VW Golf 4 1.9 TDI - 110 или 116 к.с. ?

[tishuuu]

Здравейте !
Предстои ми покупка на автомобил и мисля да е VW Golf 4. Искам да Ви помоля за съвет кой от двата двигателя да избера - 1.9 110 конски сили или 1.9 116 коня ПД, съответно ако може да се аргументирате и защо. Нов съм във форума и ако има такава тема се извинявам и моля модераторите да я изтрият.
Благодаря Ви предварително и лек ден

[ABSOLUT]

Първо, тука теми не се трият. Вече си понацапал пускайки тази и така ще си остане.
Второ, използвай тъсачката, точно пък за тези двигатели има толкова мноооого написано......
Трето, двата двигателя са коренно и приципно различни като конструкция, не е само разликата в мощността.
Четвърто, аз бих ти препоръчал 110кс мотор, а защо.....
и Пето, успех с покупката.

[joromnt]

Добре дошъл!
Виж в темата отдолу има подбрани теми със сходен характер. Няма конкретно твоята дилема, но пак е нещо.
viewtopic.php?f=5&t=255975
Моето мнение не е миродавно, щото карам бензинова четворка но:
-имам познат с помпа-дюза 116 к.с. - много добър мотор по личните ми наблюдения. Но по-непознат на повечето майстори, стигне ли се до ремонт половината гадаят. 6 скорости, разхода ако караш умерено извънградско е доста приятен. Леко по-шумен от обикновеното TDI. Маслото е на двойна цена, понеже изисква друг стандарт.
- 110 k.с. - наследник на мотора от троиката с леки промени. Познат мотор, икономичен е но не знам дали има такива с 6 скорости.
Надявам се щом си тръгнал да оглеждаш за такива коли си запознат с големите цифри - съединител+маховик - около 1000 лв, турбо- тука тука но пак около 1000, помпа - пак там, първоначално обслужване по думи на колеги от форума гони 7-800 лв.
Успех в търсенето и покупката, гледай внимателно, прави диагностика за да не ревеш после и нека силата на голфа да е с теб

[Sashko_Trg]

Добре дошъл!
Виж в темата отдолу има подбрани теми със сходен характер. Няма конкретно твоята дилема, но пак е нещо.
viewtopic.php?f=5&t=255975
Моето мнение не е миродавно, щото карам бензинова четворка но:
-имам познат с помпа-дюза 116 к.с. - много добър мотор по личните ми наблюдения. Но по-непознат на повечето майстори, стигне ли се до ремонт половината гадаят. 6 скорости, разхода ако караш умерено извънградско е доста приятен. Леко по-шумен от обикновеното TDI. Маслото е на двойна цена, понеже изисква друг стандарт.
- 110 k.с. - наследник на мотора от троиката с леки промени. Познат мотор, икономичен е но не знам дали има такива с 6 скорости.
Надявам се щом си тръгнал да оглеждаш за такива коли си запознат с големите цифри - съединител+маховик - около 1000 лв, турбо- тука тука но пак около 1000, помпа - пак там, първоначално обслужване по думи на колеги от форума гони 7-800 лв.
Успех в търсенето и покупката, гледай внимателно, прави диагностика за да не ревеш после и нека силата на голфа да е с теб

Точно така е ако иска момчето има и евтини части които са двойно по-ниски съотвено лоша работа на мотора или където и да било

[bojilov11]

Колега,пред мен дилемата е същата! И на мен предстои покупка на Golf 4,и аз съм раздвоен между посочените от теб двигатели. Все пак чета форума от доста време и мога да говоря за впечатленията на колегите (собствен опит нямам). AFN (110 коня) е широко популярен във форума и като цяло мненията са много положителни. Известен е с ниския си разход и доста приличния си вървеж. А при евентуален чип-тунинг вървежа става още по-приятен. Варианта със 116 коня е със технологията помпа-дюза,която има своите предимства,но и не малко недостатъци. Отдели време и прочети няколко теми от форума,несъмнено ще се натъкнеш на доста компетентни мнения,както и такива от първа ръка (собственици). Лично аз съм се ориентирал към 110 магарета. Причини: по-ниска първоначална цена,по-евтина поддръжка,не е толкова податлив на проблеми,породени от прекрасните ни горива.

