Сносен голф 4 за 3000лв. до 3500лв.

[nikivento]

Искам да попитам дали мога да си намеря сносен голф 4 за 3000лв. до 3500лв. и какво точно да гледам при покупката.Или ми препоръчате някой друг модел в тези граници като за млад шофьор.Може да не варви толкоз, само да е здрава и да не ми създава ядове

[Barboukov]

Много, ама много трудно да си намериш читав за тази сума. Трябва да е от някой, закъсал за пари.

[k_garchev]

За тази цена ще си намериш Голф ,но 3-ка!

[lubo007]

стига го натъжавайте, разбирасе че можеш ... но колко е читав - на късмет си е работата за тази цена
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

http://www.cars.bg/u571361,
и по слабичките 1.4

http://www.cars.bg/u734091
http://www.cars.bg/u766052

[velinsl]

Да, 1,4 16V, двуврат.
Ама тогава по-добре да е Г3.

[nikivento]

Да то това е въпроса дали ще е сносен.Моля кажете както по-конкретно да гледам при покупката евентуално на такъв модел.А за 1.4 двигателите какво мнение имате не са ли малко тези коне за това копе и няма ли да се мъчи двигателя.Може да предлагате и други модели но без Г-3 просто не ми харесват

[stoi4o.d]

3500 за Голф 4-ка базов и после още 1000 за разходи може и да стане

Виж Голф 3-ка,щом бюджетът е ограничен

[lion_heart002]

Поредната тема доказваща колко са надути цените на колите в България.Реалната цена на голф 4 е не повече от 1500 лева,максимум,разбира се по-базов модел. По-добре се разходи до Европа и си докарай един,тъкмо малко разнообразие,вярно ще ти се върже около 2500 лв всичко,ама поне ти ще си го докараш и ще знаеш,че не е каран из лунните кратери в бг!
Има голфове и за по 10 000 лв,човека обаче е писал читав,а не с екстри,читав,може и да е базов.

[nikivento]

Да може да е базов модела.А защо 1000лв. след покупката толкова ли е скъпа амортизацията на този модел.Малко оринтировачно масла ремаци и др.консумативи колко горе-долу ще излезнат...

[escrime]

Дори във форума се продават добри четворки под 5000 лв.
И не става въпрос за 1.4 16V.

[Vlad777]

Реалната цена на голф 4 е не повече от 1500 лева,максимум,

Даже са му много 1500 нали

Реално човек, който не се е занимавал с покупка на автомобил от чужбина може да изгори с една сериозна сума пари, ако не извади късмет За коли до 6-7000 лв просто не си заслужава да се бие толкова път, ако не ги разбираш и не можеш на място да направиш свястна диагностика на автомобила.

Представи си, че отидеш, купиш кола и се счупи по пътя? Какво правиш? Колко струва там пътна помощ + ремонт в Германия на блокирал спирачен апарат примерно или смяна на съединител или бензинова помпа? Да не говорим за по-трудни за диагностициране проблеми по електроника и т.н.

Така че най-доброто решение за евтина кола е от БГ от някой закъсал за пари и с майстора под ръка.

Във форума трудно можеш да получиш информация дали един автомобил е читав или не. Само при оглед на място и то от някой, който с това се занимава.

П.П. А и после да не се окаже, че като един бивш член на клуба си недоволен от голф 4, защото е коптор и постоянно се чупи.

[joromnt]

Да може да е базов модела.А защо 1000лв. след покупката толкова ли е скъпа амортизацията на този модел.Малко оринтировачно масла ремаци и др.консумативи колко горе-долу ще излезнат...

Това доста зависи от това какъв мотор ще обслужваш. Но ако си приготвиш едни 100 лв регистрация, 200 лв гражданска, 400 лв каско, 3-400лв за обслужване, нещата си клонят доста към 1000лв/сумите ги нахвърлях примерно, но мисля че са там нещата горе-долу/.

[velinsl]

Дори във форума се продават добри четворки под 5000 лв.
И не става въпрос за 1.4 16V.

Не, че няма и 1,4 за 5000лв двуврат.
Ако питаш мен постискай малко и 1,6 или още малко и 1,9.
Има и 1,9 СДИ. Не знам в какво състояние са за сходни пари. Може би поради факта, че не са от най-вървежните.

[escrime]

То може и за 500 000 да има, все тая.
Ненужно е да ме цитираш след като има читави екземпляри под 5000 лв. с моторизация от порядъка на 1.6 бензин примерно.

А за автомобил на стойност 2-3 хил. евро излизането в чужбина само за това е абсолютно безпредметно.

[stoi4o.d]

Да може да е базов модела.А защо 1000лв. след покупката толкова ли е скъпа амортизацията на този модел.Малко оринтировачно масла ремаци и др.консумативи колко горе-долу ще излезнат...

Еми на Голф 4-ка 1.4 16в базов,само един климатроник където има ето -
Водя си стриктно бележки за вложените пари!
Не,че точно това ще ти се наложи да сменяш,но да придобиеш представа все пак за цени

1-2. Части от магазин I и II - ~630лв.
Ролки 2бр. Bilstein , Ролки 2бр. Ina , Ремъци 3бр. Gates ,Водна помпа Dolz , Филтри - маслен, горивен, въздушен и климатроник , Антифриз , Спирачна течност , Масла ...все консумативи!

3. Майстор - 180лв.
4. Допълнителен ключ с микро чип - 180лв.

5. Ремонт рейка понеже текна - 190лв.
6. Хидравлично масло и 2 тампона - 60лв.
7. Акумулатор - 150лв.
8. Аларма от ТОЯГА Пловдив - 220лв.

9. 4 x НОВИ Гуми Зимни - 517лв.
10. Лета джанта и летна гума 205х55х16 за резерва - 100лв. Екстри
11. Еко такса,аптечка и пожарогасител - 209лв.
12. ГО и винетка до края на 2012г. - 192лв.
13. CD Pioneer - 130лв. Пак екстри
14. Номер - 62лв.
15. 2 предни дискови спирачки,произведени в UK - 150лв. (в старите имаше още живот,подарих ги на колега от форума)
16.Масло Тотал 10в40 и филтри - маслен,въздушен,климатроник и горивен МАН 2012година - 110лв.


Общо разходи - 3082лв.

Aма разходите по default ти са да кажем - ролки,ремъци,филтри,масла,ГО,Еко,номера 1к не мърда!
После ако ще сменяш гуми,дискови спирачки,акумулатор и още нещо пак 1к отиде!
Някой ремонт ако ще правиш,майстори и други консумативи хоп 1к!

Както виждаш без никакви ремонти,понеже Голфът излезна много запазен,чукна 3к Е само една рейка
Ако е гробница може да чукне още 1-2к И както е евтинджос 3500 изведнъж да стане двойно и отгоре