Тойота ярис 1.4 дизел-алтернатива? Закупен Citroen C3 1.4HDI

[lion_heart002]

Решил съм да си взимам още една кола. Насочил съм се към Ярис 1.4 дизел. Навсякъде мненията са положителни,обаче аз за първи път ще имам дизел с алуминиев блок и малко ми е странно. Вярно че компресията не е кой-знае колко висока,но все пак? Някой да има наблюдения над конкретния автомобил? Някаква алтернатива да предложите,може и да не е фолксваген. Имате ли наблюдения над 1.3CDTI,в купето на пунто и корса? Полото от тези години май няма да ме заинтересува,тъй като е 3 цилиндрово и като цяло,не ми се струва удачен избор... Интересува ме мнение за двигателя,скоростната кутия и ободурването към тях като цяло. Мисля да я карам 2-3 години (тоест към 150-170 000км) и оттам нататък направо в моргата. Като за този период обаче искам да не ми създава ядове,смисъл ще бъде обслужвана безкомпромисно,гуми,масла,филтри,спирчни течности и тн. Но не искам изненади като пукнати глави или счупени скоростни кутий..

[lion_heart002]

Мнения за форд фюжън и 1.4 HDI в купето на ц3 и 307 също ме интересуват.

[tdi fen]

стара кола + нов внос вероятно никаква поддръжка + вероятно душманско каране + френска,японска,италианска технология = на безпроблемна ? и то да я караш 150 хиляди км без никакви проблеми,те хората нови коли купуват и до 150 хил км и имат куп проблеми,освен това което се изброил очаквай изненади от счупени турбо-компресори ,комън рейл дюзи,помпи за високо налягане и датчици скъпи части и поддръжка пример corsa c 1.3 cdti е с демпферен маховик к-т струва 1500лв докато полото е 3 цилиндъра,какво от това ? сменяш масления привод и караш няма демпферен маховик

[lion_heart002]

Ами според мен японската кола е много по-кола от много немски коли. Няма да засягам темата кои точно. Сегашната ми хонда я съсипах от каране за година и половина(около 80 000км) и освен ремъци,масла,два носача и съединител друго не е видяла. Но пък е бензинова. И аз на моменти се замислям дали да е дизел,но пък съм виждал ярис дизел на близо 400 000км и мотора беше без грешка...

[tdi fen]

и аз съм виждал коли на 300-400 хиляди които са без грешка,но това е при 1 собственик педант,които освен,че я кара и я пази много и не жали и пари за поддръжка за съжаление тези нов внос са само карани,нито са пазени,нито са поддържани

[lrlmodo]

1.3 CDTI не взимай - много е проблемен
Фюжъна и яриса са по-добри

[lion_heart002]

Значи остават 1.4D4D,1.4HDI, и 1.4TDCI като варианти.

Някой да потвърди,че 1.4 тди на поло не е с демпфер и,че му е проблемна само веригата?

[lrlmodo]

С обикновен маховик е

[Polo6R]

Така говорите все едно сте в официалния дилър- искам това, искам онова То чисто новите автомобили закупени на по 0км не могат да изкарат 150 000км без проблеми, Вие искате някакъв варел на н-години и н-километри да го направи.

[lion_heart002]

Има много голяма разлика между обикновена поддръжка и обслужване и непланирани ремонти. Накладки,ремъци,филтри,течности,дискове,ролки,водни помпи,съединител,гуми и тн си се сменят по правило и когато е необходимо а не чакаме докато изпищи нещо.
Но е съвсем друго да спукаш цилиндрова глава,да ти се счупи дюза,да се скапе турбо или пък да останеш без скоростна кутия.Точно това второто ме вълнува...

[Polo6R]

Тези неща няма как да ги знаеш дори да си Аладин и потъркаш лампата. Всичко опира до късмет при закупуването на н-та ръка автомобил. Ако търсиш нещо, което да не усещаш по джоб- Фиат. Това е автомобилът с най-евтина поддръжка, който съм имал и виждал. Части има бол- и нови и стари.

[momcho_bg]

1,4 tdi в купе от Фолксваген, Шкода или Сеат - която е по-запазена. Търси историята на автомобила/от официалните представители/ или заложи на добра проверка преди покупката. А за безпроблемността - подкрепям колегите - няма никакви гаранции за това. Съвременните дизели искат добра поддръжка.

[Вълчан]

За такова каране със много километри трябва да се ориентираш към по старите модели на някоя марка.Много по надеждни са въпреки годините.Всичко по ново си е тотална финансова пръчка.Колата ти трябва за каране във твоят случаи не за екстри и фасон....И колкото да е неприятно за някои трябва да погледнеш към Японските производители...Разликата със Европеиските производители преди 2000г моделите е огромна като здравина и подръжка.Има тук там единични модели по здрави Ауди или Фолксваген или Опел но са рядкост на пазара...

[lion_heart002]

Аз имам един сивик 97-а година и още не мога да го счупя 1.5 d15z6 114 коня... Но два пъти вече го удрят на паркинга и задната броня е тотал,предната и тя е зле и единия калник и той.Затова мисля дали да не го бракувам.Иначе колата е изцяло обслужена и е супер,съединител,ремъци,ролки,носачи. Разхода няма да го пиша понеже не вярват в този форум... Но от тия години нямат дизели читави японците... А за съжаление с това каране е най-удачно да е дизел... 1.5dci май е фантастичен боклук..

[tdi fen]

според мен вземи най-запазена от собственик с реална сервизна история проверена в представителство