За Golf IV 2.8 4 motion

[Zapa]

Здравейте
Понеже до сега съм бил в друга автомобилна секта и тези модели са ми малко непознати, имам няколко конкретни въпроса.
Гледах и покарах един екземпляр с този двигател и се надявам да си разясня някой чуденки. Та значи на външен и вътрешен вид колата си е ок, хваща око.
Обаче:
- кога трябва да се включат двете перки които са между радиатора и двигателя
- са колко време би трябвало температурата да застане на 12ч., стори ми се че доста бързо загря, перките не се включиха
- климатика работи ли викам ? - Да само трябва да се зареди вика той Викам нищо включи го да видя ще тръгнат тез перки.....тцъ
- имаше и още някъв шум от ДВГто /ама не нещо сериозно вика/
- ESP не работи, някакъв датчик под волана каза човек
Май е това от човек който не разбира съвсем от VW Golf
Поздрави и ще следя с интерес да понауча някой неща

[Vlad777]

За климатика - едната перка трябва да се включва задължително заедно с него. На моята кола беше прецакана - 80 лв с отсъпката. Това обаче може да не е единствения му проблем - преди да се види няма как да се каже. Може именно поради блокирала перка да е гръмнал и компресора от липса на охлаждане и прекалено високо налягане.

За ESP-то не знач за каквъ датчик става дума, но според мен би следвало като е толкова лесно - да го оправи продавача. Защо не го е оправил? Защото сигурно е по-сериозен проблема...

Закачана ли е колата на диагностика?

[Zapa]

Според продавача е закачана, ама и той не можа да ми обясни защо нито една от двете перки не зацепва. А относно ESP-то каза че 3 датчика бил сменил до сега и все нещо им ставало
Иначе ето това е въпросната кола:
http://www.mobile.bg/11380903907562336

[brabus]

Zapa, описвайки проблемите най ме притеснява шума в мотора. Доста вероятно е да са ангренажни вериги и обтегачи. Не че другите неща са много по-евтини, но това ще е сериозно перо, сравнено с цената на цялата кола. Рискуваш или да намразиш фирмата с този екземпляр, или рискуваш да вложиш на 3000 лв., за да стане кола.

[kiril_bulgaria]

Боята много лъскава. А какво ти казва продавача, не му се връзвай на въдицата.

[Zapa]

brabus, и самият продавач спомена за нещо подобно относно шума от двигателя. Аз така или иначе се отказах от колата, претегляйки малко след това набързо нещата. И това са неща които веднага се набиват на очи и уши и то от човек който не разбира чак толкова много от коли еле пък от VW Представям след един по обстоен преглед от специалист какво може да излезне, въпреки че продавача се кълнеше в колата и сам предлагаше да се закара в който искам сервиз. А аз с тази тема исках да си изясня и понауча някой неща относно модела и относно загряването и охлаждането примерно, за което благодаря. Търсенето продължава, лошото е че не излизат много много модели 4x4, рядкост са си. Поздрави

[niikoo_1]

Е ти за 5300лв. очакваш такава кола да е в перфектно състояние ли?
Естествено, че ще има неща за оправяне.

[Zapa]

естествено, че не очаквам идеална кола, но и не очаквам да трябва да дам още 2/3 от цената за вкарване в няква нормална кондиция

[silven-VW FOREVER]

Преди няколко дни същия този мина на патрон през дупките покрай Нов български университет Датчика на ЕСП-то струва около 800лв. чисто нов. Втора ръка, само на място може да се провери дали работи.

[zografski]

Реалната стойност на този автомобил в що годе изрядно състояние е към 8000лв +++, сам си прави сметка! Като я стегнеш горе долу на толко ще ти стъпи, да не говорим, че ако я закупиш веднага трябва да си направиш и обслужване на халдекса + гражданска и каско (аз лично не смеех да я карам много много без каско)! Инак перките имат 2 степени, 1та е бавна и се пуска на определени градуси, а втората степен мисля се пуска на 90градуса, отделно колегата отгоре е прав, че веднага щом пуснеш клима-та трябва да тръгне и перката! Отново споделям, че реалната стойност на автомобила е към 8000лв, така че ако ги нямаш изобщо не се захващай! Отделно разхода на бензин грубо ти е 50лв за 2 дена или 15-17 градско (зависи колко и как го караш). На мен на газ ми дава 16/100 което ме навява на 1 въпрос, а именно на бензин ли ще го караш голфето или на газ? Ако на газ си приготви и м/у 1500-2000лв за ГИ. Така като гледам май това не е твоят автомобил! На мен лично с смяна на всички консумативи вкл. кабели и свещи, всякакви масла и филтри + ГИ +++ неща по окачване... общо колата ми стъпи към + - 10 000лв преди точно 1 година. Прави си сметка за 2700EU колко е читава и колко пари ще трябва да вложиш.
П.П. Иначе мненията ми за колата са само положителни, за моят стил на каране и за това за което я ползвам съм повече от доволен. Здрав мотор, сигурност (колата създава уникално усещане за стабилност на пътя) до момента я джиткам 15000км и съм сменил 2 биалетки и 3 маншона + газ и бензин

