Кой бензинов двигател на голф 6 е най-малко проблемен

[Sky_is_the_Limit]

Оглеждам се за голф 6 бензинов. Въпреки не толкова надеждните TSI мотори. Кой мотор е най-малко проблемен и на кои детайли относно подръжка трябва да обърна внимание. Знам, че са с калпави вериги и до там. Въпреки това за мен Голф си остава най-красивия и надежден хечбеков автомобил. 5 или 6 степенна механична кутия? И лед стоповете фабрично ли са или оптичен туниг, който се прави в последствие от собствениците. Защото голф 6 без лед стопове, си е като баварец без енджъл айс.

[gogogo79]

Най-надеждни от тези години са тези, които не са tsi. Но пък те, при 1.4 и 1.6 са слабички като вървеж. За красив – да. За надежден хечбек от тези години е назад в класацията. По – безпроблемни бензинови хечбек от тези години са Auris(може и хибриди), Civic, Ceed, I30.
Според мен за бензинов Ваг tsi е добре да се инвестира в следващата генерация, която е euro 6.

[MyLens]

Щатският 2.5л 07К двигател. Няма директно впръскване, чугунен блок, някой от тях са и без maf.

[Sky_is_the_Limit]

Резервния вариант ми е Astra J. Понеже ми излизат не повече от 20 бройки голф 6, тия, които са под 200 000км им искат по над 10 000 евро, което няма как да стане в предвит, че е 15 годишна кола все пак и TSI не са надеждни мотори. Иначе комбита има бол супер запазени за под 4000 евро на 200 000 реални км. Но нещо не се виждам в тоя куфар. Иначе освен на немските съм фен на шведските и италиянските автомобили. Всичко друго за мен са превозни средства.

[gogogo79]

Италианските модели хечбек от тези години имат бензинови мотори с турбо, без директно впръскване и с чугунен блок.

[fur1ous]

1.6 102к.с.

[jordan17772]

2.0 TFSI EA113, който се слага само в Golf 6 R. Не го бъркайте с EA888 Gen 2 в Golf 6 GTI.

[Sky_is_the_Limit]

Италианските модели хечбек от тези години имат бензинови мотори с турбо, без директно впръскване и с чугунен блок.

Кои визираш Жулиета ли? Карал съм такава, усеща се спортния дух, но е по тясна от голф 5. Имат скъпа електроника и не всеки майстор може да ги прави. Алфите са ,,друга бира,,

[gogogo79]

Италианските модели хечбек от тези години имат бензинови мотори с турбо, без директно впръскване и с чугунен блок.

Кои визираш Жулиета ли? Карал съм такава, усеща се спортния дух, но е по тясна от голф 5. Имат скъпа електроника и не всеки майстор може да ги прави. Алфите са ,,друга бира,,

Да, Жулиетата визирам...понеже е най, най от Италианките в тоя клас. Ама има и други хечбеци с тези двигатели Lancia Delta, Bravo, Tipo. Фиатите специално, не мисля, че са със скъпа подръжка.

[hooligan_sk]

Бих заложил на 1,4ТСИ 122кс в Голф 6. Обективно има проблем с веригите, но комплекта по спомен беше 700-800лв и се сменя на 80 000км. Всичката останала поддръжка, е като при всеки друг турбомотор с директно впръскване. Имах такъв през 2014-15г, на 110К го продадох на приятел, в момента е на 270К и още си се търкаля - с 2 смени на вериги. Ремонтите са били изцяло общо автомобилни и съвсем приемливи като цена - съединител, тампони мотор и такива неща.