1.8 на газ или 1.9тди

[Eunos]

Става въпрос за ежедневка, при която разходите ще са от първо значение. Спрял съм се на 1.8 75к.с. или 90к.с., в купето на Пасат Б4, Венто, Сеат Толедо, Ауди Б4 и на 1.9тди 1z 90к.с. в същите купета, евентуално може да се смята и 1.9тд 75к.с. AAZ май беше кода. Имам малко колебания дали да включа и Поло сди в сравнението. Имам опит от 1.9тди AGR, но не съм сигурен дали 1z ще бъде така икономичен. Ако е така простите сметки показват че при цена 2.60лв на дизела, при извънградски разход от 4л/100км ще ми струва ~10,5лв/100км, евентуалните проблеми какви са? - турбо, гнп, дюзи? - колко би струвала поправката.
При бензина от разход извънградско 8л/100км(нямям представа колко е всъщност в реалността, просто предполагам) разходите за гориво биха били около 1лев по-ниски от дизела, но ако колата се закупи с поставена газова уредба, може би ще трябват смяна на уплътнения и гумички по клапаните и т.н., а ако се поставя след това нямам идея колко би струвала инсталацията. Наскоро газифицирах 520i и ми струваше 1200лв.
За покупна цена не ми се дават повече от 3000лв., като гледам има доста по сайтовете за обяви, които ми се вместват в бюджета.
Какво бихте избрали за този бюджет, като условията са максимално ниски разходи за гориво и поддръжка, задължително 4 врати и по възможност да не е комби?

[dj_nako]

Бас хващам че тази тема ще прехвърли по брой мнения всяка една от мойте теми или ще бъде заключена в пъти по бързо от всяка една моя леко спамерска тема.

Иначе съм за газ относно цена на км, но за дизела относно кеф при даване на газ и ръмжене на двигателя.

[Freakylol]

1.8 евтин за поддръжка, лесен за газифициране и добър разход.. ако пък искаш още по-нисък разход си вземи поло 1.1

[predat0r]

1.8моно е твоя двигател в случая

П.с Гледай да е ABS или ADZ (и двата са 90коня)

[Asko VW]

На посочените от теб критерии и сума за покупка, отговаря най-точно 1.8 бензин, с обикновена газова.
Дизелите са по-скъпи като първоначална цена, разходите за гориво са с около 2лв./100км. повече в сравнение с газта (при сходни други параметри) и обслужването е малко по-скъпо. Турбината и дюзите, специално на 1z не са проблемни като цяло, но знаели човек, техника е всичко става.
Аз лично предпочетох TDI заради вървежа и защото ми писна (11 години) да се занимавам с дребни, но дразнещи проблеми по газта, като за това разбира се приех малко по-високите разходи.

[Eunos]

Колко би струвала една газова уредба, или дори инжекцион, но не поставени от кварталният майстор?
Прегледах няколко страници от темата за разхода, и 8л/100 газ при 1.8 започват да ми се струват мираж. Нека човек с опит сподели колко мога да очаквам. Иначе на мен ми се иска тди, но в случая разходите са водещи.

[Bai Sando]

Най евтината уредба с турски изпарител ти е 350 лв при това с евро сонда и автоматично копче
Ако се кара нормално си е напълно възможно да ти гори 8/100.
При толкова стари коли май по-добрия избор е бензинката,иначе дизелчето е по-кеф за каране

[stefan4o]

Аз също бих препоръчал кола с 1.8 моно и обикновена газ. Пасат за градска кола не мисля, че има смисъл. По-скоро някоя тройка. Ще вземеш сравнително прилична за тези пари, с клима и ел.пакет.
8/100 газ можеш да очакваш на извънградско. В града се подготви за 11-17 според зависи състоянието и настройката на колата.
Относно газовата - колегата ти е казал цените как са. Горе-долу там някъде можеш да очакваш като цена. За моята ми взеха 50-60 лева за труд, понеже си я прехвърлях от другата кола. Платих 150 лева, като в тая цена влиза труд, тръби (понеже слагах нови), зареждачка от тая с преходника зад капачката на резервоара (само тя е 30 лева) и бензинов клапан Ловато.

