VW Golf 4 1.9 TDI Мнение за тази кола ?

[deadlyevil]

Какво ще кажете за този голф. Заслужават ли си парите така като се гледа на снимките ?
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=2lzigr

[SuN_CiTy]

На снимките изглежда добре... (километрите трябва да ти е ясно, че няма да са реални)

[rufkata]

На снимките изглежда добре... (километрите трябва да ти е ясно, че няма да са реални)

Направо са прекалили с връщането на километража

[my heart iS iCe]

Дали си струва, е коментирано, че докато не се види на място, можем само да си пишем! Според мен си струва, ако е читава и близките няколко месеца само ще я караш, а няма да влагаш в нея! Затова я караш в сервиз да я погледнат, за да няма изненади за напред! (така се прецаках аз, без да я карам на сервиз )

[Lupender]

Отиваш, оглеждаш, тестваш (с приятел спец по дизелите), харесва ти, предлагаш 3900 и я взимаш... все пак е кола от миналия век, на това отгоре Голф.

[Aprilia]

Волан и скоростен лост боядисвани, шофьорска седалка шита ( и то от некадърен тапицер) ако се загледате в задната седалка ще видите даже от къде е взел и плат да шие седалката Мотор излъскан до безобразие. Ама като за 4500 може и да става

[rufkata]

Волан и скоростен лост боядисвани, шофьорска седалка шита ( и то от некадърен тапицер) ако се загледате в задната седалка ще видите даже от къде е взел и плат да шие седалката Мотор излъскан до безобразие. Ама като за 4500 може и да става

Колегата е прав, евентуално подлакътника е бил донор, възможно е и облегалките да са ставали такива . По скоро волана и скоростния лост са претапицирани.

[Vlad777]

128000 км... смех

поне 428000

[ALESYZ]

1998 г., дизел, 128 000 км....викам да бягаш далече.

[Rakarov]

1998 г., дизел, 128 000 км....викам да бягаш далече.

Уважих

[Mr. S. King]

Колега аз само една проста сметка да добавя без да съм почитател само на дизел или на бензин. В масовия случай за Европа се купува дизелова кола от среден клас с идея да и се навъртат 25-40 хил. км. годишен пробег, т.е. 15 x 30,000= 450,000. Дори и да са по 15,000 годишно, то пак идват 225,000+км. Плюс това си решил да даваш и около 3,000 евро за кола и според мен се отправи към собствен внос от Европа. А при по-високия клас (Е, Ес-класи, 7-ца, А8-ца и др.) говорим за околи 500,000 за 8-10 години експлоатация.
Успех с покупката.

[Aprilia]

Колега аз само една проста сметка да добавя без да съм почитател само на дизел или на бензин. В масовия случай за Европа се купува дизелова кола от среден клас с идея да и се навъртат 25-40 хил. км. годишен пробег, т.е. 15 x 30,000= 450,000. Дори и да са по 15,000 годишно, то пак идват 225,000+км. Плюс това си решил да даваш и около 3,000 евро за кола и според мен се отправи към собствен внос от Европа. А при по-високия клас (Е, Ес-класи, 7-ца, А8-ца и др.) говорим за околи 500,000 за 8-10 години експлоатация.
Успех с покупката.

Никой не купува Голф за да върти 40к км на него, за това си има среден клас, кой ще купи лагерна количка да я кара на магистрала например и да върти километри. Голфовете масово 98-99 са около 250-300к, до сега не съм виждал такъв на 400 или пък нагоре, говорим реални километри не километри в БГ

[Mr. S. King]

О, колега има и Голфове и А3-и и Астри в Европа на по 350,000+ км. А пък ако са и служебни комбита направо им е изцедена душата. Пък и дори и да намериш италианка Голф на 180-200 хил. км. има голям шанс да си първият сменил маслото. В Италия по бензиностанциите е безплатно като зареждаш и масово само се долива, което прави немски автомобил на 300,000 за предпочитане пред италианка на 150-170,000. Просто в Германия, Австрия, Белгия и Холандия нещата са по-строги и манталитета по-различен от този на Балканите и в Италия(те са почти като нас по темперамент и поведение).

[ALESYZ]

Колега аз само една проста сметка да добавя без да съм почитател само на дизел или на бензин. В масовия случай за Европа се купува дизелова кола от среден клас с идея да и се навъртат 25-40 хил. км. годишен пробег, т.е. 15 x 30,000= 450,000. Дори и да са по 15,000 годишно, то пак идват 225,000+км. Плюс това си решил да даваш и около 3,000 евро за кола и според мен се отправи към собствен внос от Европа. А при по-високия клас (Е, Ес-класи, 7-ца, А8-ца и др.) говорим за околи 500,000 за 8-10 години експлоатация.
Успех с покупката.

Никой не купува Голф за да върти 40к км на него, за това си има среден клас, кой ще купи лагерна количка да я кара на магистрала например и да върти километри. Голфовете масово 98-99 са около 250-300к, до сега не съм виждал такъв на 400 или пък нагоре, говорим реални километри не километри в БГ

Ти как разбра, че са реални? Или те само в БГ километрите се връщат.

[zografski]

О, колега има и Голфове и А3-и и Астри в Европа на по 350,000+ км. А пък ако са и служебни комбита направо им е изцедена душата. Пък и дори и да намериш италианка Голф на 180-200 хил. км. има голям шанс да си първият сменил маслото. В Италия по бензиностанциите е безплатно като зареждаш и масово само се долива, което прави немски автомобил на 300,000 за предпочитане пред италианка на 150-170,000. Просто в Германия, Австрия, Белгия и Холандия нещата са по-строги и манталитета по-различен от този на Балканите и в Италия(те са почти като нас по темперамент и поведение).

Има доза истина, но имай в предвид, че Германките за сметка на това са предразположени към корозия поради климатичните условия в тези страни: Германия, Австрия, Белгия и Холандия. Моето голфче е от Италия и мога да ти кажа, че много зависи от това кой е карал колата ;) Предполагам не всички карат без да сменят масла и консумативи, но определено се слават с това, че не си поддържат колите. Аз лично мисля че съм попаднал на добра Италиянка. Относно тази обява мисля, че тия пари определено са много и километрите определено не са реално , но отново зависи как са го гледали предишните собственици, както може да са много тия 5000лв. така може и да е много изгодна оферта за тези пари. Като цяло за тези TDI-та само добри отзиви съм чувал. Иначе външно изглежда ЧУК, но външноста обикновенно лъже!