Съвет за конкретен Голф 1,9 тди 110 к.с.

[marto_mvp]

Здравейте колеги,
харесал съм си VW Golf 1.9 tdi(110 hp)от колега от форума.Колата е гледана и всичко по нея е на 6,но ме притеснява,че е на 290 хил км.Досега не съм имал голф,имах бмв и незнам как е мотора на колата,която е на доста км.Моля запознатите да ми дадат съвет.

[Zdravko Zankov]

Колега,некога,през далечната 2004г,закупих 1 Ауди 80.Беше на 313 000км.Карах го 4 години без да пипна мотора.Продадох го на 460 000.Още го карат!

[hooligan_sk]

Здравейте колеги,
харесал съм си VW Golf 1.9 tdi(110 hp)от колега от форума.Колата е гледана и всичко по нея е на 6,но ме притеснява,че е на 290 хил км.Досега не съм имал голф,имах бмв и незнам как е мотора на колата,която е на доста км.Моля запознатите да ми дадат съвет.

Не трябва да те притеснява. Тук има коли с много сериозен пробег, по които толкова пари са наляти и така са поддържани, че това няма никакво значение. А и 290К не е нищо за този мотор. Вероятно е на много повече. Но пак казвам, ако е стегната като хората, пробега не трябва да те притеснява

[stoi4o.d]

Здравейте колеги,
харесал съм си VW Golf 1.9 tdi(110 hp)от колега от форума.Колата е гледана и всичко по нея е на 6,но ме притеснява,че е на 290 хил км.Досега не съм имал голф,имах бмв и незнам как е мотора на колата,която е на доста км.Моля запознатите да ми дадат съвет.

Ами купи от Горубляне на 70 хиляди да си спокоен после

[VALENTINO87]

и аз мисля,че ако е добре поддържана,пробега изобщо не трябва да те притеснява

[RO$$KO]

ако е на реални 290 няма проблеми щом е подържана въпроса е да не е превартан преди време и да е на 400 +++

[Enforcer]

...но ме притеснява,че е на 290 хил км.

А колите нов внос със 130К по километраж са само на 500К+ км.

[RO$$KO]

...но ме притеснява,че е на 290 хил км.

А колите нов внос със 130К по километраж са само на 500К+ км.

аз говора по принцип на колко е конкретната кола а не ме е.е горублянките за които пишеш ти.

[Haralampi]

Тепърва и то съзнателно да купува човек кола на 290 000... и то с турбо

Не казвам, че автоматично значи не е счупена или пред счупване - казвам единствено, че няма перспектива в такъв автомобил. Да си е твой - да го караш колкото издаяни. Ама да го купуваш съзнателно......

Всеки сам си носи риска. Трябва да е бая на сгода и да не мислиш да я караш много за подобна покупка.

[ssimoo]

за тоя двигател тия километри нищо не са при редовно обслужване. пък и трудно ще намериш на по малко от тези километри. моята като я взех беше на 19000 и е 97г. представи си кои неграмотник и е въртял километража и не е видял колко нули е оставил, обаче в техническо състояние всичко беше ок.

[Vidol Nikolov]

Тепърва и то съзнателно да купува човек кола на 290 000... и то с турбо

Не казвам, че автоматично значи не е счупена или пред счупване - казвам единствено, че няма перспектива в такъв автомобил. Да си е твой - да го караш колкото издаяни. Ама да го купуваш съзнателно......

Всеки сам си носи риска. Трябва да е бая на сгода и да не мислиш да я караш много за подобна покупка.

Абсолютна глупост написа.Обоснови се защо не виждаш перспектива?Или за тебе кола дето е минала 200к не е кола,айде недей.Турбо била-ми турбо е няма да е чист дизел .Тая кола е правена да върти километри,а не да се строши на 200+.

Какво като е на 290000,чудо голямо.Никакви километри не са това!
Хората на запад си карат колите,спокойно кола 2008-ма и то тди[/ е на поне 200 000
Ти тоя мотор го изкара еднодневка,незнам защо всеки се плаши от 300 000км .Тя колата е проектирана за много повече.Грозните очиларки бивши таксита са на 800 000 и кво карат си?Деу Тико и Елантрите -те на колко са -милионници.
В случай,че колата е поддържана може да е и на 400 000 и да няма проблем.

