Мнение за ПОЛО 9н3 1.4ТДИ

[Ghost4o]

Здр, колеги, досега само БМВ съм карал, искам да мина скоро на това Поло около 2006 год. 1.4ТДИ
Какви са слабите места на мотора? Какво струва обслужването? Маховика демферен?проблемен?скъп? И не на последно място какъв е реалния разход при напълно нормално каране градско и извън?

[Zdravko Zankov]

От БМВ на Поло?
Сигурен ли си?
Верно че има БМВ,и БМВ,но все пак...

[Xaxy]

Все едно да слезнеш от кон на магаре

[polovera_9n3]

Аз карам такова, няма ядове. Но по добре намери 9н3 1.9 тди, гледам че ги има. Разхода реално- градско лятото- нормално каране- от 5.2 до 6.5. Зимата и 8,5 ми е давала, но само карана студена на по 3 км до работа и обратно. Извънградско каране нормално с около 100 110 - над 5 разход няма да видиш. Но започнеш ли да я ръчкаш 140 150- там цифрата отива на 6.5 и нагоре.. Инак върви доволно, ако не си рейсър или гонкаджия по светофарите. Тия 9н3 на мен лично много ми допадат. Голямо е колкото голф 3ка. Качвам в багажника сгънатата количка на близнаците на сестра ми и вътре се събират с кошовете без особен проблем.

[Ghost4o]

Защо не 1.4ТДИ? Там разхода в града май е доста по добре от 1.9сди? Какви са цените на обслуване на 1.4тди и какви са слабите места, нека пишат хора дето карат такъм мотор. За вървене не говорим трябва ми такава кола която ще се кара около 15 км само градско по 2 пъти на ден студена, значи 30-40км градско с 2 студени старта.

[samo_pechka]

Спри се на бензинова кола в този случай. С дизел..не че не става, ама поддръжката ще "изяде" икономията.

[Вълчан]

Спомени за разхода на бавареца при този режим на каране за да не се чудят хората защо такава транзакция...

[drotomir]

Аз като собственик на поло но бензин 1.4 и дизелов автомобил и то по голям ще кажа че разхода на това малко коле независимо че е 1.4 гори в града особено и на кратки разстояния средно 12/100 , верно че жената кара по 4-5 километра колкото да закара и вземе децата от градина и то само студена но за мен този разход е нещо нереално.Дизеловия ми меган 2 дори и на кратки и студени стартове дава макс ама макс и то зимата 7 до 7,5/100 .
Въобще се чудя как има колеги с 20 годишни коли на газ и споделят за някакви разходи от по 8-10 в града на газ.
Колата няма проблем , извънграда ми дава 5-5,5 , но в града е нещо страшно.
Иначе проблеми няма , най големия беше отказала първа степен на вентилатора на радиатора , оправих си го сам .
Вози твърдо и то много , до сега освен филтри масло , тази година смених свещи спирачна течност , антифриз.
Все още съм с оригиналните накладки отпред.

[samo_pechka]

независимо че е 1.4 гори в града особено и на кратки разстояния средно 12/100

Стресна ме определено. Аз никога не съм постигал такъв с 1.9 АФН ( верно друг ДВГ, ама пък е 1.9 и монтиран на доста по-тежка кола ) .

[myrshavija]

Трицилндров мотор не бих карал и подарък да е. И все пак някои хора плащат за 3-цил коли ... луди всякакви.

drotomir и samo_pechka, вие имате ли представа за какво говорите?

[Ghost4o]

Едното БМВ ми гореше градско около 16, другото сега около 10. искам колата да ми говри 5 бе хора, и да е дизел. Пак питам за 1.4 ТДИ какво ще кажете от хората дето го имат, като разход и здравина? КОлко пари е ангренажа с ролките и водната помпа?

[drotomir]

Колега ако не попаднеш на милионник или някоя прегрявана или с блокирал мотор няма да имаш проблеми с дизела , всичко зависи как се е грижил предния собственик.

[samo_pechka]

Трицилндров мотор не бих карал и подарък да е.