[Svetlioman]

здравеи,колега всичко зависи от парите ,които си заделил и не забравяи +2000-3000хиляди
ако питаш мен взимам помпа дюза(ако имам достатачно парички)пасата ми е АФН ,исках и аз ПД мотор да е ,пасата ми но не става само с искане. Така този е такав този пък тъкъв няма начин по стария мотор да е по добар от новия,ако имаш достатачно средства взимаи ПД мотор без да се чудиш ,ако ги нямаш взимаи 110ка(ако имаш вазможност пак казвам ПД-мотора е ново поколение) неискам да казвам + и – на двата мотора защото ще кажа само едно и двата си имат хубавото и лошото всичко си зависи от това не как ще го поддаржаш, а как е бил поддаржан .

[tishuuu]

Много благодаря на отзовалите се !
Продължавам да гледам и търся, и ако има развитие ще споделя с Вас За момента се насочвам към 116 коня, ако разбира се излезе читав конкретния автомобил.

Успешен ден на всички

[mili 75]

Колега вземи си 110 коня, ако не ти стигат след време му слагаш чип и колата си върви чудесно.Аз съм с Пасат АФН мотор 110 коня, понаправил съм го доста да върви и повярвай ми този мотор може да те радва много, а пък консумативите и евентуалните ремонти са по ефтини от на помпа дюзата.

[dankg]

Подържам мнението на колегата bojilov11, не за друго, а защото съм се съветвал с Ники и Мишо от Герман за тези мотори и ако искаш да имаш по-малко проблеми и по-малки разходи избираш 110 коня. Не казвам, че 116 или 130 коня не са хубави и добри, но повече проблеми имат - всичко зависи както казаха по-горе от това как ти е подържана колата...

[dragozow]

Здрасти колега, аз карам 116 почти 2 години. С мотора не съм имал проблеми. Единственото което не ми харесва е че е малко шумен. Иначе върви и е икономичен. Стария мотор е по-прост.

[Georgi Vutov]

Я направо земи се огледаи за 1.9 TDI 131 к.с 6 скорости

[dragozow]

Стига да му стигат парите...данъка му едва ли е много повече от на 116. Аз у шопско платих 182 лв данък...това за правото да се придвижвам из дупките. Ама идат избори...

[zdraveli]

и аз съм за 131кс П.Д -карам същият мотор вече 3-години..
много върви..бе з чип..

[judasss]

Колега вземи си 110 коня, ако не ти стигат след време му слагаш чип и колата си върви чудесно.Аз съм с Пасат АФН мотор 110 коня, понаправил съм го доста да върви и повярвай ми този мотор може да те радва много, а пък консумативите и евентуалните ремонти са по ефтини от на помпа дюзата.

Щото пък на помпа дюзата като и сложиш чип върви по-малко от роторните помпи

разбирасе че ако е по читав помпа дюзата , като динамика и т.н. няма нищо общо с 110ката , врели некипели , то че по евтин за поддръжката АФн а е по евтин , ама дайте ся да караме жигулки само щото са по евтини ...

Имаш един глас от мен за 116 ката

[Gogov]

Колеги ще дам мая глас за 90-то коня.Карам с мотор AHF тоест всички знаете 110-ка.В крайна сметка само дето плащам ненужно скъп данък.90-то коня + чип прави доста приличен вървеж,плащаш нормален данък,по евтина поддръжка спрямо др мотори,не е капризен спрямо иначе прекрасния дизел в България.Та дали е 90коня или 190коня всички спазваме ограничения и се движим приблизително с еднаква скорост.Като цяло всеки автомобил има + и -