Помощ при избор на Golf 4

[viktorzlatkov]

Здравейте пичове..Значи преди месец съм взел книшка и реших първата кола да ми е голф 4..Гледах доста модели ,но искам да се допитам до вас..Кое е по добро бензин или дизел? Колко средно горят тези коли..Мислих си за голфче от периода 99-00-01-02..(нещо такова) Искам и да ви попитам как стоят нещата с данъците ...Кога се плаща голям данък , кога малък..Скъпа ли е поддръжката на тези коли?Благодаря!

[agumba]

Здравейте пичове..Значи преди месец съм взел книшка и реших първата кола да ми е голф 4..Гледах доста модели ,но искам да се допитам до вас..Кое е по добро бензин или дизел? Колко средно горят тези коли..Мислих си за голфче от периода 99-00-01-02..(нещо такова) Искам и да ви попитам как стоят нещата с данъците ...Кога се плаща голям данък , кога малък..Скъпа ли е поддръжката на тези коли?Благодаря!

Моделите на голф 4 са основно два - с 1.4 и 1.6 двигатели. Поради конструктивни особености, 1.4 са по-непредпочитаната модификация, затова са и сравнително по-евтини.

Големият данък идва от мощността, и при двете разновидности е от малкия, 1.4 е 75 коня, а 1.6 - 101 коня. Всяка по-голяма кубатура от тоя модел вече влиза в големия данък, заради по-голямата му мощност.

Дали е скъпа поддръжката, е доста относително, зависи какво разбираш под скъпо и евтино. По-евтино ще ти е от БМВ и Бенц, това е сигурно, но ще е по-скъпо от форд, примерно, изключая по-новите модели!

Дизел или бензин, това сам трябва да го решиш, въпрос е най-вече на лично виждане. Бензинът, за разлика от дизела, има и алтернатива, можеш да сложиш и газова уредба. Не е много добре за двигателя, но пък кое ли в днешно време е идеално!


И накрая, като личен съвет, не те ангажирам да го изпълниш - щом сега си взел книжката, и си без опит, вземи си за първите години, докато натрупаш малко от малко опит, нещо по-евтино и маломощно. Ако не си едър човек, ще те посъветвам да вземеш поло-3 - добри и надеждни коли са, малки габарити, вече са доста евтини.

[Emo19888]

Колегата agumba е много прав. Вземи си а 1ва кола нещо по-евтинко за да може да свикнеш на бг реалността и да затвърдиш шофьорските си умения. А ако си по-едър - като мен (над 100 кг) един Голф 3 върши идеална работа. Доказано двигателите са идиото-устойчиви, окачването е прилично, според карането разбира се и разхода варира от приемлив до отличен. Аз за 1ва кола гласувах доверие на 1,8 ABS мотор - двуврата с малко по-ниско окачване, газова която обаче не е инжекцион, но ми дава разход който аз приемам за идеален - 28л газ за 400 км - което ще рече около 7на 100 (София-Бургас за 34-5лв). Хубаво е че си се спрял на ФауВе - автомобилите са здрави, форума помага АДСКИ много за разни проблеми.

[Mr. S. King]

Аз пък съм на мнение, че след като е решил да си купи Голф 4- нека го направи. Моя съвет е 1,9ТДИ 90к.с. или 1,6 16в. 105к.с.(не е същото с 1,6ср 101к.с.). Ако не те притеснява малко по-висок данък 1,8 125к.с. също е много добър мотор и е идеален за ГИ. Ако пък не те притеснява, че колата ще ускорява малко по-бавно 1,4 също е подходящ двигател. Като цяло избягвай помпа-дюза моторите и 1,6ср.(не отговарят на евтина поддръжка, а и ПД-то са 101, 116 или 131к.с.).

[Freakylol]

150 Пропусна приятел

[my heart iS iCe]

Колегите по-горе са изяснили нещата! Но ти не си споменал, какво искаш от дадената кола!? Ако искаш само да те превозва от точка А до точка Б, и 1.4 ще ти върши работа! Но ако искаш да върви много, не е за теб! След 140км/ч трябва надолнище!
Пример!
Купуваш си Голф 4 1.6 бензин година на производство 1999!
Тази кола ако е 101 коня, влиза в малкия данък, зависимост от общината не повече от 30 лева!
Разхода на гориво ти е в зависимост от десния крак! Ако караш нормално ще ти харчи извън града 7/100км! Бензин. А в града не по-малко от 14/100км!
Частите не са много скъпи, например 2 амортисьора излизат около 200 лева с монтажа!
Само гледай колата да не е от Германия или Австрия внос, защото няма да можеш да и се израдваш, доста гният!
Ако колата е читава, ще ти върши работа и ще останеш доволен!
Също и дизелите са хубави, но не съм имал, дано пише някой колега, и ти даде точна информация!