Е аз бих седнал на трицилиндров мотор , за автомобил с триц.двигател-не знам, не искам да казвам голям лаф. Ето го маторя : https://www.google.de/search?q=%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%83%D0%BC%D1%84+%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D1%82&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi_saHH1qPJAhUL1ywKHR7dDR0Q_AUIBygB&biw=1130&bih=897

[Snuupy]

Здр, колеги, досега само БМВ съм карал, искам да мина скоро на това Поло около 2006 год. 1.4ТДИ
Какви са слабите места на мотора? Какво струва обслужването? Маховика демферен?проблемен?скъп? И не на последно място какъв е реалния разход при напълно нормално каране градско и извън?

Здравей колега, аз карам Polo 6N2 1.4TDI, мотора е сходен, голямата разлика при 9N3 е, че турбината е с променлива геометрия.

Плюсове:
Много икономичен мотор - градско ми дава около 6-6.5/100, като аз карам до около 2500 оборота. Извънградско около 4.5/100.
Наистина безпроблемен мотор, аз и доста мои познати караме този мотор, никакви грижи, като се обслужава с хубави консумативи и се сменя маслото редовно.
Като цяло ми е 4-тото Polo за 3 години и мога да кажа, че като цяло на Polo ходовата част е БЕЗСМЪРТНА! Миналата година, зимата карах със цялостно спортно окачване, без а искам влизах в страшни трапове, дупки и тнт, не мръдна тая кола!
Нисък данък - моят е 12лв, но е над 14г колата, твоят може би ще е по-голям.
Макар и кола 2006 година (9N3) е сравнително евтина за поддръжка на фона на Passat/Audi A4/BMW 5 серия/Mercedes C класа, тези години. Като сметнеш, че пасатите и аудитата имат по 8 носача, които струват около 800-900лв комплекта, при Polo не е така.
9N3 е сходна с 6N2, като простор, карал съм я и мога да кажа, че за малка кола е доста просторна, багажника лично съм тествал, побира 4 гуми с джанти, колело и има място за още торби, лек багаж, разбира се като бутнеш задните седалки. Ако не ги бутнеш, пак можеш да събереш много неща, защото самият багажник е доста дълбок, и ако го подредиш добре, ще ти се стори доста функционална количка.

Разходи/Минуси:
Скъпо обслужване, обслужаването е 1:1 с 1.9TDI, има 3 ролки, като едната е демпферна и е 150лв, общо ремъци, ролки, масла, филтри = 600-650лв, ако не ползваш отстъпки.
Както можеш да предположиш, шумничък мотор, тъй като е само 3 цилиндъра, но има много добри уплътнения и честно казано, вътре в купето не се усеща дразнещо, поне за мен. Да, като се качиш в BMW 530d 6 цилиндъра, все едно не си пуснал мотора, но предполагам това го знаеш.
Колата е с демпферен маховик, който за моят мотор AMF струва около 500лв го гледах. Съединителя също е двойно по-скъп от този на бензиново Polo, например при 6N2 1.4i струва 250лв, при 1.4TDI струва 430лв. Дюзите са по 600лв/бр (нови), но се намират на втора ръка по 200лв, като ако ги вземеш от работеща/катастрофирала кола не е болка за умиране. ГНП-то струва около 1000лв, но ако го спасиш на време, вземеш ремонтен комплект, ще минеш с около 100-200лв ремонт.

П.П. - Сигурно нещо съм пропуснал, но това е в общи линии, лично аз взех колата нов внос, като си я качих на компютър, тествах, покарах и другото беше божа работа, но уцелих да чукна на дърво и не ми създава грижи. Като цяло извода е, че трябва много внимателно да подбереш дизеловия автомобил, желателно е да го заведеш в читав сервиз, да го качат на компютър, да проверят турбо, дюзи и останлите неща, за да не береш после хиляди левове яд. Успех!

П.П. 2 - Най-добре си намери 1.9TDI 100 коня мотора, разхода е същия, обслужването същото, имаш един цилиндър в повече, по-спокойна работа на мотора. Няма смисъл то 1.4TDI в твоя случай.

[w_smith]

Ако искаш да гори 5 си вземи лупо 3л тди, но там поддръжката изяжда икономията. 5 е възможен разход ако караш само по големите булеварди извън час пик. Иначе 1.9 сди за мен е доста по-добър двигател за градско придвижване. С него се прави 5 градско при посочените по горе условия.
Спирууу какво наричаш ГНП, тандем помпата ли? Нещо ти куцат понятията?