Избор на кола до 10 000 лева икономична

[rld]

Ако не те притеснява по-дългото време за препродажба, мисля е добър вариант

не е дълго а по скоро ще остане вечно твой, ако частите са кът

[777]

В добавка като ти трябва врата/броня на старо или нещо такова - пак трудно намиране.

[Zdravko Zankov]

То и със Сеат Ексео е същото за ламарините.

[Sonny_89]

Не знам... не ми се е налагало да си търся ламарини до сега. Общо взето когато си купувам автомобил, това е критерии, който не присъства в списъка ми за избор на автомобил. Пък и не си купувам кола с идеята да я превръщам в "блъскаща количка"

[Ивайло Димов]

Това е един от основните фактори при купуването на кола от вторичния пазар ,нейната масовост ,цена на авточасти нови и втора ръка и наличието им по автоморгите .Пробвай да намериш панел за климатроник или огледало ,или дръжка за врата за някой екзотичен автомобил .После опитай да намериш за VAG,Opel,Ford,PSA или Рено .......БМВ ,Мерцедес ...масови коли .За това е хубаво като се търси автомобил и това да се отчете ,особено ако не планираш да си направиш автокаско .

[777]

Пък и не си купувам кола с идеята да я превръщам в "блъскаща количка"

И аз не съм имал такива планове, но са ме удряли и одирали няколко пъти. Освен разпространеност на модела е добре и цветът да се среща по-често.

[fur1ous]

То и със Сеат Ексео е същото за ламарините.

И да и не, все пак колата е 85% Audi A4 B7.
Калниците са най тегави ако бъда честен, всичко друго не е особено трудно за намиране.

[tonkogtd]

При Сеат Ексео 1.8T 20v се вгражда за кратко време.Мотора е здрав и е търсен.Затова държи цена.
Същата работа е с намирането на читава А4 В7 с 1.8T 20v с BFB мотор,особено quattro.

[К.Одаджийски]

Темата стана дълга, не съм я чел цялата, но някой предложи ли форд фокус? За 6-7 хил лв има на пазара фокуси с 2 литра мотор 145 к.с внос от Италия със заводско монтирано БРЦ 2008-2009 година
Така 10 хил бюджет ще стигне дори и за смяна на сегменти ако колата харчи много масло. Моторът никак не е лош, всъщност форд нямат лош бензинов мотор, окачването на фокус е бетон и не е скъпо дори и да се предаде нещо

[Novakola]

Здравейте. Живущ съм в Германия откъдето смятам да си взема и кола. До сега собствена съм нямал, като директно казвам, че не разбирам от автомобили и критериите, които имам са от познати + лично мое мнение по визуалната част. Като цяло не ми трябва лично за мои нужди кола, но жена ми забременя и вече е наложителен лукс, прегледи, тя вече не може мн да върви и тн. ТРЯБВА МИ АВТОМОБИЛ. Кола до 5к €, важно е да е с 4 врати.
Колата ще се използва за кратки разстояния, по макс 10км на ден, работата ми е наблизо + събота, неделя евентуално за някоя разходчица на 50км от нас + 2 пъти в месеца на 30км за прегледи и т.н. Ще се кара на година може би 10-12к км, основно заради едно прибиране към България с нея и след това обратно към Германия. В Германия не вярвам да навъртя повече от 5к км на година.
Искам да е бензин или газ(слагането на газ тук е около 1500 евро). Газта тук е 1.04€ , бензина 1.77€ към днешна дата. В Мобилето разглеждам оферти, като критериите ми са да е след 2012, да е имала макс 2 собственика и да е под 160к км, бензин, ръчка и поне още 12 месеца оставащ “ТЮФ” като цяло най-ми допада:
-Опел Астра 05.2012 116kс 1600куб на 120к км 4800 €
-Опел Мерива: 05.2012 101кс 1400куб 117к км 4900 €
-Хюндай И30 : 12.2012 109кс 1400куб 150к км 4900 €
-Киа Сийд Спортвагон : 12.2010 109кс 1400куб 100к км 4900 €
-Сеат Леон Копа Стайл 10.2012 125кс 1400куб 155к км 4000€
-Киа Соу 10.2010 126кс 1600куб 122к км 4500€

Наредил съм ги според това, коя предпочитам отгоре и надолу компромисен вариант. На допълнителната ми работа, карам или VW up или Рено Туинго/ просто за сравнение Волксвагена ми харесва повече като движение на пътя! Не че ще си купувам такива коли, просто да придобиете представа за моя вкус. Не съм човек, който си сменя нещат на всеки 2 години също.
Ще се радвам, ако някой по-разбиращ обясни за силните и слабите страни на всеки от изброените модели.
Отворен съм и за други предложения около 2009-2010 година, но те ще са компромисен вариант.
Благодаря предварително.

