Помощ за покупка на бензинов Sharan на около 3-4 години

[bshopov72]

Здравейте,колеги.
От две години карам Шаран 2.0i,97г. с ГИ.Много съм доволен от простора на купето(имам 3 деца) и разхода на гориво.Естествено като всяка стара кола си има и разни болежки.
Имам желание да си купя пак подобен автомобил,но на 3-4 години.Като разглеждам обявите,обаче се оказва че Шараните имат вече само дизелови мотори. Алхамбра и Галакси имат и бензинови, но ми се струва, че са доста изцедени(малко кубици и много к.с. извадени от тях). Моля дайте ми съвет, какъв двигател да търся? Бензин, с възможност за газ или дизел? Шаран, Алхамбра или Галакси? Цената не е от особено значение.Важното е да не си губя времето по сервизи.
Предварително благодаря на всеки, който се ангажира с отговор.

[Rabbit]

ще трябва да преживееш новите малолитражни бензинови двигатели на марката. няма ги вече старите хубави 1.8-2 литра бензин.
като хвърлих едно око на наличните шарани в нета бих ти препоръчал да гледаш турани. не че е кой знае какво, но поне има голям избор.

[bshopov72]

Благодаря Rabbit, но ми се струват по-малки.
Какво ти е мнението за двигател 2.0 ТДИ, 140 к.с. Прави ли проблеми? Има ли така наречената "турбо дупка"?

[Rabbit]

хм, не мога аз да оценявам дизеловите двигатели. не съм имал, и сега съм на бензин.
относно размера - съдейки по снимки е почти същата работа. по-къс е турана, последните две седалки са неудобни за ползване от възрастни хора и явно са проектирани за деца. когато ги ползваш оставаш без багажник -> задължително ти трябва кутия за багаж на покрива.
чувал съм като голямо предимство на шарана, плъзгащите се задни врати - дава предимство при паркиране на тесни места и товарене.

[mccoy]

добре ще е да уточнищ за кой модел става въпрос преди 2010г или след защото както си написал "3-4 години"
хваща и двата модела.

... Има ли така наречената "турбо дупка"?

Сигурен ли си че знаеш какво е турбо дупка.
Турбо дупка имат всички турбо мотори и оказва същественно вливние при състезания ,но не мисля че Шарана е подходящата кола за тази цел.

[bshopov72]

Здравей,mccoy.
Мисля си за автомобил модел след 2010 г.
Относно "турбо дупка".Преди години имах Рекстън-дизелов.Когато се налагаше да потегля и да се изтегля бързо от кръстовище,при натискане рязко на педала на газта имаше някакво забавяне и после колата се изтрелваше.
Това имам предвид под "турбо дупка".Иначе ми е ясно, че автомобила, който искам да си купувам няма да е за състезания, а за мирни и спокойни разходки със семейството. Въпреки това ако мотора има "забиване" вследствие на дупката си е неприятно за каране в определени моменти.

[10 Cent]

За 2.0 TDI 140 коня съм чувал че не е много добра стока.А и ако не се лъжа е с едни доста скъпи пиезо дюзи където трява да внимаваш какво дизелче наливаш иначе доста се бърка в джоба. Виж 1.9 си е класика в жанра.

[stefan4o]

При автомобили с турбина с променлива геометрия от ново поколение не знам дали изобщо понятието "турбо-дупка" е редно да се споменава. Все пак голяма част от въртящият им момент е наличен още при 1800-2000 об/мин, което би следвало да е достатъчно за всеки шофьор.
Все пак за кой модел иде реч наистина, щото тоя от 2010 го гледам е 40 бона, докато предходния 2009 е на половин цена.

[nii]

при малките бензинови двигатели на ВАГ (конкретно 1.4TSI) турбодупка няма.
на моя турбото тръгва на 1250 оборота, и позволява да задминаваш на шеста предавка с начална скорост 70кмч без да се налага да сваляш предавки.

[bshopov72]

Благодаря на всички за мненията, които ми дадохте.
Явно ще се насоча към дизелов двигател 2009 г, 1,9 ТДИ.
Май този двигател се оказва много здрав и евтин за поддръжка.
Още веднъж благодаря на всички колеги.