Мнение за покупка на Голф 4

[buller]

Примерът ти предизвика у мен същото недоумение
Нещо да кажеш по въпроса за цената на Б5.5 2002 и голф4 2002-ра,защо голфа често е по-скъп?
Може би материалите са по-качествени,или малкият магажник струва повече

Ако погледнеш малко по-отгоре ще видиш защо
От една страна е търсенето - пасатите си държат цена и хората, които искат такъв клас кола се преориентират към далеч по-нова кола за същите пари.
От друга, количеството младежи, които харесват дизайна и набора от двигатели на голфовете са доста.
От тук - повишено търсене и цените се качват, докато има кой да купува.
Аз също карам голф и такивакато теб няма как да ме "обидят", защото аз съм си избирал колата заради функционалността и сравнително евтината поддръжка. Няма многоточково окачване, има майстори, има достъпни части, има море от части втора ръка.
Темата отдавна отиде в друга посока, но към колегата пуснал темата - ако искаш читава 4-ка, си отдели поне 6000 лв. и търси кола регистрирана и карана тук! Ще си спестиш доооста разходи
Няма абсолютно никакъв смисъл да купуваш толкова стар автомобил "нов внос".
Ще дам само пример с моята: 1998 1.8Т ГТИ. По автокъщите има подобни екземпляри с 1-2 години по-нови на цени около 5500 лв.
След покупката се почват: регистрация и екотакса, ГО, каско, акумулатор , аларма, гуми, спирачки, ангренаж и всички ролки и ремъци, масла и филтри, някой и друг непредвиден ремонт и си поне 1500 лв. отгоре. Плюс много отделено лично време. И като теглиш чертата взимаш кола, която може да харчи по литър масло или антифриз на 1000 км, без да си подозирал, а цената до тук ще е около 7000 лв.
Дали си заслужава - всеки си преценява

[Bai Sando]

Нали ви дадох пример с хубавата четворка,дето пред мен я купиха от автовоза за 3300 и това миналата година.
Грубо ако сметнем 1000 евро за нея и 400 евро пътя,колко стават 1400 или 2800лв.,дават я на нашия човек за 3300лв. от там те си мушкат в джобчето едни 500 лв ей така.После нашия човек я продаде за 4500 почти веднага както я обяви.
А количката си беше в топ състояние за годините 1.9 тди.Представям си разните барутници 1.4/1.6 за колко ги взимат,та им и искат по 4-5 бона

[samo_pechka]

Нещо да кажеш по въпроса за цената на Б5.5 2002 и голф4 2002-ра,защо голфа често е по-скъп?
Може би материалите са по-качествени,или малкият магажник струва повече

Да уточним - за Германия ли става въпрос? Щото засегнахме тема кое колко е там !
Ами да кажа , но първо наясно ли си с методиката на данъци и застраховки в немско ? Знаеш ли ,че някой път един и същи мотор вграждан в едната и другата кола имат различини нива на емисиите за изгорели газове и това рязко рефлектира в/у данъка и зоните за придвижване в центъра на немски град и т.н. И второ - въпрос на избор и предпочитания/цел за покупката работна/семейна кола, млад/стар водач , примерно колата се кара много често от един човек и се ценят разходи гориво,по поддръжка , консумация и паркинг улеснения .
Или пак ще кажеш глупави сравнения давам

[Vidol Nikolov]

Говоря ти за България,ти си поредният изпищял голфаджия
Аз знам кое колко е,ти дали знаеш е това вече не знам

То няма лошо да си тачим марката,ама истината трябва да се поставя на първо място

Сандо ти го каза-от 2800 на 4500 през 2-ма души,какво повече да коментирам ?Трябва да си слабоумен за да него проумееш

[plamen-roni]

Примерът ти предизвика у мен същото недоумение
Нещо да кажеш по въпроса за цената на Б5.5 2002 и голф4 2002-ра,защо голфа често е по-скъп?
Може би материалите са по-качествени,или малкият магажник струва повече

Ако погледнеш малко по-отгоре ще видиш защо
От една страна е търсенето - пасатите си държат цена и хората, които искат такъв клас кола се преориентират към далеч по-нова кола за същите пари.
От друга, количеството младежи, които харесват дизайна и набора от двигатели на голфовете са доста.
От тук - повишено търсене и цените се качват, докато има кой да купува.
Аз също карам голф и такивакато теб няма как да ме "обидят", защото аз съм си избирал колата заради функционалността и сравнително евтината поддръжка. Няма многоточково окачване, има майстори, има достъпни части, има море от части втора ръка.
Темата отдавна отиде в друга посока, но към колегата пуснал темата - ако искаш читава 4-ка, си отдели поне 6000 лв. и търси кола регистрирана и карана тук! Ще си спестиш доооста разходи
Няма абсолютно никакъв смисъл да купуваш толкова стар автомобил "нов внос".
Ще дам само пример с моята: 1998 1.8Т ГТИ. По автокъщите има подобни екземпляри с 1-2 години по-нови на цени около 5500 лв.
След покупката се почват: регистрация и екотакса, ГО, каско, акумулатор , аларма, гуми, спирачки, ангренаж и всички ролки и ремъци, масла и филтри, някой и друг непредвиден ремонт и си поне 1500 лв. отгоре. Плюс много отделено лично време. И като теглиш чертата взимаш кола, която може да харчи по литър масло или антифриз на 1000 км, без да си подозирал, а цената до тук ще е около 7000 лв.
Дали си заслужава - всеки си преценява

