Мнения за Мултиван Т5 TDI

[boqn92]

Колеги предстои ни покупка на VW Multivan T5 2.5TDI замислих се между 131 коня и 174.Давайте каквито и да било полезни мнения относно двигател,ходова част,комфорт,динамика и др. за което се сещате.Колата ще я внесем от Германия или Белгия за това не мога да покажа конкретен бус от някои сайт но ще е след 2004г,автоматик или ръчка няма значение.Моля да си изкажат мненията хора които имат опит в областта с Т5

[yoan4o]

Ето буса, койта карам чат-пат последната година.
http://www.mobile.bg/11341058080352867

Бих казал, че е уникална машина, с изключение на малко проблеми с ДПФ филтъра, които за щастие отстранихме, но за тях колата не беше виновна а предишните собствници.

Динамиката е перфектна, разхода е оправдан, ИГ - 8,5-9/100, Градско 12/100.
Максимална скорост малко над 200, ама при попътен вятър, подръжка на сравнително добри цени, сменихме доста части по предницата и обслужихме на добра цена в Порше, комфортен е определено.

Ако ти е необходим наистина такъв клас автомобил, това е правилния избор.
Недостатъци са големите габарити, за градско шофиране и нестабилност при висока скорост.

Ако те интересува нещо по-конкретно питай.

[radi_nrj]

Ето буса, койта карам чат-пат последната година.
http://www.mobile.bg/11341058080352867

Имахме го същия и нищо лошо не мога да кажа освен, че ме е яд защото трябваше да го продадем. 2,5TDI 175кс е правилния мотор за тоя бус, 131кс e 1,9PD мисля и като го тествахме при покупката ни се стори слаб за това купе.

[Quottzot]

Имам Мултиван Т5, но след фейс-лифта и с новия двигател,карал съм доста и служебни 2.5тди, но определено 2.5тди 174к.с. повече подхожда на буса. Окачването е направено доста твърдо, когато е ненатоварен и става доста меко при по-голям товар, като доста лашка при по-продължителни вълни по пътното платно по магистралите, но това е единствената ми забележка. Купето е доста просторно, материалите са с високо качество, кожения салон се поддържа и почиства лесно, управлението е доста добро, като на лек автомобил, само лашкането е недостатък. Качването отпред е трудно за по-ниски хора, понеже седалките са разположени доста високо, но пък позицията на седене е удобна и обзорът е доста добър като за бус. Багажникът, обаче, е доста малък при максимално изнесена назад задна седалка. По-слабата версия на двигателя не я препоръчвам, понеже при натоварено състояние се тормози много и качва разхода доста(за 2.5тди говоря), а тази със 174к.с. е идеална за всякакви ситуации, като скорости от порядъка на 140-160км/ч не са проблем, но се получават неприятни шумове от вятъра, които лесно се заглушават от стерео уредбата. Разход на гориво от 7л/100км е възможен само при празен бус и спокойно каране, а максимума на извънградско, напълно натоварен, е 9л/100км, 2.0BiTDi обаче си похапва с до 1л повече, като е малко по-отзивчив в ниските обороти, но и 2.5тди изобщо не е зле и след 3500 до 4000об/мин. е доста отзивчив, като се има предвид че е дизел.

[Vlad777]

Наскоро гледахме доста такива бусове, защото закупихме Т5 пътнически 7+1 места (не е мултиван) за клуба с двигател 2.5 ТДИ - 130 к.с.

Това са дизелите до 2009:
1.9 TDI (84 HP)
1.9 TDI (102Hp) от 2006 до 2009 г.
1.9 TDI (105Hp) от 2003 до 2006 г.
2.5 TDI (130Hp) от 2003
2.5 TDI (174Hp) от 2003

След 2009 се появява и 2.0 тди в няколко разновидности.

През май месец пътувахме 8 човека + багаж + платформа с автомобил закачена за буса до Вьортерзее и обратно (около 2500 км.).



Доста натоварен, бусът нямаше никакъв проблем да тегли по магистралата с над 130 км/ч. по-големи скорости вече ставаха опасни, заради платформата отзад.

Особеното при този 5 цилиндров редови дизелов двигател (2.5 ТДИ - 130 и 174 к.с.) е, че водната помпа е вътре в двигателя и всичко е със зъбни колела. предупредиха ни, че ако се губи антифриза, той не изтича навън, а остава вътре в двигателя и се меша с маслото. Затова при загуба на антифриз, трябва много да се внимава.

като цяло - естествено, че 174 к.с. е по-добре от 130, но се намират по-рядко, а и цената им е по-висока. Според мен 130 к.с. си е перфектен за този бус, особено ако е мултиван и ще се возят само 5-6 пътника без товари.

[boqn92]

yoan4o и vlad777 бусовете ви са абсолютно страхотни и плюс това благодаря за изчерпателните отговори,само което забравих да кажа ,че търся до 22 000лв или 11 000 евро.Колата предимно ще се кара от баща ми той има строителна фирма в чужбина и по някога се налага да качва 5-6 човека и за път ще му трабва и следователно за лични нужди почти никога няма да бъде натоварен до горе и да тегли платформи,ремаркета.А за конете ще се опитвам да убеждавам баща ми да изберем 174 щото наистина и аз покарах един 131 чка и не ми харесва.А като консумативи ,смяна на масло ,филтри ,ремъци (майка ми кара Г5 и с тес ремъци направооо) с окачването как стоят нещата.Мерси за перфектните мнения.

[Quottzot]

От постоянните пътувания по чешките магистрали с товар на 500кг и от вълните по тях, на около 125 000км, задното окачване - пружини и амортисьори и предните амортисьори бяха дали фира. Но се очакваше донякъде, иначе вози достатъчно комфортно, но не и прекалено меко.

[Vlad777]

22000 лева в БГ означава 10500 евро в Германия + докарването. За тези пари читав мултиван Т5 много трудно. А 174 к.с. още по-трудно.

По-скоро в този бюджет може да се търси хубав VW T5 Transporter/Caravelle с оборудване за пътници - духалки отзад, по възможност и на тавана, климатик задължително, печка за подгряване през зимата и т.н.

Не зная какъв бус си карал, но този с 2.5 мотора 131 к.с. наистина много върви. Лично съм се убедил. Този, който си карал ако е бил 1.9, то наистина може да се иска още, но от 131 к.с. повече не виждам какво може да се желае за един бус.

[vasstop]

... но от 131 к.с. повече не виждам какво може да се желае за един бус.

Може може, 2.5 ТДИ 174 кс. четиримоушън

[boqn92]

Незнам квк ще стане обаче за 11 000 евро мисля че ще намерим някои читав милтиван но нали знаеш покупката на кола е чист късмет.

Кажете нещо и за 4motion проблемен ли е