Избор на автомобил GOLF 5 vs Opel Astra H (2005-2006г)

[GT.]

Здрвейте колеги, събирам малко мнения и наблюдения за въпросните 2 модела автмобила нека кажа първо, за VW съм се спрял на следните мотори VW 1.4 TSI (140Hp)140 к.с.2006 , VW 1.4 TSI (170Hp)170 к.с.2005. За Опела - Opel 2.0 i 16V Turbo (170 Hp)170 к.с.2005. Като цяло търся здрава и надеждна, сравнително евтина за поддръжка кола, както и да си върви доволно.Моля за колеги с такива коли и мотори да споделят за общите проблеми като цяло на колите фабричните дефекти ако има такива,реален разход в градски условия, цени на най-скъпите им части,устойчивост в завой и на пътя, често срещани проблеми/ремонти общо взето каквото се сетите ще ми е от полза.До момента съм имал голф3гти,ауди а4 1.8т и няколко италианки твърдо съм решил колата да е немска и пак в семейството :D Колата ще се купи на от германия, не че това е гаранция че ще е безпроблемна, но по добре според мен.

Благодаря предварително (:

Съжелявам ако има подобна тема и се повтарям

[Alex_Heat]

За мен лично би било разумно ако пропуснеш 1.4 литровия ТСИ поради тази причина ----------> http://autobild.bg/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%81-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5-tsi-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D0%BB%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%82/a4559

Ако искаш истински и спортен Голф 5, то ориентирай се към GTI. За Опела нямам мнение честно казано, но така като гледам им пада доста бързо цените, което не е за пренебрегване.

[GT.]

Mного хубава статия колега, много ти благодаря категорично се замислям всече за двигателя 1.4 TSI, а колкото до GTI-то на там също бях погледал, но виждам че пишат отново и за него за дефекти..направо си останах шокиран все пак няма да си купя кола за 1 година и после да седи в гаража.VW доста са се изложили според мен с тези двигатели явно нещо доста нетипично за тах, при полужение че моятa GTI-ka от 92г още се движи и си е в добро здраве малко почвам да се замислям за марката и специално мк5 и изброените двигатели

[AmW]

Що бре, ще си седи в гаража, ще я лъскаш и ще пишеш в темата "какво удоволствие създава VW"

[pitbules]

bmw 2.0 164 кс дизел

[GT.]

Що бре, ще си седи в гаража, ще я лъскаш и ще пишеш в темата "какво удоволствие създава VW"

Предпочитам да се возя и да пиша в темата "какво удоволствие създава VW"

bmw 2.0 164 кс дизел

Бмв не е моята кола колега от където и да го погледна ! :)

[Vlad777]

От вчера един виден член на форума е собственик на Golf V GT - 2.0 TDI 170 к.с.

може пък на него да му остане време да напише първи впечатления :)

[dobrin]

За прилично вървене и добър разход лично за мен избрах Golf MK5 GT 2.o TDI 170ps DSG. И нютони има достатъчно, и кончетата не са толкова малко. В сравнение с GTI със сигурност е по-бавен, но относно разходът няма база за сравнение.
Та на този етап е това, няма още конкретни подробни впечатления, ще пише след два - три месеца.
Мога само да кажа, че DSG е голям кеф, а превключването от волана - още повече.

[AmW]

Ха така... а пасатЪ?
Трябва някой път да ми дадеш едно кръгче да го видя това DSG, много ми е мерак

[k_garchev]

Е не!Надявам се пасата да е все още в гаража!Ако си го продал,сигурен съм,че новия собственик ще остане доволен!

[dobrin]

Пасатът вече му се радва някой друг, ще дойде време и предполагам, че може да пише тук.

[Freakylol]

От голяма на малка кола с деца не е ли кофти?

По темата от 1.4 бягай ако астрата се окаже безпроблемна г/д ще е добре, а защо не се ориентираш към дизел?

[GT.]

Почвам да се замислям и за дизеляци, но досега не съм карал дизел и незнам дали е моито вижда ми се по скъпо на нафта :D Колкото до астрата като чета в опел форума колегите там почват да ме отказват от марката опел която така или иначе не ми е спимпатична :D на нови коли на по 50к км сменят дискове армотесиори, алтернатори по 2 пъти и такива неща, а от опел не са изчистили проблема с ръждата въпреки подцинкованите купета на задната врата всеки 2ри казва че тръгва ражда, както по макферсоните събирла се вода и раждясвало някак си за кола 2005г за 12-13+хиляди лв. ми се вижда смешно, имам 1 друг въпрос от статията на ауто билд пише, че ГТИ-то е с TSI мотор и проблеми ги има като при 1.4 но не са толкова нашумели поради по малкия бори на ГТИ-та. Друго което искам да питам е има ли разлика мотора на АУДИ a3 sportback 2004 2.0 TFSI с този на ГТИ-то или са напълно еднакви, и другото е този мотор 2.0 ТДИ 140к.с го водят за слаб и пукал глави, прегрявал и какви ли не други идиотщини това е само при този 140 к.с ли е? или и другите си имат подобни проблеми от такова естество Искам да питам и за FSI-to без турбината доближава ли се поне малко до 1.8Т 150к.с с вървеж ? аиде стига толкова съм питал, че прекалих

[GT.]

За прилично вървене и добър разход лично за мен избрах Golf MK5 GT 2.o TDI 170ps DSG. И нютони има достатъчно, и кончетата не са толкова малко. В сравнение с GTI със сигурност е по-бавен, но относно разходът няма база за сравнение.
Та на този етап е това, няма още конкретни подробни впечатления, ще пише след два - три месеца.
Мога само да кажа, че DSG е голям кеф, а превключването от волана - още повече.

очаквам колега да разкажеш как се държи колата този мотор, вижда ми се доста добър избор за вървеж и икономичност макар че незнам реално как е след като не съм карал дизел но по каталог го дават 8.1 градско което е добре за 170 магаренца :)

[Alex_Heat]

http://autobild.bg/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8A%D1%82-tsi/a4022

Не знам дали я чете, но точно за нея се сетих, защото си купувам това списание всяка седмица и я имаше тази статия преди време. Фолксваген доста сериозно се издъниха с ТСИ двигателите и проблемите идват най-вече при калпавите ангренажни вериги и по-точно обтегачите им. Ако наистина твърдо си решил да взимаш такъв, то моят съвет е като правиш обслужване на двигателя, то освен ремъка, да смениш и ангренажната верига и обтегача. Изобщо колкото по-малки стават тези двигатели на стероиди, толкова повече проблеми създават според мен. Няма спор, двигателя си върви и съм карал Сироко 1.4 160 коня, но си е скъп за обслужване. Имам подозрения, че именно лошата слава на бензиновите двигатели, накара ръководството да пусне Голф 7 само 4 години след появяването на Голф 6.

Успех с избора и все пак ми се струва, че ако ще пържиш бензина, то е по-добре да се насочиш към 2.0 ТСИ на Golf GTI, който за мен си има доста сериозен ресурс от към мощност.