Внимавайте когато си купувате нов автомобил!

[stefan4o]

Странно колега, аз получих друга сума

Polo Trendline 1.4
предно задвижване, 1.4 / 63 кВт. / 85 к.с., 5МТ, 4 Врати,
Брутна цена 23 260
Reflex Silver Metallic 667
Тапицерия на седалките: текстил
"Електрически Пакет" 336 (отопляеми странични огледала, виждат се на снимките)
4 врати с предни и задни ел.стъкла 371
Алармена система с обемен датчик 467
Асиметрично делима задна седалка 305
Две предни въздушни възглавници 68 (с изключване на пасажерската)
Електронна стабилизираща програма (ESP) 1 217
Климатична инсталация 1 826
Кожен волан с декорация "Matte Chrome" 322
Преден подлакътник с кутия за вещи 191
Странични огледала и дръжки на вратите 97 (в цвета на купето)
Фарове за мъгла 348
Общо: 29 475,01

а даже не видях къде са страничните възглавници, и що е то "Соларни Стъкла" ?

edit: според мен е Trendline, понеже тези джанти от снимките ги няма към Comfortline

edit2: извинявам се, бях пропуснал кожения волан и делимата задна седалка (в описанието)

edit3: възможно е да не е доплатено за гаранция от 4г :(

От цената и доп.оборудване си личи, че е по-изгодно да вземеш кола с по-висок като оборудване пакет, вместо да вземаш базова и да й слагаш екстри.

[van_hellish]

Хора, какви са тези нови коли които продават, изумен съм.Проблеми след 15-20 хиляди километра.Първата ми кола беше 18 годишен фиат и за 83 хиляди километра смених един лагер, динамо ,носач и кабели със свещи, като спецификата на моята работа е такава ,че 20% от километрите които навъртам са по черни пътища и колата лази по корем.Направо съм ужасен.Няколко мнения над мен се правеха сметки за подръжки на 5 годишна кола по няколко хиляди на година,това не е сериозно.5 годишната кола трябва да се обслужва и до там, ако се появяват проблеми по кола на 80-90 хиляди километра това е подигравка с клиента и аз лично никога не бих си купил нищо на марката пройзвела такъв боклук.Скоро мой познат ми обясняваше за чисто нов мотор хвърлил скоростна кутия 2 месеца след като е купен, аз имам Хонда която е 80-та година и двигателят никога не е отварян а сигурно съм и кой знае 15-ти собственик.За мен новото пройзводство не само на автомобили а като цяло е някаква подигравка и трябва да има някакъв независим орган за контрол на качеството.Големите концерни се гаврят с нас.

[vinixxx]

Първата ми кола беше 18 годишен фиат и за 83 хиляди километра смених един лагер, динамо ,носач и кабели със свещи

тва е технически невъзможно,тоест възможно е,но за чисто нова голф двойка по немските пътища
а тва за фиата звучи като нянакъв виц,стига сте се правили на глорихънтъри

[ktamen]

Кое е невъзможно?
Майка ми е минала 50 000 с нейния Ситроен и аз съм му навъртял още 10 000. В началото преди 6 години 250лв за ремъци и ролки, веднъж 50лв (включително пътната помощ) да и оправят съединителя, 6лв за една лампа за дълги, един преден амортисьор - него ми го подариха, ама иначе щеше да е 30лв. И едва сега се наложи доста скъп (под 200лв) ремонт - смяна на задния мост. Ситроена е ЗХ 92г.
Поддръжката и на предишния и на сегашния ми голф е около два пъти по-евтина на километър в сравнение със Ситроена. Стария беше 84г, а сегашния 87г като и двата не си знаят километрите преди да попаднат при мен. Почти не се впечатлявам от неравности по пътя, и често ги товаря с над 500кг, че и 800кг се е случвало.

[genov1]

Имам чуството че някои хора падат от Марс. Естествено че новите коли са по-чупливи. След 94-та произведените коли се чупят като солети. + това сравнявате коли които са от съвсем различни поколение, 80 и някоя .. тогава са смятани да бъдат здрави и надеждни, инжинерите са работили в продължение на години за да направят някакво подобрение. При автомобилостроенето конкуренцията е огромна. Сега са сметнати да се чупят и да се продават оборотни части. Или пък направо ако изгърми нещо да я сменяш, кой ти ремонтира нова кола. Всичко е сметнато
А за тези които разправят че нищо не се е счупило за 100000 км, ами някой хора не ремонтират, щото не ремонтират, а не щото не се чупи

[Stivi]

Имам чуството че някои хора падат от Марс. Естествено че новите коли са по-чупливи. След 94-та произведените коли се чупят като солети.

Ако пасата ти беше 98г а не 90 /поне така пише в подписа/ със сигурност щеше да вдигнеш възрастта на чупливост поне до 2000г,щото не може баш твоята да е в "чупливите години" Ама понеже е от древността естествено е железен и като му прережеш кабел до сутринта е зараснал А за да разбереш какво значи нищо да не ремонтираш за 100 000км ще трябва да си купиш нова кола,друг начин няма

[hooligan_sk]

Имам чуството че някои хора падат от Марс. Естествено че новите коли са по-чупливи. След 94-та произведените коли се чупят като солети.