п.п ето тази влиза в Големия данък, защото е 102 коня! Над 101 кон-я влизат в големия данък! ---> http://www.mobile.bg/11375438109500586
Но според мен си струва, изглежда запазена и моето виждане е, че има автоматик, което си е + ако караш повече градско!
(-) е, че малко по-скъпа подръжка има заради него, и качва разхода! Но хубаво и евтино няма! Късмет с избора на кола!

[Mr. S. King]

Аз напълно умишлено пропуснах 1,8Т, 2,8Вр6 и Р32(3,2Вр6 след 2002г.). Това са двигатели, с които няма смисъл да си купиш Голф(може би при 1,8Т има). Ако ще се купува кола клоняща към 200-на коня, то по-добре да е Мерцедес/БМВ/Ауди/Хонда- коли, на които им "ходи" да са по 200-300к.с. Обобщено- тези мотори са рядки(сравнително при Г4), харчат доста, имат скъпо обслужване и нямат нищо общо с двигателите от 75 до 110к.с.

[Freakylol]

150 ПД имах в предвид .. ARL.

[agumba]

Аз пък съм на мнение, че след като е решил да си купи Голф 4- нека го направи. Моя съвет е 1,9ТДИ 90к.с. или 1,6 16в. 105к.с.(не е същото с 1,6ср 101к.с.). Ако не те притеснява малко по-висок данък 1,8 125к.с. също е много добър мотор и е идеален за ГИ. Ако пък не те притеснява, че колата ще ускорява малко по-бавно 1,4 също е подходящ двигател. Като цяло избягвай помпа-дюза моторите и 1,6ср.(не отговарят на евтина поддръжка, а и ПД-то са 101, 116 или 131к.с.).

Той ще си купи, каквото е решил, негови са си парите, съветът ми е за друго. След като няма практически опит, почти е сигурно, че може да я одраска, нагъне тук-там, дори и да се натресе по-силничко нейде. Дали ще е по-практично да го стори с кола за 2000 или за 5-6 хиляди лева? Мен ще ме яд, ако съсипя по-скъпа кола, при положение, че мога да разбия доста по-евтина!

[Eunos]

За мен 1.9тди 90к.с. е перфектният двигател за това купе, възможни са и скорости над 160км/ч., а при 80-100км/ч, където ти са 95% от километрите извънградско, гори доста малко, няма да споменавам цифри, за да не ме започнат. Друг е въпроса че за кола по-стара от 10г. не бих дал повече от 3-4000лв., а Голфовете за тези пари са съсипани, чакащи да си скъсат джобовете след покупка.

[Bai Sando]

За мен 1.9тди 90к.с. е перфектният двигател за това купе, възможни са и скорости над 160км/ч., а при 80-100км/ч, където ти са 95% от километрите извънградско, гори доста малко, няма да споменавам цифри, за да не ме започнат. Друг е въпроса че за кола по-стара от 10г. не бих дал повече от 3-4000лв., а Голфовете за тези пари са съсипани, чакащи да си скъсат джобовете след покупка.

И аз така мисля.

[viktorzlatkov]

Сега карам почти всеки ден колата на баща ми .. Passat 4 TDI 6 скорости..Кефят ме тези коли..Колата ще ми трябва повече за извънградско с нея ще се пътува на дълги разстояния... Ще ставам студент трябва ми кола която да си върви по магистралата и да се изпреварва без проблем..Щото преди това съм карал един Опел Кадет 70 коня май беше и при изпреварване вървеше назад...Избора ми от човека, който дава парите (бащата) е Polo или Golf до 5 бона ми е бюджета...

А и още нещо...Гледах коли в Стара Загора,Пловдив...Иначе съм от Димитровград къде е по голяма вероятността да намеря читава кола или къвто ти е късмета

[Freakylol]

Ако не го бърка баща ти данъка, 110ка иначе 90ка с чип ще ти върши работа

[Mr. S. King]

Данъка е най-малкото объркване м/у 90 и 110к.с. Няма смисъл да си мъчиш главата с турбина с променлива геометрия(като на 110к.с.). Не съм сигурен за 90к.с. при Голф 4, но при Пасат Б4 с 1з мотор(1,9ТДИ, 90к.с.) няма демпферен маховик. Обикновено турбо съчетано със съединител без демпферен маховик може да ти спести едни около 1500-1700лв. Аз познавам един авто-инструктор с Г4 90к.с. със съединител без демпфер, но колата нещо я преправяха със съединител от Г3. Със сигурност ТДИ 90к.с. е най-добрият мотор на Фолксваген през 1990-те(поне сред дизелите е номер 1).

[richko25]

...