Въпрос за POLO 1992 година

[TheSpawnAngel]

Мисля да си закупя едно такова поло. И вупроса е там че намерих една обява ма има едно чукане от дясната страна или поне аз така го чувам ( при дупки и при мърдане на волана. Проблема според продавача е в кормилна рейка.
А въпросите са ми:

Дали е това.
Дали е това и още нещо.
Колко би струвало да поправя проблема.

Също така едната дръжка трябва да се притисне навътре за да се отвори.
Може ли да се оправи според вас с нова дръжка и ако да колко горе долу е една такава

BTW цената на полото е 1400

[kaiser666]

Еми тъкмо ще има за какво да свалиш цената. Има ли луфт волана? Щом е като се навива значи е или рейката или накрайник,ама да трака по дупки Дръжката се сваля,навиваш излорбанд и се отваря като нова(голфаджийте са го измислили отдавна )
Успех

[Angel Stavrev]

аз сам с такова поло пробваи да свалиш кората и я налапни с маслко и моита беше така едвали някои е смазвал тая завалика досега и става после пробваи малко да я поцентроваш и се оправя както каза колегата отваря се като нова без да иска стискане копчето а само леко докосване а на мен ми престои смяна на цял шарнир десен и е около 50 лева + - 10лв иначе левиа го бях лапнил с нов маншон ми излезна 8 кинта тази кола има невероятно евтина поддръжка ако става на вапрос за поло 90-94 2ф или както там им викат... иглен лаген на 5та скорост 14 кинта маслед датчик които е на главата е 7 или 8 лева -водна помпа е около 50 а накладки не пои4е от 30-40 лева... това сам правил аз...купуваи колата е много здрава и носи на бои.. лично аз я карам моиа и сам много доволен а карам 1.0(33кв или 45 коня)94 аау мотора оспех

[Jogo_1]

кормилна рейка, части за рециклирането са 11 лева, но може да свалиш 200-300 лева, заради нея. Това е най евтината кола за поддръжка, 3,60 лв е лагер на задна гума и 3,00лв е ремък за генератора

[groznika]

кормилна рейка, части за рециклирането са 11 лева, но може да свалиш 200-300 лева, заради нея. Това е най евтината кола за поддръжка, 3,60 лв е лагер на задна гума и 3,00лв е ремък за генератора

Когато реставрирах GT-то ме съдраха 860 лв за цялата предница...
Нови амортесьори, носачи, рециклаж на рейка, нови накрайници, гарнитура картер, реглаж предница, стабилизираща щанга, всички тампони бяха сменени включително тези на двигателя и скоростната + труда разбира се.

Колата наистина е евтина за поддръжка стига да е била поддържана и да няма тежки повреди както при случая с моята

[TheSpawnAngel]

Ми за цената мисля че не би свалил на долу за това и попитах горе долу колко ще излезе ремонта ако е това за да си направя сметката. Просто колата е в много добро състояние, боя, двигатела е тих като бриз:) Има и АГУ.
за това питах да знам дали си струва да я купя.

[doc_j]

Аз предполагам, че ремонта ще е в рамките на 50 кинта. Някой тампон най-вероятно.

[padre]

Сори че ползвам тази тема,но за да не пускам нова ще попитам колегите тук-пружините на амортесьорите на поло 2F комби съответстват ли с тези на същия модел ама хечбек?

[doc_j]

Да

[vladko1001]

и аз имах проблем с рейката,рециклираха я...после волана стана "твърд",като на ЗИЛ ,по-добре си вземи рейка от морга,но първо я виж да няма луфтове във вала /изкаран докрай/и втулките,да няма корозия,маншона да е здрав,оригиналната грес да е вътре...ако си късметлия - 60/70 лв
интересно,че половерите разбиват повече дългия накрайник а не късия?

ако на AAU-то му налееш масло лики-моли/от BILLA / моторчето утихва и не се чува в купето