Волво V40 или Фиат 500Х след 2015-та, търси се инфо

[Lupender]

Не знам да се ужасявам ли, но жената си е харесала тези две субкомпактни возила - Волво V40 или Фиат 500Х (няма да коментирам на каква база като се има предвид как жените избират). Въпросът е що за техника са тези машинки, понеже нищо не знам за тях и да полагам ли усилия да я разубеждавам (което ще бъде трудно). Склонна е да даде до 20 хиляди лева. Предпочита дизели с ръчка (понеже винаги е карала такава, шофор над 50 години). Ще съм благодарен за всякаква информация относно споменатите автомобили.

[samo_pechka]

Как шофьор над 50 години? Т.е. дамата е над 70 годишна и търси кросовърче?
Няма лошо, дай боже и ний да сме тъй .
Сега мога само за фиата да дам отзив . Значи аз покарах малко такъв ( не мой ) допадна ми честно казано, пъргава машинка, ако не бъркам 1.4 , но доста коне беше 160 или 170 някъде +- . За по-дребен кокал човек е ( седалката малко... ма и аз съм с "по-едър" кокал, нал тъй ся е модерно да си викаме по-шкембелиите ) .
Височка , пъргава , за жени е екстра
Предложи ѝ бензин, дизела недей. А вече кой бензин да е, там много нямам инфо , не съм запознат в дълбочина с моторите им. Изчакай друго комп.мнение.
За волвото нямам мнение, мяркал съм ги , но откак преминаха в други ръце- бай. Пък и аз харесвах XC70 .

[tdi fen]

Аз ще дам за волвото като цяло много добро окачване сравнително твърдо добро обезумяване което съперничи с премиум класа
Дизелите са 3
Първият е 1.6 hdi Пежо лично не бих взел Волво с него
Вторият е истинско Волво 2.0 5 цилиндъра произвежда се до 2015 върви много здрав с поносима подръжка това бих избрал
Третият е новият им мотор ,който е четири цилиндъра в началото на производство имаше проблем харчеха много масло мисля ,че отстранен но може би бройка от последните с него ще над бюджета

[thanis]

Волвото е доста красиво, но за възрастен човек, май фиата ще е по-добре, просто защото е по-висок и малко по-къс за в града. Но за коли след 2015-та общо взето не е много препоръчително дизел, ако ще е само градска кола. Fiat-a има само 1.3 дизел май в 500X. При волво има тонове мотори.

[Lupender]

Как шофьор над 50 години? Т.е. дамата е над 70 годишна и търси кросовърче?

Извинявам се, жената е на 51, с над 30 годишен опит като шофьор... фиатите са и слабост отдавна, започва с полски ФИАТ, минава през Уно, Пунто... и така. В списъка е бил и Мини, но една нейна приятелка я е уплашила със скъпа поддръжка и нескончаеми ремонти.
Иначе на 500Х моторите са 1.4 турбо бензин и 2.4 атмосферен (този е за америка и вероятно е правен в Мексико с 9 степенен автомат), а дизелите са 1.3, 1.6 и 2.0 мултиджет, от които вероятно 1.6 е най-подходящ. За Волвото разбрах противоречиви неща - D3 мотора 150 к.с. не бил онзи "хубавия", а някакъв 4 цилиндров (според познати Волво вече бил китаец - Джили), а блока алуминиев... Според фиатаджии 500Х е добра машина и няма нищо общо с първия 500, който бил проблемен. Платформата му била на някакъв Jeep, както и системата 4х4 на версията Cross...

[К.Одаджийски]

Волвото е за предпочитане, дори и дизел. Още не съм видял убит дизел от 5 цилиндровите, дали 2,5 и 2 литра. А и все пак е най сигурният и безопасен автомобил на пазара. Сити сейфти система, въздушни възглавници дори и за пешеходци и т.н.т
Халдекса е стандартен ако ще се взима на двойно, обслужване около 2-300 лв на 50-60 хил км.
Аз бих взел бензин автомат, особено ако е с айсин кутия, макар че и MPS а става въпреки треските за дялане които има

[tdi fen]

d3 е обозначение според годината може да е и четири и пет цилиндъра до 2015 е 5 цилиндъра код на мотора D5204 той трябва да бъде избора след 2015 е 4 цилиндъра D4204 той във началото е леко проблемен
п.п блока е алуминиева но има набити чугунени гилзи ресурса на пет цилиндъровия е над 500к км

[gogogo79]

За Fiat x500 бензиновите искам да кажа , понеже масово са MultiAir технологията , преди време се интересувах от някои модели на Alfa с въпросните бензинови двигатели и общо взето мнението беше , че са рискова покупка. Единия проблем е ,че точно тези двигатели трябва да се обслужват със строго предписаното от производителя масло (не важи за другите бензинови на Фиат 1.4 mpi и 1.4 tjet , поради това ,че са по непретенциозни). И сега си идваме и на другото обстоятелство , че най - големия пазар за Италиански коли в света е самата Италия , тоест голяма е вероятността , бъдещата кола да е внос от Италия и Италианец да и е сменял маслото , както той си знае...)
Другото нещо от което се оплакваха собствениците на Фиати/Алфи беше ,че не намирали сервизи и майстори , които да им разбират от ремонтите на тези MultiAir . Останалите неща са позитиви характерни за съвременните бензинови мотори , по- икономични , по- вървящи и с доволно нютони в ниските обороти.
Иначе за дизелите , мисля е ясно ,че 1.6 mjet e мега доказан мотор !

