VW Touran 1.9 TDI - 101 к.с (74 kw) vs. 105 к.с. (77 kw)

[noretreat]

Привет, колеги.

Дойде и моето време да сменя Поло-то с нещо по-широко и голямо - обикалях, гледах, мислих и реших да си взема VW Touran. Допадна ми страшно много и отговаря на всичките ми изисквания за кола.
Като цяло чета, че откъм поддръжка и обслужване е поносимо, здрави са ако случиш на екземпляр и откъм двигател и откъм окачване. Някой може ли да ми каже приблизително колко излиза първоначалното обслужване на тази кола - масла, филтри, ремъци, ролки, водна помпа?

Набелязал съм 2 екземпляра, които вече видях на живо - и двата си имат недостатъци, но като цяло са запазени и тази седмица ще ходя да им правя тест драйв и да избера кой от двата да карам в сервиз.
Кой от двата двигателя като цяло е за предпочитане ако се окаже, че и двата са в читаво състояние? За 101 к.с. има сравнително малко информация, но от това, което намерих, май е сполучлив. За 105 к.с. пък има доста информация и основно само положителна.

Ето ги и двете обяви, ще съм благодарен на всякакви мнения - всичко ще ми е от полза при избора:

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11429351161451237&slink=9l17x9
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11426149946984504&slink=9l17x9

Поздрави!

[tdi fen]

според мен за тези пари много трудно ще намериш читава това са коли спукани от каране без особена поддръжка според мен търси такава от собственик купувана тук на реални километри с доказуема сервизна история

[noretreat]

Няма особен избор на такива екземпляри в БГ, да не кажа нулев. Или много малко хора карат Турани, или хората са доволни и почти никой не тръгва да си продава колата. Или и двете.
Аз не бих поставял под общ знаменател всички колко от калибъра на Туран/Шаран и тн., който влизат в БГ. Ходи се в сервиз, гледа се и се преценя. Друг е въпросът до колко може да се вярва на сервизите.
Тези двете коли ги гледах доста обстойно под лупа - ясно че, са карани много и са юркани (все пак за това са правени), но ако е гледана една кола и редовно е ходила в сервиз, километрите пробег не са от голямо знаение. Според мен.

Надявам се да видя още мнения. :)

[Ицку®]

Колите закупени от България със пълна сервизна история и в добро техническо състояние са на цена различна от тези който колегата е харесал. За бюджет до към 10к лева Тураните са избушени от каране.Тези от обявите са видимо доста по зле от моя, който е на 240к реални.

[IRRITATING]

Десет хиляди лева са достатъчни за такава кола, но не тук а в Германия.

[noretreat]

Нормално е колите с доказана история, произход, документи, сервизни книжки и тн. да са значително по-скъпи. Останалите анонимки, които ги взимат на килограм от Италия, няма как да са по 10к.
Към колегата Ицку® (нежду другото и аз съм от Поморие) - по салона и вътрешния интериор ли са по-зле тези от твоя? Като за 10 годишни кочини интерирора ми се вижда съвсем нормално износен.
Ясно ми е, че са спукани от каране, но ако един обстоен тех. преглед покаже, че състоянието е добро, какъв е проблема?
Ще вземете да ме откажете и да търся нещо друго.. 10к не мога да извадя. :)

П.С. - по VIN-а в официално представителство не мога ли да намеря история? Също така, технически преглед и диагностика при тях би трябвало да покаже на колко реални км. е + цялостна картинка на състоянието?

А никой не каза нищо по основния въпрос - 1.9 101 или 105 коня?

[Ицку®]

След като си ги видял на живо тествай ги и карай в сервиза този който ти хареса.Аз съм с 105 коня и досега по мотора и скоростната кутия(DSG) нищо не съм барал, само обслужване и каране. За 7 години и 100к км. каране съм сменил един маншон за каре,задни биалетки, машинката за отваряне на багажника и пръскалките на фаровете. Всичко друго са нормалните консумативи(масла, филтри, накладки, ремъци, акумулатори, крушки и т.н). Изкарах късмет с колата поне засега.