Ако пасата ти беше 98г а не 90 /поне така пише в подписа/ със сигурност щеше да вдигнеш възрастта на чупливост поне до 2000г,щото не може баш твоята да е в "чупливите години" Ама понеже е от древността естествено е железен и като му прережеш кабел до сутринта е зараснал А за да разбереш какво значи нищо да не ремонтираш за 100 000км ще трябва да си купиш нова кола,друг начин няма

Те тва е

[genov1]

Кои пасати викаш 2000-ната, ония с алуминиевите носачи ли Даа, те са много 'умно' измислени. И като сменяш анггренаж разхвърляш половината предница. + това моя дръгел няма ни една биалетка, тази иначе толкова здрава част
И да, правилно съм казал, новите се чупят като солети. Може да не я правиш ти, ама в сервиза ще я правят. И ремонтите почват не на 100к ами на 10 още Дал съм доста примери и в тази и в други теми

[hooligan_sk]

[escrime]

Кои пасати викаш 2000-ната, ония с алуминиевите носачи ли Даа, те са много 'умно' измислени. И като сменяш анггренаж разхвърляш половината предница. + това моя дръгел няма ни една биалетка, тази иначе толкова здрава част
И да, правилно съм казал, новите се чупят като солети. Може да не я правиш ти, ама в сервиза ще я правят. И ремонтите почват не на 100к ами на 10 още Дал съм доста примери и в тази и в други теми

Ко?

http://www.amavto.com/object.php?id=5206

[genov1]

Да знам го това чудо. Стои на стабилизиращата щанга, захванато е към носача. Сменял съм го, т.е гумичките, 2 лв струват, се тая, промяна няма. Те го водят биалетка, ама за мен биалетка е оная пишка с шарнири в двата края, и то като се разбие почва да тропа яко предницата

[Stivi]

Кои пасати викаш 2000-ната, ония с алуминиевите носачи ли

Не,не казвам че са здрави ,а само че ако ти караше такъв друго щеше да говориш а не да възхваляваш антиката си,ама сега понеже за такава имаш пари естествено е най-добрия автомобил,само пропускаш факта че не сме 1993 когато е бил такъв а 2013

[altray]

Ми аз например изминавам 3000 на месец и затова виждам идея да си купя по-икономична кола.
Сметката:
Предишната харчеше 11-13 газ. 12х1.4х36000км = 6048 лв разход годишно.
Новата 5 газ. 5х1.4х36000км = 2520 лв разход годишно.

6048-2520= 3528 разлика /12 ... 294 лева на месец към лизинга ( ако е на лизинг )

Без да смятам че осреднено ми се падат по 200 лв месечно за ремонти от моторче на чистачките през ланда до моторче на стъклата.

Извод:
Не съм достатъчно богат та да карам стара кола

[mupk0]

Ми аз например изминавам 3000 на месец и затова виждам идея да си купя по-икономична кола.
Сметката:
Предишната харчеше 11-13 газ. 12х1.4х36000км = 6048 лв разход годишно.
Новата 5 газ. 5х1.4х36000км = 2520 лв разход годишно.

6048-2520= 3528 разлика /12 ... 294 лева на месец към лизинга ( ако е на лизинг )

Без да смятам че осреднено ми се падат по 200 лв месечно за ремонти от моторче на чистачките през ланда до моторче на стъклата.

Извод:
Не съм достатъчно богат та да карам стара кола

То пък да ти кажа зависи и от колата.Ако новата ти е Ъп както пише,а старата е била пасат примерно...бих си карал пасата.По-голяма е най-малкото.Въпреки че всеки си знае.Ако не е тайна с какъв мотор е тва Ъпче и заводска газ ли е това?Гадски цикъл или извън града?Защото ако градско е 5...то извън града да не е 3?

[altray]

Ми аз например изминавам 3000 на месец и затова виждам идея да си купя по-икономична кола.
Сметката:
Предишната харчеше 11-13 газ. 12х1.4х36000км = 6048 лв разход годишно.
Новата 5 газ. 5х1.4х36000км = 2520 лв разход годишно.

6048-2520= 3528 разлика /12 ... 294 лева на месец към лизинга ( ако е на лизинг )

Без да смятам че осреднено ми се падат по 200 лв месечно за ремонти от моторче на чистачките през ланда до моторче на стъклата.

Извод:
Не съм достатъчно богат та да карам стара кола

То пък да ти кажа зависи и от колата.Ако новата ти е Ъп както пише,а старата е била пасат примерно...бих си карал пасата.По-голяма е най-малкото.Въпреки че всеки си знае.Ако не е тайна с какъв мотор е тва Ъпче и заводска газ ли е това?Гадски цикъл или извън града?Защото ако градско е 5...то извън града да не е 3?

Не старата е Пежо 406 2.0 ( затова и съм нов във форума )

С единичка двигател е малкото 75к ... но на мен ми стига. Газта я слагат мисля в България но гаранцията и е с тази на колата. Разхода си го сметнах 5 смесено (1/4 от времето в града, но като мина през Младост два пъти на ден и готово)