БОРА vs. ГОЛФ 4 //и какъв двигател//

[yeezy]

Здравейте.
Ще си взимам кола и реших да е ГОЛФ 4. При огледите обаче ми допадна и БОРА поради по-голямото купе и повечето място.. И сега се двоумя..
Прочетох доста от темите тук, така че моля преди да ме наливате, че има такива теми, все пак да прочетете въпросите ми :)

Това ще ми е първа кола и нямам голям опит с карането.
Големият данък не ме плаши, тъй като колата ще е на член от семейството с инвалидност и няма да се плаща данъка

Спрях се на БЕНЗИН.. ще се слага НАЙ-ВЕРОЯТНО и ГАЗ след това.
Разглеждах 1,6 8V и 1,6 16V.. както и 2,0 115 к.с.
Въпрос 1. Сигурно ли е вече (тъй като темите по тези въпроси са вече стари), че използваните скоростни кутии DUU /или друга с D../ на 1,6 8V след 07.2001г. вече са с оправен проблем - 11мм нитове - така както са на 16V.
Въпрос 2. От друга страна 1,6, 16V преди 07.2001г. дали са с ЕRF кутии и дали те са ок преди 2001.

Тук ще кажа, че като цяло - поне в мобиле.бг, няма много 8V след 2001г. и явно те са заменени с 16V /съответно почти няма 16V преди 2001/. Но все пак има някои бройки и от нетипичния за тях период... Да кажем при Бора се среща 16V преди 2001г., та затова питам.
Въпрос 3. Да избягвам двигател AKL преди 07.2001г или въобще и тази модификация само на 1,6 8V ли е или и на 16V.
Въпрос 4. Green Cap се среща само при DUU скоростни кутии или и при други.. ERT??
Въпрос 5. На тази лепенка, не ми стана ясно нещо.. Кое точно е годината на прозводството? И ако не се лъжа по принцип се сравняват номера на шасито да го има същият и на двигателя.. Или греша??
Въпрос 6. При двигателите 2.0 - 115 к.с. /които са най-често на Бора, но ги има и на Голф/.. там отново ли трябва да следя каква е скоростната кутия, коя година е произведена колата, какъв е двигателя като модификация и т.н. Тук някакви "дефекти" или чести проблеми??
Въпрос 7. Кой двигател ще върви най-добре с ГАЗОВА УРЕДБА. Как ще горят? Като цяло 2-ката много ли повече от 1,6 16V/8V гори??
2000 кубика е с метални колектори и може да е с обикновена газова. Но дали от по-скъпите все пак не би била по-добре (не че ми се дават пари).
Въпрос 8. 1,6 16V с метални колектори ли е и съответно може ли да се сложи евтината газова.. срещнах различни мнения за колекторите на този двигател.
Въпрос 9. С еднакви двигатели Бора харчи ли повече от ГолФ заради по-големите си размери и по-тежко купе. Съмнявам се.. мисля, че разликата е малка.. ?? И като цяло някакви +/- на единия/другия модел??
Въпрос 10. В т.нар. сервизна книжка каква информация точно има и до колко може да й се вярва. Да кажем километри, прегледи, смяна на масла и т.н. Ако е попълвана в чужбина не би ли трябвало да е достоверна???
Въпрос 11. Този "ДЕБЕЛОМЕР", за който говори често Haralampi къде мога да го намеря, за да се види удряна/боядисвана ли е?

Доста въпроси станаха, но пробвах поне да са по-конкретни.. Възможно е някои да са глупави или да се самоизключват
Благодаря предварително.

[vinixxx]

няма неудряна кола по родните "автокъщи",никакъв дебиломер не та спасява

на лепенката жълтия цвят е годината на произвдство,червения код на мотора,зелен код на боята,за съжаление не знам кое е кода на ск. кутия,може би там дето пише "ERF"

сервизна книжка изобщо не търси,пишат си каквото си искат,тоест фалшифицират ги

между бора и голф почти няма разлика в теглото,всичко е визуално само,няма разлика в разхода

това е от мен

[yeezy]

на лепенката жълтия цвят е годината на произвдство

Е да де, ама то в жълто е само цифрата 2.. т.е. 2002г. ли?
по тая логика 1->2001; 3->2003 ли??
а 1998, 1999г. ??

[L_Atanasov]

Колега, аз съм с BORA комби 1.6 16V 105к.с. AZD мотор с газов инжекцион Фобос.

Честно казано разлика между Бора и Голф няма :) Аз лично се кефя повече на дизайна на Бора.

Имай предвид, че конкретно този двигаел е доста муден. Липсва му еластичност. Предполагам и при другите 1.6 мотори положението е същото. Честно казано ако търсиш по-динамично шофиране си търси 2.0 или 1.8Т. А пък щом не те е страх от данъка - давай направо 2.3 V5 (тук вече си с 5 цилиндъра и малко по-скъпичко ще ти излезе газифицирането).

За съжаление читави и здрави коли трудно се намират и ако дай Боже намериш - вероятно ще си я купиш независимо с какъв мотор и скорости е! :) Само да не се излъжеш с някое чудо 1.4....

