Мнения за B5 към абсолютен лаик...

[zeemax]

Привет колеги. Имам тук една малка дилема. Пасат Б5 1997г. бензин 125 коня./ Ауди А4 1997г. бензин 125 коня/Ауди 100 1994г бензин 140 коня.
За пасата - с какво окачване е алуминиевото или със стоманени носачи?
Вашите впечетления. (от хората с такива коли). Труден ли е за сервизиране? Скъпи ли са частите? Лесно ли се троши? Къде са слабите им места? Какъв разход да очаквам?
Съпоставен с А4 и 100цата? Ако някои има обективни наблюдения в/у тия модели на Ауди да споделя свободно.

[anonym0us]

И трите автомобила като разход не падат под 13 на 100 градско! Това за бензин! На газ, може да харчи по-малко, защото цената на газ-та е 1 лев
А относно окачването, на А4-ката е алуминиево, също и на пасат-а! За другото ауди, не съм запознат!
С две думи, купи си дизел И на дизела и на бензина, първоначалното обслужване е над 400 лева!
Само знам, че на Ауди и Пасат, за да се обслуже, пада цялата маска отпред, ако не се лъжа и радиатора!
Което оскъпява обслужването! А не, че е трудно, просто майсторите си товарят!
Късмет с избора!

[samo_pechka]

Здравей колега . То сигурно има маса инфо във форума ни , но все пак . А4-ката и Б5 Пасат-а са идентични откъм окачване и мотори. Алуминиево е , многораменно , вече има на доста добра цена във форума ни афтърмаркет окачване на Беса за точно тези модели. А100 - мотора е мисля АЦЕ с малко шибан инжекцион окачването му е по-простото . Откъм поддръжката - зависи доста от самото пътвонач.състояние . Имай на предвид ,че А4 е доста по-малък салона сравнено с Пасат Б5 и А100 . Папат стабилно градско и трите . Вече на газ , там нямам мнение , аз отдавна съм предимно на дизел и спец за бензинови коли не мога да дам кор.мнение.

[dimovip]

А 6-цата е с по просто окачване, ама ако тръгнеш да слагаш оригинални части пак ще те боли глава.А4-ката е по-тясна от пасата като вътрешно пространство.Имам пасат 1.8 125, ела да ти го дам да го караш 100км грасдко с климатроник да видим дали ще хванеш 13/100.Мотора на тея 2-те аудита е по същия начин разположен, но при а6 май има място да се бръкне за смяна на ремъци.При пасата и а4 няма място.

[Zdravko Zankov]

А6/С4 гледай с двигател 2.0/115кс,имат и 1.8Т/150кс.
АСЕ-то с тоя архаичен инжекцион....
Капризен,няма части,няма и майстори.
Говоря за Ауди А6/С4,не Ауди 100.

[phantom_]

Пасата +1 Най -голям е от изброените,имай го в предвид за Ауди 100 мога да кажа че не са лоши коли ,но са вече много стари(вечно твоя)!!!За А4 -много малка кола,единствено багажника е голям За дизел и бензин сам прецени,ако "намираш" нафта най добре но ако "няма"лощо около 7-8/100км. градско

[Dagestan]

Колата ми е с този двигател (1.8 125к.с.), макар и че не е от горе-посочените. Според мен двигателя е достатъчен за подобен клас кола - след 3000об/мин е и доста пъргав. Разхода ми е около 8л/100км при 20/80% градско/извънградско. Единствения недостатък според мен е, че 5-та скорост е много къса - със 100км/ч е на 3000об/мин, но при надлъжно разположен двигател кутията ще е друга и може да са по-добре нещата.
Ако ще се слага газ, аз бих избрал по-голям мотор, например 2.3 150к.с. 1-2лв на 100км не са кой-знае-колко, а данъка ще се компенсира от по-евтиното обслужване.

[dimovip]

кое е по евтино от 1.8 20в?? 2.3 150 коня ли? прочети как се сменя веригата и ела да ми кажеш, само ще ти загатна, че се сваля двигателя долу.. по натам няма да ти говоря.Или типично по български ще вярваш, че някои е сменял веригата преди ти да купиш колата.... да ама не!

[anonym0us]

А на 1,8 20в 125 коня, нали не мислиш, че веригата се сменя по-друг начин по-различен от 2.3 150 коня

[samo_pechka]

А на 1,8 20в 125 коня, нали не мислиш, че веригата се сменя по-друг начин по-различен от 2.3 150 коня

Те имат една верига ( за двата вала ) , ама ....чак да се вади мотор ...не съм сменял , но ми се струва малко вероятно ( дори мн малко ). Инак са с ангр.каиш
Виж на 2,3 - да , Там се налага смъкване щото е с верига от-до ангренажа.

[dimovip]

Няма да влизам в излишни спорове.До автора на темата... ориентирай се към кола, после прочети от-до по важната информация за моторите.Има ги по форумите.Успех.

[quattro^^]

А6/С4 гледай с двигател 2.0/115кс,имат и 1.8Т/150кс.
АСЕ-то с тоя архаичен инжекцион....
Капризен,няма части,няма и майстори.
Говоря за Ауди А6/С4,не Ауди 100.

1.8т на ц4 няма фабрично, а по-евтиното обслужване на 2.3 за което говорите е мит, за справка мой познат с голям мерак за 2.3 купи го за 2 години кво ли не прави и ремонтите не бяха на народни цени ама рядък мотор, накрая превъртя верига...

[Zdravko Zankov]

А6/С4 гледай с двигател 2.0/115кс,имат и 1.8Т/150кс.
АСЕ-то с тоя архаичен инжекцион....
Капризен,няма части,няма и майстори.
Говоря за Ауди А6/С4,не Ауди 100.

1.8т на ц4 няма фабрично,

Моя грешка,извинявам се!
1.8/125кс.

[phantom_]

А на 1,8 20в 125 коня, нали не мислиш, че веригата се сменя по-друг начин по-различен от 2.3 150 коня

Колегa зa пореден път се докaзвaш че Хaбер нямaш, но въпреки товa Ръсиш бисери
Нa 1.8 125кс. Е нaй евтино обслужвaнето от изброените,a и нaй мaсово го имa

[instantaccess]

Лично аз бих ти препоръчал Пасата - по-широк е А4. Най-сериозен проблем при този мотор е масления обтегач между валовете, затова се ослушвай за тракане в задната част на мотора. Също съм срещал проблеми и с маслената помпа/задръстена цедка/.
И все пак всичко зависи от цената и от нивото на оборудване, имай предвид, че и Пасата и А4-ката са по на 15-16год. вече, а колкото и да са здрави това си оказва влияние. За 100-тицата не искам да коментирам, там са още повече годинките.