Ланчия Либра

[stefan4o]

Не знам, гледам покрай дискусията, колко е яка Ланча Либра ще вземете и епитети да си раздавате още малко
Да не съм съвсем оффтопик - имам приятел с такава, возил съм се неколкократно, не блести с нещо особено. Неговата е 1.8 16волта (те май 8 нямат). Сравнено с ФИАТ изглежда доста по-луксозна, за съжаление табълцето й е сделано от кофти пластмаса тип "корейска кола от началото на 90те", което малко си противоречи с имиджа, към който претендира Ланча (знаем, че тя е най-луксозната във ФИАТ ГРУП). Длъжен съм да призная, че има и неща, които ми харесаха - велурената синя тапицерия ми е слабост (дори при Мк2 на Голф/Джета има такъв син плюшен салон, който много харесвам), прилично обезшуменото купе, музикалната система (Bose), която междувпрочем не може да бъде подменена с афтърмаркет такава, доколкото знам.
Казано накратко - за парите си не е лоша кола, но и не е нещо особено.

[muns61]

Така ми приказва един съсед, колко добра била бирата Амброзиус от Кауфланд, що си купувам Загорка!

[cacho]

Така ми приказва един съсед, колко добра била бирата Амброзиус от Кауфланд, що си купувам Загорка!

Не бъркай нещата!
То по тая логика що изобщо живееш в България- тя изобщо не е добра?

[enigma79]

cacho
Ти имаш ли хабер малко от коли??????????????
Седна да говориш за поло 1.9 дизел,ти наясно ли си че тази кола е издънката на марката.С една дума кошник от класа и нещо подобно като на Ланчията само където е по издържлив от към материали по купето.Работят си ел.стъклата,пластмасите са по здрави,ама за ГНП Лукас и дума няма да говоря,за демферният маховик и за него За обслужване и там ужас,а това да сложиш филтъра в предната броня,о кой велик пиян конструктор го о е допуснал,имам идея че полото е конструирано от италианци,като немците са се намесили накрая че са видели каква изгъзица се получава.
Относно коментарите на повечето тука в темата,ами оставям го без коментар,когато се заровите малко поне сред мръсотията на вашите модерни италиянски коли и започните сами да си подменяте консумативите и тогава ще си говорим за трудности и как ще псувате и бягате следващият път до някой майстор.А относно меките ламарини,това го знаят и малките деца,пример преди две години се удрят италинска кола и една немска барака,иаталианската е брак,а немската нищо и няма.Извода е ясен,толкова им са меки ламарините е просто няма за накъде и това не са един или два случая.

[muns61]

Така ми приказва един съсед, колко добра била бирата Амброзиус от Кауфланд, що си купувам Загорка!

Не бъркай нещата!
То по тая логика що изобщо живееш в България- тя изобщо не е добра?

Ако си чел темата, нямам нищо против да ремонтирам италианки! Имал съм руски, италиански, немски, японски коли. В момента имам немска и японска, не зная каква ще е следващата ми, но определено няма да е италианска. Колите са като жените - всеки ходи по ку*ви, но само глупаците се женят за тях!

[enigma79]

Така ми приказва един съсед, колко добра била бирата Амброзиус от Кауфланд, що си купувам Загорка!

Не бъркай нещата!
То по тая логика що изобщо живееш в България- тя изобщо не е добра?

Ако си чел темата, нямам нищо против да ремонтирам италианки! Имал съм руски, италиански, немски, японски коли. В момента имам немска и японска, не зная каква ще е следващата ми, но определено няма да е италианска. Колите са като жените - всеки ходи по ку*ви, но само глупаците се женят за тях!

И да допълня:
Че само глупаците се обесняват колко им са добри ку..тe им.Нали все пак са се набутали та гледат и други да набутат

[cacho]

ку..ти им.

Колегата, не разбрах кво и към кой е това. Аз съм се набутал, да! С един Голф 2 EZ и вервай, няма да повторя с голфовете.
Интересно ми е за издънката на марката. Поне явно ги разбираш- кажи за паст б4, и него ли правиха италианци? Или първите Голф 3-ки...

Колите са като жените - всеки ходи по ку*ви, но само глупаците се женят за тях!