Едва ли си толкова голям късметлия да си купиш кола без никакви проблеми! Може да поразгледаш тук дали някой колега не продава нещо читаво! :)

И много важно след това - внимавай, ама много внимавай кой ще ти слага газовия инжекцион!!! :)

Това е от мен! :) Успех

[moimoimoi]

a защо пропускаш 1.8 20в който е без турбо и е 125 коня,доста често се среща.
лично на мен ми допада 2.0 116 коня с код APK или AQY и има макс въртящ момент при 2400 оборота,т.е. не трябва да го вкарваш в обороти за да върви
разгледай техническите характеристиги на двигателите на голф и бора http://www.doppel-wobber.de/forum/Information_125_VW-Golf-Motoren.html

[Dagestan]

Преди 2000г. май се означаваше год. на производство с букви. 2000г е Y, за по-старите не знам, а нагоре са 1-2001, 2-2002 и т.н.

При еднакви двигатели, разликата в теглото между Бора и Голф е 50-ина кг. А ако си мислиш, че в Бората ще е по-широко, се бъркаш. Единствено печелиш по-голям багажник.

Аз имам 1.8 125к.с. и мога да кажа, че не е лош като разход/динамика. Под 3000об/мин обаче, не искай много от него. Разхода е около 8л/100км бензин при 70% извънградско, като според мен чисто извънградско може да падне до 7, дори и 6,5л/100км, но при дядовско каране.

Щом ще слагаш газ задължително, погледни и 2.3 V5 - има ги много, а 1-2лв. на 100км отгоре не е такава загуба.

[agumba]

Няма как, една кола да е по-голяма от другата, и да не е по-тежка от нея, при положение, че се касае за почти идентични модели. С колко, е вече друг въпрос.

Аз бих погледнал нещата от друг ъгъл - къде, и за какво, ще се ползва най-вече? Ако е за преобладаващо градско шофиране, голфа е с предимство, лично съм се убедил в това. Двигател 1.6, до 1.8, максимум, без турбото. Ако обаче има повече дълги преходи, бората ще е по-добре, от гледна точка, че ще събира повече багаж,от което пък следва, че и двигателя да е по-голям! Но бих го ограничил до най-много 150 коня, за повече просто няма смисъл. Газовият инжекцион ще е задължителен, ако се колебаеш, мога да те насоча към кадърен, таман сега имат и промоция!

[yeezy]

A 2.0 115 к.с. пак ли трябва да търся след 07.2001г??
Като цяло и 2.0 и 1.6 16V след 2001г. доста им скача цената.. нормално де

[Fearless]

Аз карам 1.6 16V 105 PS и мога да кажа,че за градско е идеален.За извънградско вече е друга бира,защото не е кой знае каква бегачка,но 140-160 с климатик ги държи без особен проблем.За разход е много относително да се говори.При мен разхода е 9,5/100 градско,но аз не минавам през задръствания(обичам да я настъпвам повече на 1-ва и 2-ра).

[yeezy]

Щом ще слагаш газ задължително, погледни и 2.3 V5 - има ги много, а 1-2лв. на 100км отгоре не е такава загуба.

това 2.3 ще ме вкара да плащам данък вече...

a защо пропускаш 1.8 20в който е без турбо и е 125 коня,доста често се среща.
лично на мен ми допада 2.0 116 коня с код APK или AQY и има макс въртящ момент при 2400 оборота,т.е. не трябва да го вкарваш в обороти за да върви

125 коня ми идва много вече. а и както коментира Dagestan трябва да го държа във високите обороти, което като начинаещ едва ли ще мога да правя :)

а това 2.0 116 коня (АPK/AQY) е въпросното горе 2.0 115... или има и 116, което е различно..

[moimoimoi]

проблема с кутиите е само при малките двигатели 1.4-1.6 и то до определена година 2001 мисля беше
при 1.8-2.0-2.3-2.8 няма никакъв проблем

2.0 са два вида едните /по старите/ са с максимален въртящ момент при 2400 оборота,това са APK и AQY двигатели,другите са по нови и максималния въртящ момент е при 3200 оборота това са двигатели с код AZJ ,ATU и AGW

[bEcREATIVE]

Аз карам 1.6 16V 105 PS и мога да кажа,че за градско е идеален.За извънградско вече е друга бира,защото не е кой знае каква бегачка,но 140-160 с климатик ги държи без особен проблем.За разход е много относително да се говори.При мен разхода е 9,5/100 градско,но аз не минавам през задръствания(обичам да я настъпвам повече на 1-ва и 2-ра).

И аз съм с 1.6, 16V, 105 коня, 2002 година. Разхода ми беше и на мен 9.5 - 10 градско, но в момента имам някакъв неидентифициран проблем с ламбдата и е около 12.

[Dagestan]

Не съм се изразил много добре в предишното си мнение. 1.8 125к.с. си върви предоволно и от 1000об/мин. нагоре. Може да се кара като дизел в ниските обороти само, но ако се търси някаква по-добра динамика си иска обороти.
Нямам голяма база за сравнение, но при по-старите БМВ-та е36, е34, е39 с 2-литров шестак е по същия начин, което не означава, че не вървят, или че трябва постоянно да се държи в обороти.

1.8 125к.с. и 2.0 115к.с. са златната среда при Голф 4 и производните му, но за 2.0 115к.с. съм чувал/чел повече негативни мнения, отколкото за 1.8

[Zdravko Zankov]

Отскоро съм с 2.0/115кс
Прост от към обслужване,1 ремък и 1 ролка.
Вървеж добър,набира от ниските,разход повече от добър-6.8 извънградско.
Градско-10,5-11л.

[petar_a]

Честито Здравко,да милиониш !