И без това 99% от 'запазените' на по 123000 са на поне 250-300к.Та поне като взема на 290 по има шанс да са реални,ако колата върви добре и не клопа не виждам проблем да се купи.

Мой приятел наскоро си взе кола 2001 година на 430 000км..навъртя и вече 25к-за няма и една година и е супер доволен.Колата е в топ състояние-спокойно може да и се врътне километража на 130000 и никой няма да заподозре-та важно е каква е била поддръжката.

[znainainai]

Вчера ходих да търся кола за познати из българията и се нагледах. Един пример Audi A3 2004г 1.9TDI PD 105 коня колата външно бонбон на километража 114000 питам ги "какво сте пипали?" викат "нищо така дойде" това единия от къщата другия вика "аааа само километража оня ден". Закачам се със ваг-а и изненада 248000 и не оня ден а няма и час преди да отидем е пипано и понеже е пипано "кадърно" климатроника записал грешка и неще да си говори със таблото

[Stivi]

Това с километрите е един вид "плацебо" ,предполагам повечето знаят какво означава думата ! Нещо те боли,отиваш на лекар той те преглежда и ти казва че нищо ти няма и ти изписва витамини и то вярно ти минава ,та така и с километража,колата може да е на 400 000 км. ама като видиш 130 000 на таблото и вече си вече един спокоен и сигурен в нея..... а ако гледаш 350 000 и очакваш всеки момент да се разпадне

[joker]

Тепърва и то съзнателно да купува човек кола на 290 000... и то с турбо

Не казвам, че автоматично значи не е счупена или пред счупване - казвам единствено, че няма перспектива в такъв автомобил. Да си е твой - да го караш колкото издаяни. Ама да го купуваш съзнателно......

Всеки сам си носи риска. Трябва да е бая на сгода и да не мислиш да я караш много за подобна покупка.

1.Ако е на истински 290 000 за дизела са просто "загрявка".
2.За тези км. на турбото нама какво да му стане.
3.Ако турбото е повредено тотално то няма как да се скрие...ако е само зацапана геометрия....чистиш и караш.
Ако всичко от написаното за колата е истина това наистина е супероферта.

[Haralampi]

Всеки сам си решава! Както казах - цената трябва да е доста добра, а идеята - да се кара не особено активно за да си заслужава поне за мен! Написах го и по-горе - като е на 300 000 не значи да се изхвърли ако вече си я имаш - една от колите, които карам също е на 200+ и се държи чудесно.
Става дума, че ако както в моя случай се кара по над 25 000 годишно - да я взема на 300 с намерение да я карам 3-4-5 години и да се надявам че до 450 000 и отгоре няма да се обадят толкова болежки, че инвестицията по тях да надвиши покупка на по-запазен автомобил сега...... Едно турбо, един маховик, сензор тук, сензор там, катализатор смяна на всичко по окачването.... иначе то всичко се поправя - въпроса е като теглиш чертата какво пише отдолу

Роднинско Ауди А4 TDI бе продадено преди година на 400 000 (a преди години купено на 16 000). В прериода 250-400 000 се смениха немалко неща, които последователно се обадиха, а това е най-гледаната кола която някога съм виждал. Простата сметка показа, че най-разумно е било да се продаде в интервала 200-300 000 .... не случайно на запад "глупавите" именно това правят А ние тук купуваме на 400 000 - "нищо и няма, като нова е!", диви и щастливи каква далавера сме направили и се почват туристическите обиколки по сервизите мине не мине време, ама пак сме горди, че сме направили далавера и "нищо и няма, като и смених гарнитура, съединител, скоростна, всички тампони, амортисьори и оправих алтернатора - заспа!"
В крайна сметка то не е само един двигател дето се амортизира от километрите!!

Аз кола на над 200 000 не бих си купил (наблягам на разликата между купил и карал!) освен ако не е изключително изгодно ценово. мой личен избор. Всеки има глава на раменете!