[blade84]

А никой не каза нищо по основния въпрос - 1.9 101 или 105 коня?

Едва ли има разлика голяма в моторите. 105 коня е много добър мотор, и за 101 не съм чул лошо, така че избери просто по добрата кола.

[noretreat]

Благодаря за съветите, така и ще направя - предстои ми да ги тествам и да реша коя да водя на сервиз, планирам да ползвам официален представител на VW.
За първоначалното обслужване на Touran колко $ отиват приблизително, някой може ли да каже?

[IRRITATING]

Тази кола ще ти я обслужат в някой от форумните сервизи за 1/3 от парите които ще оставиш в официалния сервиз.

[noretreat]

Ще ползвам официален сервиз на VW единствено при първоначалния преглед на колата, преди да я закупя. Всичко останало се прави на друго място, естествено.

Един познат си продава Форестъра - позната и много гледана кола, та е доста вероятно да се откажа от тея печки.. :)
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11431364562106933&fb_action_ids=10206608256665608&fb_action_types=og.likes

[stoev87]

Ти колега изобщо наясно ли си със себе си какво искаш ? Миниван или комби ? Икономичен дизел или бензинова лaмя ? Да поддържаш VW или Субару ? Като гледам си доста объркан ...

иначе по темата - вземи си 74кв заради по-ниския данък.

[stefannankov]

На 105 к.с. кода на двигателя е ВКС, но на 101 вероятно ще има разлика. Мисля че 101 е по-стар двигател, вероятно е с турбина без променлива геометрия, което май е плюс, но пък помпа-дюза елементите на по-новите двигатели май са повече за предпочитане. Доколко съединителя в комплект с маховика се сменя и колко струва - това трябва да те интересува, защото ВКС двигателя е с един от евтините комплекти - около 1000 лв излиза и ако не е претенциозен човека можело да се слага и твърд маховик. Майстор с опит може да улови кога съединителя е привършил - има вибрации, дрънчи при гасене и палене и разни там други моменти.
Обслужването - на ВКС ангренажен комплект с водна помпа клиентска цена на Контитех е около 400 лв. без труда, филтрите са общо четири и без отстъпки общо са около 100 лв, маслото е от значение - ако има ДПФ - се слага едно масло,ако няма - друго. За маслото приготви едни 80-90 лв, и вече каквото има да се прави по окачване и ходова част. Труда вече зависи къде ще идеш - ама под 100 лв не би трябвало да е.
Аз имам 105 к.с. отскоро - як е като бивол, тегли на 6-та по баир без значение какъв е товара, харчи 5,8 лт на 100 със 130 по магистралата.
Снимките които си дал - цените са нормални като за модели с по 5 седалки, и на двете обяви има написани неща дето колите ги нямат - тази втората със 105 к.с. нито има парктроник нито има блокиращ диференциал, нито е мулти волан, нито разните му там аудио-видео екстри и входове защото е с най-простото радио за модела, както и разни автосензори за дъжд - това са пълни глупости - това е най-изрязания модел на Туран. Обезателно да провериш климатика - там се загробват много пари, ако не е поддържан както трябва.
За 101-те к.с. в конкретната обява също виждам написани неща дето ги няма в тая кола. Не ми прави добро впечатление липсата на конкретни снимки, а от мъгливите снимки се забелязва износване което тия коли и на 400000 км. няма как да го имат.
Ако ти трябва предимно комби - това субару с газ може да не е лоша оферта, докато не се счупи.

[jorkatta]

Ехе, Туран 2004 за 10к браво.
Колега, моят съвет е да почакаш и да си вземеш кола от собственик, поне с някаква минимална история.
Провери в лизинговите дружества, не че там всичко е читаво но може да изпадне нещо ако са я прибрали на време.

А във VW ако нямаш познат приемчик нищо няма да ти кажат (нямали право) Преди поне казваха на коко Км последно е влизала във сервиз сега и това не казват.

[joro_kem]

...Мисля че 101 е по-стар двигател, вероятно е с турбина без променлива геометрия, което май е плюс...

по-стар е, но няколко години се вграждат успоредно. турбината е с променлива геометрия.