономичен!
+ Малко по-висока мощност (105PS спрямо 101PS)
+ Като цяло доказал се като по-надежден и здрав (всичко е въпрос на късмет разбира се)
+ Дори произведен преди 10.07.2001 е с ERT скоростна, която е много по-стабилна по устройство и сглобка.
- Иска си компетентен сервиз! От майстори разбирачи потроших сума пари без нужда в "предполагаеми" проблеми. При 1.6 16V всичко е електроника - няма жила. Газта е E-gas, дросел клапата е с електронно управление и т.н.

[foxyto]

Да, но това го твърди само колегата Haralampi (нищо против колегата!). Въпросът ми е следният - след покупка на 1.6 неможе ли просто човек да задели 400лв за смяна на нитовете дори на старите да има няма нищо и да си щракате с пръсти а не да се чака 'приятната' изненада.

P.S.: От скоро се интересувам от автомобили и информацията ми се базира само на форуми и много четене.

[joromnt]

Колегата Haralampi не пише много често във форума, но като пише, не пише глупости! Ако се интересуваш от проблемните кутии дето им се носи славата, обърни внимание на две неща - датата на производство на автомобила и кода на самата кутия.
Обикновено кутията е DUU. Има и други които му слагат, мисля че също започваха с D/DUW??/. Има доста теми за тия кутии в форума, потърси ги през търсачката.

Въпросът ми е следният - след покупка на 1.6 неможе ли просто човек да задели 400лв за смяна на нитовете дори на старите да има няма нищо и да си щракате с пръсти а не да се чака 'приятната' изненада.

Въпроса ти е уместен, обаче отговора му се решава индивидуално от новия собственик на автомобила. А и доста хора който не ровят по форумите, разбират за проблема чак когато се появи. Отделно е че да си отваряш работеща скоростна кутия заради страх от бъдеща повреда и оставянето на 400 лв за това доста хора го смятат за глупост. Мисля че толкова излизаше и обслужването горе-долу без допълнителни интервенции.

[foxyto]

другият ми въпрос е къде мога да намеря номера на рамата...нали от 10-тото му число може да се разбере дали продавача лъже с годината на автомобила...чувал съм за някакъв код под кората в багажника, но сигурно бъркам

[joromnt]

Ако всичко си е по колата, под кората в багажника трябва да има една хартиена лепенка изглеждаща ето така:

Това е всичко което притежава колата! Екстри, код на мотора, код на скорости, с колко скорости е, цвят на боята и номер на рамата.
Лепенката е залепена някъде около дупката за резервната гума.

[StS]

Колеги знам че темата е за 1.6 но някой може ли да каже на 1.8 20В 125кс / до 2000г/ с какво скоростна е и има ли ги тези бели ?

[pedalchobaba]

Не бой се. Твоята скоростна кутия е като на истинска кола.