[zografski]

естествено, че не очаквам идеална кола, но и не очаквам да трябва да дам още 2/3 от цената за вкарване в няква нормална кондиция

Ако не искаш да даваш 2/3 К след покупка си избери по-скъп индивид с по-малко неща за правене по него Този определено не е от тези
Ето тема да си четеш на дълго и широко, какво е писано когато аз се чудех дали да си взема такъв голф.
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=339516

[Zapa]

Пазарната стойност на този автомобил е 5000-6000лв, най-малкото защото всички оферти са в този диапазаон, а реалната е субективна според кой какво си е правил и давал за колата. Това че, твоята е излезнала преди една година 10к не значи че струва толкова, опитай се да е продадеш сега дори за 8к да видим какво ще стане, повечето разходи по едно кола са си за сметка на продавача, а не на купувача А 2000лв струва ГИ за 8 цилндров мотор, иначе да и аз мисля да сложа ГИ. Но така и не разбрах как реши, че не съм за този автомобил
Поздрави

[zografski]

Пазарната стойност на този автомобил е 5000-6000лв, най-малкото защото всички оферти са в този диапазаон, а реалната е субективна според кой какво си е правил и давал за колата. Това че, твоята е излезнала преди една година 10к не значи че струва толкова, опитай се да е продадеш сега дори за 8к да видим какво ще стане, повечето разходи по едно кола са си за сметка на продавача, а не на купувача А 2000лв струва ГИ за 8 цилндров мотор, иначе да и аз мисля да сложа ГИ. Но така и не разбрах как реши, че не съм за този автомобил
Поздрави

Продаването в днешно време е трудно просто защото е намаляло търсенето и не всеки търси коли 2.8, а масовки до 101 коня! Инак купи си я и пак ще си говорим колко ти е излезнала като крайна цена когато я стегнеш и всичко и работи, а моята излезе повече, но е и с повече екстри + ГИ който е една солидна цифра! Но като си вземеш и я стегнеш пиши крайна цена да сравняваме Само каското ти е 500лв. гражданска към 300лв, смяна на масла и филтри за халдекс - 200лв, като цяло има много неща за който още и идея си нямаш, но като я купиш и я стегнеш и си платиш данъка, каско и гражданска и сложиш ГИ ще си говорим пак
А ако ти кажа колко струват оригиналните кабели за свещите сигурно ще ти се накъдри косата

2000лв струва ГИ за 8 цилндров мотор, иначе да и аз мисля да сложа ГИ. Но така и не разбрах как реши, че не съм за този автомобил
Поздрави

Написал съм м/у 1500-2000лв, защото не се слага много лесно ГИ на този мотор! Сваля се цялата предница което също струва пари, а и много зависи каква марка и съответно какво качество ГИ искаш да сложиш! Аз лично съм с висок клас Романо, щом мислиш че голяма цифра съм ти писал провери на Романо колко вървят ГИ за 6цил. мотори. Не се заяждам просто наистина ако нямаш поне сума близка до 8К, просто не се захващай. Казвам го за да имаш една реална оценка горе долу колко ще ти излезе всичко, но ако не вярваш си е твой проблем.

[Vlad777]

Разгледах мобиле - то има 5 обяви на кръст за V6 4motion. И от тях нито една не става според мен (освен този). То и затова са им такива цените.

Никой не продава читав и гледан автомобил без пари. Спестените пари от покупката на по-евтин автомобил може да се окаже, че в последствие хич не са досатъчни да се приведе конкретния екземпляр в ред.

Тази кола е за хора, които са готови да бръкнат надълбоко, за да я купят и поддържат както трябва.

[zografski]

Разгледах мобиле - то има 5 обяви на кръст за V6 4motion. И от тях нито една не става според мен (освен този). То и затова са им такива цените.

Никой не продава читав и гледан автомобил без пари. Спестените пари от покупката на по-евтин автомобил може да се окаже, че в последствие хич не са досатъчни да се приведе конкретния екземпляр в ред.

Тази кола е за хора, които са готови да бръкнат надълбоко, за да я купят и поддържат както трябва.

Напълно съгласен, точно това имам предвид и аз