[samo_pechka]

Въпреки , че съм "фен" на дизела и аз за гр.кола бих ти препоръчал 1,8 моното мотор с голям ресурс ,но както колегата Стефанчо препоръча - да е в купето на Голф

[Eunos]

В Разград къде ли е градският цикъл на шофиране? Става въпрос за 95% извънградско шофиране. Само с обикновена газова няма ли да гърми? Голф 3 ми е прекалено малък вътре главата ми опира и отпред и отзад и се чувствам клаустрофобично. А и предпочитам около мен да има повече метал.

[stefan4o]

Аз останах с впечатление, че става реч за градско. Тогава Пасат Б4 е твоята кола.
Няма да гърми с обикновена газова, споко. Като се направи като хората и се настрои.

[plamikcho]

На посочените от теб критерии и сума за покупка, отговаря най-точно 1.8 бензин, с обикновена газова.
Дизелите са по-скъпи като първоначална цена, разходите за гориво са с около 2лв./100км. повече в сравнение с газта (при сходни други параметри) и обслужването е малко по-скъпо. Турбината и дюзите, специално на 1z не са проблемни като цяло, но знаели човек, техника е всичко става.
Аз лично предпочетох TDI заради вървежа и защото ми писна (11 години) да се занимавам с дребни, но дразнещи проблеми по газта, като за това разбира се приех малко по-високите разходи.

Много точно написано, моето мнение е същото. По-ниския разход на дизела се изяжда от по-високата цена за поддръжка. Ако пък нещо по-сериозно се строши, си е *б*ло капаците

[velinsl]

Като собственик на два аналогични автомобила с такива двигатели бих те посъветвал ТДИ. Моето моно еднократно съм свалял разход под 13 градско. За извън е икономичен, ама в града не е оферта. ТДИ-то ми е доста по-икономично като разход в пари. Отначало му набих пари на шиб@ния ръждак да го направя автомобил, ама сега не съжалявам за това.

[Lupender]

Бензиновата кола на газ има повече косвени разходи, макар привидно да е по-евтиния вариант. Дълги години карах на газ и сега ме е яд, че не съм минал на дизел по-рано. 1Z е изборът (или по-нов). При кола на газ има постоянно някакви проблеми свързани ту с качеството на самата газ, ту с изпарителя, ту с голям разход, ту с невървеж... крайният резултат е по-бързо свършващи гърнета, запекли мембрани, трудно палене, главоболия, пречеща бутилка в багажника и пр. За мен карането на бензинов автомобил на газ е като карането на дизел с олио или трансформаторно масло - върви, но киха и кашля, а понякога се и дави. А за Разград, където има 5 светофара градското не е такъв проблем.

[eng]

Бензиновата кола на газ има повече косвени разходи, макар привидно да е по-евтиния вариант. Дълги години карах на газ и сега ме е яд, че не съм минал на дизел по-рано. 1Z е изборът (или по-нов). При кола на газ има постоянно някакви проблеми свързани ту с качеството на самата газ, ту с изпарителя, ту с голям разход, ту с невървеж... крайният резултат е по-бързо свършващи гърнета, запекли мембрани, трудно палене, главоболия, пречеща бутилка в багажника и пр. За мен карането на бензинов автомобил на газ е като карането на дизел с олио или трансформаторно масло - върви, но киха и кашля, а понякога се и дави. А за Разград, където има 5 светофара градското не е такъв проблем.

Колега въобще не съм съгласен с теб, при кадърно монтирано АГУ, точно тоя мотор няма да има проблеми никакви.Супер елементарен за газ.За пробитите гърнета е въпрос колко километра ще прави на година.Аз правя по 50-60к. на година и още не съм сменял гърнетата а гарам САМО на газ, паля на бензин.А и дори по 10к на година да прави колегата ще избие и гърнета и масло, а ако кара като мен след няколко години ще има парици за друга "нова" кола.
Единствено дизела бие и то с много по вървеж на този бензинов мотор и то заради турбото и по-големия въртящ момент.Иначе някой горе каза звук - на мен звука на дизел ми бърка в................
Ако искам ниски разходи в това число и поддръжка бих взел бензина без да се замислям.