Абсолютно!
Аз си падам по леките явно (въпреки че имам и Гофъл2- той е от куртоазия така, малко за колорит ), пари давам за красавици до момента в който не почнат да нервничат.
Добрия майстор ку*ва не връща
А кой къде го сърби (италианско ли, френско ли), ми да се чеше.

[enigma79]

cacho
Ти чадо мое търсиш тука внимание,е аз не давам безплатно внимание
Та казвам за последно в тази тема ето това:
До като немската инжинерна мисъл е решила че от време на време ще прави издънки,мерцедес А класа,VW поло 1.9 мъртвеца нали на принципа много хубаво не е на хубаво,но хубавото че тези модели се броят на пръсти.
То италианците са решили точно обратното,от време на време да правят някакъв сполучлив модел(интегреле и др.)За съжаление те се броят на пръсти
Останалите им модели с извинение са пълни кошове,абе с една дума кенефи и то химически
Та колега не си длъжен да ми отговаряш,иди и намери внимание от твоята италианска любоф,а съм сигурен че някой майстор най много нея я обича и твоя продънен джоб

[avanto]

3 часа демонтаж на динамо ?! Определено не е вярно. 1 час и е долу на какъвто и дизел се сетиш 2.4 или 1.9. На 1.8 16v и за по-малко става. Примерно 30-40 минути. Пробвано е доста пъти. Ако е Дедра е там вече си такова мамата. За там съм съгласен да е 3 часа.

[tisho_psg]

cacho
Ти чадо мое търсиш тука внимание,е аз не давам безплатно внимание
Та казвам за последно в тази тема ето това:
...

Ей това е инженерна мисъл-немската инженерна мисъл решила това,италиянската решела онова,а инженерната enigma79-мисъл решила да ги квалифицира и двете,защото решила и направила много други неща
Браво enigma79,спечели си вниманието

[2.4I]

Леле майко 7 страници празни приказки, толкова смислена тема, че ако я прочетеш от началото до края ти иде да си засилиш компютъра през терасата.
Това не го бройте за ОФФ щото засега цялата тема е ОФФ, т.е. съм писал по темата.

[lucata]

посъветвах се и с някой друг маистор и ми казаха че не са от наи сполучливите и не са за нашите пътища така че този вариант отпада мерси за отговорите все пак

[kris11]

cacho
То италианците са решили точно обратното,от време на време да правят някакъв сполучлив модел(интегреле и др.)За съжаление те се броят на пръсти
Останалите им модели с извинение са пълни кошове,абе с една дума кенефи и то химически

Италианците правят хубави двигатели за разлика от хилавите по мощност и дърти по конструкция двигатели на VW,
Oще 1992 г правт 2л двигателс 8V -147k.s с верига на нагренажа и 4 дюзи разделно пръскащи , а не като хилавия 2Е с 4 едновременно пикаещи дюзи и едва 115 к.с./имал съм и съм продал автомобил с такъв двигател на 409ХХХ км /+ още поне 100 к върнати от джамбазите/. Ремонт по двигателя никога не е правен.
JTD двигателите са също много сполучливи. Ще кажеш ама има проблеми с електрониката - ами електрониката им е на Бош. Нима сега VW сега хич нямат проблеми с електрониката, с електрическите люкове ел.стъклата, дроселни клапи и т.н., ниско налягане на маслото, прегряване ?

[radi_nrj]

Наистина дизелите не са лоши. Електрониката си прави проблеми при всякакви коли, на нашата брава 2 пъти сменяме регулатор за налягането на горивото за 2 години (въпросния е Bosch). Ако се търси евтина дизелова кола както казах не е лошо да погледнеш Marea със същия мотор от последните години. Има вариант, който заводски е с голямата броня и с фарове с лупи и повечето са с климатроник. Това, което не харесвам при Фиат, е че повечето са с барабани отзад включително и коли над 100кс, отделно почти всички са само с предни ел. стъкла.

[2.4I]

Колега жив си изгорел, тук се обсъжда, че Ланчия в частност Либра е „кенеф", ти Фиат хвалиш.Тук се хвали VW и най-вече Голф.