[tdi fen]

Renault megane или scenic 1.6 110 кс
Ford focus 1.6 101 кс но е до 2010 г в новият модел го има 1.6 но е рядък повечето са 1.0 eco boost които не е за предпочитане
Hyundai i30 бих погледнал новият модел
при него мотора е 1.4 99 кс
Skoda vw seat може да гледаш 1.6 102 кс
при тази цена
на газта и газовата и твоят пробег е безмислена няма да можеш да я избиеш близко бъдеще

[thanis]

От изброените .... Сеат Леон 1.4 ТСИ без газово.

[fur1ous]

И аз съм за 1.6 102 коня, просто защото става на газ и е здрав двигател, също така евтин за ремонт.
Има го в Голф 5/6 и други.

[Чудомир]

Няколко съвета от мен, като живеещ в Германия:

Погледнах един Сеат и една Астра в мобилето, които отговаряха на описанието ти. На Сеата му свети чек енджина (пише го в обявата), на Астрата и бяха взели душата и няма как да е на 120х км. И двете бяха малки коли, бих гледал на твое място комби или поне нещо, в което съм сигурен, че ще влезе по-голяма детска количка, като за дете от 2 години нагоре.

Струва ми се, че не си много наясно със слагането на газова в Германия, по моя информация отдавна няма за 1500 евро уредба, която и да е легална.
Ако вземеш 1.4 ТСИ двигател във VW, Сеат или Шкода на около 10-11 години, си директно на смяна на верига, освен ако не е направена вече от предишния собственик и си сигурен, че не те будалка. Смяна на верига ти е от 500-600 евро работа и материал на приятелски цени. Та си идваме на думата: къде ще я поддържаш тази кола? Защото ако имаш познат, които поддържа примерно Хюндай, бих ти препоръчал да забравиш всичко друго и да гледаш само марката, която твоя човек "прави". Защото не знам дали си наясно колко струват ремонтите, дори и за някакви смешни дреболии.

С други думи: търси колата, която твоя доверен сервиз е готов да поддържа.

Нищо не си казал за еко зони? Подсещам и за това, в случай, че живееш в някой голям град или трябва да влизаш в такъв.

1.6 102 коня може да е евтин за поддръжка, но с жена и бебе към България в 4-врат Голф през лятото с багаж до козирката и нанагорнище с пуснат климатик и 102 коня... Не знам, може пък да сте от по-търпеливите и издържливите...

[cecoa1]

Първо - газовата я забрави. В Германия това има смисъл само за много каране, или за много големи мотори на бензин, с голям разход, предимно американски.
Второ, гледай състояние, тюф да е нов или почти(и по възможност истински).
Трето, читав модел, дори и по-стара година.
Четвърто - не отписвай напълно дизела.
...
Пето, ако можеш си дай повечко време, маркирай си някакъв разумен радиус на търсене, и гледай редовно обявите. Добре е да подпиташ и познати, колеги, често така се правят най-добрите покупки.
Щом ще си идваш в България с колата, задължително поне частично каско(то и за там си е добре да има).
...
Съвета за поддръжката също е добър, ориентирай се за някой читав сервиз, и като цяло гледай скъпите ремонти да са в България.
Добре обслужена кола, правилно подбрана, вероятно ще ти служи безпроблемно няколко години при описания начин на ползване.
...
Вероятно знаеш, но там при покупка от автокъща, си имаш гаранция, независимо какво се опитват да ти кажат джамбазите. Е, понякога е разправия да я ползваш, но закона е на страната на купувача. От друга страна, това не бива да те спира да вземеш и читава кола без гаранция от частно лице.