Ауди А6 2000г. 110 к.с.

[DIANASTPENCHEVA]

Здравейте!!! Тъй като ще си купувам кола и съм се спрял на Ауди А 6 2000г. 110 к.с., бих желал да събера информация от някой по-компетентен, тъй като дочух, че предниците им не били много стока...ако някой знае нещо повече за окачването отпред и двигателя, бих бил благодарен да споделите!!! :)

[tabu_bg]

По окачването носачите са алуминиеви и са малко по-скъпи двигателя е хубав, намери си запазена и я вземай.

[rumenski]

Еми пич, кво да ти кажа. Я преди 2 дена си поръчах окачването за 2002 Ауди а6 3.0L. Ми, я през ибей платих 240 долара за цялото окачване - 2 долни носача на страна (общо 4 в комплекта), 2 горни носачета на страна (общо 4 в комплекта), 2 биалетки, 2 външни кормилни накрайника и всички болтове и гайки. Носачите си идват с тампоните и шарнирите на тях. Ако тва ти се вижда много скъпо(а то е адски евтино - поне за мен), ми по-добре не си взимай тази кола, нито пасат 5-5.5, нито ауди а4 1999-2004. Я само тва мога да споделя. Иначе колата е страхотна. Я съм много доволен от комфорта и динамиката на автомобила. 110-ка на дизеларка предполагам също няма да отстъпва с нищо на атмосферната V6-ца по динамика.

Абе с 2 изречения, няя да съжаляваш ако можеш си позволиш да заделиш (а и вероятно да изпраскаш) една хилядарка за: обслужване на ангренаж, масло на мотор, масло на скорости. Квото остане от хилядарката на страна за по-нататъшно обслужване на окачването отпред.

Успех с покупката. Взимай смело, качай се и набучвай газта. Няма кво да го мислиш толкоз много, ако имаш хилядарка на страна.

[tabu_bg]

И момента с ибея го има, факт.

[инжектопляктор]

Аз съм тотално некомпетентен, но да кажа че да вземеш кола 110-115коня(каквато грешка направих аз) си е леко безумие. Не върви значително повече от 100к.с, но данъка скача 2.5 пъти. Ако ще взимаш голяма кола, направо скочи на нещо около 140.
Ако имаш хилядарка за обслужване, не че чак толкова ще те бърка данъка, но данъка всяка година си го искат данъчните.

[stefan4o]

110-Коньовото от 4-цилиндровите е единствен вариант дето не е ПД (всъщност ако не греша има и 90к.с.). Другите са вече помпа-дюзите. Имаше колега от форума с такова точно, останах с впечатление, че с тая моторизация държат доста по-високи цени тези аудита, както и това, че не са толкова често срещани колкото примерно 2.5 ТДИ.
Относно предниците - мой приятел тези дни ми разказа неговата Алфа 147 колко й чинят носачите - при Пасат има доста по-евтини варианти, отколкото при Алфа Ромео (сподели нещо за 200+ лева на страна, там има горен и долен по 100 лева парчето)

[Вълчан]

Трудно се намират такива.Обаче са железни и като мотори и като коли.Мисля че се чипосват и се постига добър резултат.Много леко първоначално обслужване.Не се изтърва читав екземпляр във никакъв случаи.А и разхода е плюнка дизел на 100....

[samo_pechka]

Затрил съм коментара си нещо ...
Кола удобна за дълъг път и икономична при това . Напоследък ги няма и много много за продан. Който си е купил , си я кара и рядко я заменя за друга

[radi_nrj]

110-Коньовото от 4-цилиндровите е единствен вариант дето не е ПД (всъщност ако не греша има и 90к.с.)

90 коня има само при стария модел C4, на С5 мотор с роторна помпа има само 110коня.

[dobrin]

Много добър автомобил. Нисък разход на гориво, комфорт и удобство. Носачите не се сменят толкова често поради липсата на тежък мотор отпред, както е при 2.5 и големите бензинови.
Трудно се намира и за съжаление мисля няма quattro от тях.

[vanesto]

Много се чудих и аз, като търсех кола. Имаше по 1-2 обяви читави само и изчезваха веднага. И доста високи цени държаха наистина, но пък имаха фул екстри. Много ми харесват и на мен.

[ALESYZ]

Това 110 к.с. на голям купе като А6, не е ли малко?

[Fearless]

Хич не е малко,а с един чип става красота

[lion_heart002]

Зависи с какво го сравняваш. Ако го сравняваш с лада си върви. Определено е ДОСТА тромава колата. Но то е ясно,че купуваш ли кола с такъв мотор търсиш икономия,евтина поддръжка и здравина. Минимума за да има НЯКАКВА динамика е 1.8 турбо в това купе,макар,че и той е доста спрял мотор,но пак е по-добре. С 1.9тди ако е натоварено изпреварването на път с по една лента в посока става мираж.

[rumenski]

...1.8 турбо в това купе,макар,че и той е доста спрял мотор,но пак е по-добре.

Ти човече нещо май само си слушал кво разправат някои твои бедни аверчета дет са си купили изгърчени италиански 1.8Т мотори - колкот да се каже, че имат тръцата. Ако някога беше карал 1.8Т в нормално техническо състояние, щеше да се засрамиш от изказването си. Па дори и 150 кончовото да беше карал(ама с нормално турбо и компресия). Пасата ми от снимката е 1.8Т 170 кончета. Еми той до 200км/ч ми държи гърба залепен за облегалката - набира зверски. След 200 вече става бавно набирането. Аз съм вдигал много близо до 240 по километраж с този пасат и с 1.8Т. Внимателно се изказвай, ако нямаш опит.

С 1.9тди ако е натоварено изпреварването на път с по една лента в посока става мираж.

Отново си решил да ни развеселяваш гледам. Свако ми кара 1.9ТДИ на 2004 А6 КОМБИ. Лично аз съм му карал колата София->Самоков. По балкана нагоре знаеш ли как брутално набира този двигател на това купе!? Жалко, че не е прав път да може да се поддържа скорост. Отново същият извод - попадни на здраво 1.9ТДИ, а после ела ми разправяй, че не вървяло то на това купе и не можело да изпреварваш. Изпреварваш си като цар с 1.9ТДИ, стига да имаш изправно турбо.

Много благодарности за развеселяването. Истински се посмях. хихи