[w_smith]

Прегледах обявите за Волво V40 с ръчни скорости в мобилето. Като гледам се предлагат основно 1.6 д. - това е psa hdi двигател, не му разбирам много. 2.0 двигателя трябва да е новият предназначен за SPA платформата и на практика е същият двигател (като блок), който се монтира на цялата гама след 2014 xc90, xc60, s60, v60, v90, s90 има го и на последните xc70 и v70. Няма общо със старите петаци, за които споменават колегите по-нагоре в темата. Може да се познае по това, че е евро 6. По отношение на Geely, което също се споменава по-горе - това което знам аз е, че китайците дават пари, а разработките са си на Волво. Изключвам новия ex30, който си е чист китаец. Иначе колите дори след смяната на собствеността (2010) си имат доста части от форд, което за мен си е плюс. Много комфортни и добре обезшумени автомобили. Със сигурност не са много тънки за поддръжка. Специфичните Волво части по купе, интериор и т. н., не са евтини. Пример - амортисьорче за кучкарника за моето волво е 70 лв. Дълго е 15 см и тежи 100 гр. Само оригинал. Ако се насочите към Волво - гледайте за поддържана кола, защото изпусната не си струва нервите и парите, които ще се налеят. Слаба част е ел. инсталацията - скъсани, оголени кабели на някои места. Голям плюс е, че някои части се монтират на цялата гама в съответния период.

А по отношение на петцилиндровите дизели - най-голяма им е драмата с главите. Износват повдигачи и кобилици поради каране с удължени интервали, а препоръчваното масло е 0w30 заради ДПФ. Когато се кара дълго време така, повдигачите прецакват главата. Главите втора употреба са скъпи и трудно се намират. Това за обща информация, ако някой реши да си купува Волво с петак дизел. Всичко това важи за коли с евро 4 и евро 5. Тези с евро 4 имат и вихрови клапи.
Ако някой се интересува и е рускоговорящ в youtube има много информация, включително канали на сервизи за Волво.

Добавям и още един плюс за Волво - най-удобните седалки, на които съм се качвал. Карал съм по 10 часа и слизам свежарка, а не пребит. Още от миналия век се консултират с ортопеди за разработката на седалките. Ако някой има проблеми с гърба - това е колата.

[Lupender]

...2.0 двигателя трябва да е новият предназначен за SPA платформата и на практика е същият двигател (като блок), който се монтира на цялата гама след 2014 xc90, xc60, s60, v60, v90, s90 има го и на последните xc70 и v70.

Благодаря колега - много изчерпателна информация! Да разбирам ли, че 4 цилиндровите мотори са всъщност HDI на Пежо и това добро, или лошо е?

[w_smith]

1.6 са пежо, за добро или лошо не мога да кажа, тъй като не ги познавам. 2.0 след 2015 си е нова разработка на Волво, на която бих пропуснал първите 3 години, тоест бих гледал 2018 и нагоре. Според руснаците нямат съществени проблеми, като се изключат течове тук, там. На хс90 и другите нови модели, същият блок стига до 235 коня, но с две турбини. Гледам в мобилето едно волво на 420 000 км с този двигател, така че явно държат, намерих и на 500 000 км.
Видях една друга обява със стария петак, която ми хвана окото.
https://m.mobile.bg/obiava-116880548917 ... -awd-swiss

[Zdravko Zankov]

В предишната ми работа имахме много баничарки с 1.6/90 HDI двигатели, смяна на масло на 15000км. До 300000км никакви драми. Но те са Евро5, не са с АдБлу. А една друга шитня, която се презарежда на много дълъг интервал.

[Lupender]

Някои от критериите на жена ми са съвсем обективни - автомобилът трябва да може да влиза безпроблемно в платформен асансьор за коли към подземен паркинг, който не е много подходящ за по-големи автомобили. Отпред пък има по-висок праг, понеже се подхожда през тротоара към гаража, а вътре, точно срещу входа има колона, която пречи за заход, ако колата е по-дълга и с по-малък радиус на завой.
За момента клони повече към 500Х с 1.6 мултиджет поради по-евтина поддръжка, по-надежден двигател и... по-симпатичен външен вид с ретро излъчване... а една нейна приятелка я "сапунисва" да и купи хюндая - Кона с 1.6 дизел, но му иска 30 бона.

[thanis]

Kona-та е хубава градска колица, но за 30 хиляди, може би не си заслужава. 1.6CRDI иначе е куче и е здрав. 500X е по-практична за упоменатия гараж от колкото волвото, понеже е по-компактна и има съвсем по-малък радиус на завой.

Успех и да се похвалиш с избора

[tdi fen]

Fiat според мен най-малко си заслужава kona e по-добре а на какви километри е ?