Минимум 6000лв за кола 98 год. Това не е реална цена за голф. Голф 4 струва много повече пари , дори ако е читав отива над 10000лв. Купуваш кола която гони пълнолетие и както беше писал един колега започваш да обикаляш Европа

[samo_pechka]

Говоря ти за България,ти си поредният изпищял голфаджия
Аз знам кое колко е,ти дали знаеш е това вече не знам

Недей бе човек , ще си докараш язва без време. и... айде без епитети ,а ?! Изпищял съм ..дръжки В колко теми си видял за препоръчвам Голф ?! Аз съм дотук
П.п. Изтрил си си мнението ..е то има начин да се покаже

[Vidol Nikolov]

Язва ще си докарате голфаджийте,аз се забавлявам с вас

За епитета...да..приемам забележката

[forski]

Нали ви дадох пример с хубавата четворка,дето пред мен я купиха от автовоза за 3300 и това миналата година.
Грубо ако сметнем 1000 евро за нея и 400 евро пътя,колко стават 1400 или 2800лв.,дават я на нашия човек за 3300лв. от там те си мушкат в джобчето едни 500 лв ей така.После нашия човек я продаде за 4500 почти веднага както я обяви.
А количката си беше в топ състояние за годините 1.9 тди.Представям си разните барутници 1.4/1.6 за колко ги взимат,та им и искат по 4-5 бона

За ето това става въпрос колега samo_p, за нищо друго, пълни се автовоза с брак, на половината коли им стърчът броните от прозорците и багажниците, тук се сглабят и излъскват и цената за бай Ганьо от 500евро става 5000лв.
Винаги е било така, и винаги така ще бъде

[vanesto]

Някои хора в този форум още не са чували за пазарна икономика, и че щом търсенето превишава предлагането, цените растат. Май живеете още в комунизма и си мислете, че някой номенклатурчик отгоре спуска цените на Голфовете и не ги е сметнал както трябва. Вземете прочете някоя книга. Щом дадена цена е определена от пазар, значи е реална.

[xalerrelax]

Голяма драма...голямо чудо.
На който не му харесва цената тук , пали си тоягата и отива в чужбина.
Замислете се преди това , че за да се продава тази кола си има причина(и едва ли е меката гума).
Отделно към всезнаещият Видол Николов....ти и домати ядеш...ама не ходиш на нивата всеки ден да си купуваш , че там са най - евтини и не са минали през 2-3 ръце прекупвачи.
Все пак продажбата на автомобили е бизнес....продавачите не са БЧК.

[forski]

A свръх предлагането и намаленото търсене кое повишава, или аз съм в грешка и Г4 е толкова търсена кола че се редят на опашки по-автокъщите с парите в джоба,и се записват за следващата година ако случайно Голфовете свършат

[Vidol Nikolov]

Кое мнение съм изтрил?Я погледни пак .
И аз съм дотук с тази тема,то с радио Ереван и голфаджия на глава не може да се излезе.

Пак 2-ма неподготвени.....?Никой не оспорва пазарната страна на нещата-повторих го ясно няколко пъти!
Става дума за това,че цената е неоправдано висока,а масово хората намират същата за съвсем адекватна.
След 2 години голф5 и голф4 ще са на една цена

Аз не съм всезнаещ и това никога не съм го твърдял.Просто си свалих очилата навреме.Съветвам ви да направите същото вместо да ви правят на балъци за коли на 15 години нов внос на реални 130 000км без удари за 5000 без регистрация

Успех на всички

[vanesto]

Аз свръх предлагане на Голфове не съм видял, видял съм недостиг на такъв, какъвто търсех аз. Щом цените са високи, значи има търсене, не съм казал, че се редят на опашки.

[xalerrelax]

Търсенето на МК4 е голямо(поне според мои наблюдения) поради ред причини , които идват от състоянието на държавата ни.
Наистина е странно , че циклим на автомобили , които ще имат бал скоро...но това е тъжната действителност.
А и по - високата цена , която успяват да задържат на пазара за употребявани автомобили , трябва да говори нещо.

п.п Предпочитам да карам МК4 от 2000 г , отколкото някоя по - нова , но по - грозна японска , френска и т.н. шитни.
И всеки път като отивам и се качвам в нея , да стискам очи , че да не ми излезе стресница от кенефа ,в който се качвам.
За това хората са си го казали...кеф цена няма.

[vanesto]

Една седмица, след като я купих имах бележка на чистачките с телефон на човек който искаше да я купи. Не съм му се обаждал и не знам какви пари щеше да даде, защото не исках да я продавам. Това за мен е достатъчно доказателство, че предлагането е малко. И нека който иска да пробва да купи някоя японска, италианска или др. кола за 5000лв, макар и по-нова и да я продаде след това. Или си остава вечно твоя или си много на загуба.