Skoda Octavia 1 - размисли и страсти

[Калоян Кирилов]

Ориентирал съм се към посочения автомобил - Skoda Octavia около 2001-2004 година. Решил съм твърдо колата да е бензин, като ще се слага газ. Четох доста, но до краен избор така и не стигнах. 1.6, 1.8Т, 2.0... каша ми стана в главата. Доколкото разбирам 1.6 и 2.0 са по евтини за поддръжка от 1.8Т. Искам да подчертая, че не съм любител на високите скорости, предпочитам икономичното и комфортно пътуване, пред пристигането с 15 мин. по-рано. За този модел автомобил чувам само позитивни неща. Все пак го взимам с идея да го правя милионник . Всякаква информация за колата ще ми е от полза - ходова част, комфорт, разход, части...

Вторият въпрос е закупуването на автомобила. Гледам на нашенския пазар има някакви коли. Цените започват от три хиляди та чак до към шест хиляди. Но като знам славата и възможностите на нашите автотърговци половината от колите ще са над 400 000 км. Замислям се за вариант да си вкарам сам автомобил от Чехия. Там може ли да се има доверие на продавачите. В частност гледах колите от cars.cz и имаше сполучливи коли на пръв поглед на малко километри и на сносна цена. От къде е по-хубаво да се вземе колата - Германия, Чехия, Швейцария, Австрия...
Колко ще излезе докарването на самоход от там? А автовозите колко взимат?

Засега толкова, но със сигурност ще има още доста питанки.

[parno]

интериора е свръх пластмасов - лично на мен адски ми е неприятен
сигурно има разни модификации с кожа и гъдел за пътниците ама сигурно и цената им ще е доста над 3000лв

[joro_kem]

Карам такава, само че дизел комби 2008, вече близо 8 години и 140 х.км. По ходова част не съм сменял нищо, наскоро ме изненада актуатор на турбината (смяна с нов + профилактика турбина 450 лв.). Останалото е филтри, масла, дискове, накладки и гуми. Пластмасите не ме дразнят по никакъв начин, но е тясна за пътниците отзад и много ниска отпред (преди 2 години я оборудвах с пакет лоши пътища от ЕТ и оттогава е по-добре). Багажникът е огромен и удобен. С две думи - много практичен автомобил. За бензиновите ДВГ съм срещал негативи за 2.0 бензин (похапва масло). 1.6 по мое мнение ще е слабичък. Търси 1.8 с или без турбо. Следи шкода форума - излизат оферти и според мен е по-добре да се купува от собственик в България.

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

[forski]

Тази Октавия не е ли Голф 4 с още по-евтин и калпав интериор?

[joro_kem]

Точно колкото мазда 6 е евтин форд мондео!

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

[forski]

За Октавия 1 става въпрос ...
Г4-Октавия-Леон-А3-Бора това всичкото не е ли едно и също с различни емблеми?

[hooligan_sk]

За мен смисъла от този модел е в последните Tour от 2008-2010г. Проста и евтина техника, която още не е напълно амортизирана.

[joro_kem]

Octavia 1 Tour приключва юни 2008, после за кратко има и версия О2 Tour (мисля до 2010).

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

[hooligan_sk]

Тц.

08.2004.
Mlada Boleslav plant stops manufacturing the current model and changes to the second generation of Octavia.
From now on Octavia Tour is manufactured only in Vrchlabí.

03.2005.
On the 100th anniversary of Škoda factory the exclusive "Edition 100" limited model is introduced at Geneva Motor Show. Fabia and Superb "Edition 100" models are also introduced.

13.06.2005.
The 20.000. Octavia is manufactured at Aurangabad, India.

28.10.2005.
Hungarian police signed a contract about lasing of 550 Octavia Tour cars in the following 2 years for a 3-year period of time (450 Tour and 100 Tour Combi). City captains will get Octavia Tour 1.8T 20V unmarked cars (not only in white colour).
Extra equipments above Tour level: heightened running gear, bottom engine cover, fog lamps.

12.11.2005.
New assembly line installed at Aurangabad plant, India. This makes possible the manufacture of Octavia Combi Tour.

25.02.2009.
The hungarian importer stops ordering Octavia Tour after the last fleet of 250 cars arrived to Hungary recently. The lowest price is HUF 2.990.000 for the 1.4 16V 75 PS (55 kW) version.

07.2010.
Production of Octavia Tour will be stopped in October, 2010.

01.10.2010.
Production of Octavia Tour is stopped, since Škoda Auto introduced the New Octavia Tour, which is a pre-facelifted Octavia 2 Classic exterior with facelifted interior.

[joro_kem]

Тц какво? Ако искаш да ти дам кръгче с О1 тур 2008?

[VWGT]

Бензинова има много по-голям шанс да е на сносни километри. В България са продадени доста нови такива Шкоди и за това е напълно възможно да си намериш такава от тук на малко км от човек. Единствено от към екстри може да е малко постна.

Иначе аз бих взел 2.0 двигател. Оптималното от към вървеж/разходи.

Пп. Има предвид,че tour1 се произвеждат до 2010, а tour 2 са до 2012 май, до края на октавия 2.

[Dagestan]

Точно на Тур-а до 2007г. за чешкия пазар се слага добрия стар 1.9тди 90к.с. с роторна гнп, не съм сигурен дали е AGR, или ALH(по-вероятно е ALH). Е, точно с този двигател си заслужава да се купи. Но пък ще струва доста самата кола, с докарването и всички други разходи ще излезе още отгоре. При Тур 1.8 без турбо и 2.0 бензин няма, остава 1.6, който се слага до края на производството, 1.8Т се слага в Тур, но не до края и се среща много рядко.

От бензиновите, 1.8Т си струва, другите и 3-те не стават. За дълги хора, всичко на базата на Голф 4, не става.

Ако ще се търси преди 2004г., т.е не Тур, задължително да е Лаурин и Клемент, по възможност и 1.8Т, за да си заслужава.

Комфорт в този модел липсва, вози доста твърдо, цените на частите са горе-долу поносими, с някои изключения. Разход при 1.8/1.8Т извънградско 8л/100км и към 12-14л/100км градско бензин, с нормално до спортно шофиране, при икономичен стил ще падне поне с 1л/100км.

Моделът е морално остарял, според мен по-добре да се вземе следващия модел, преди 1 месец във Форума на Шкода се продаде Октавия 2 1.6 бензин, 2008г. от първи собственик на реални под 200к км за 6000лв. Като и комфорта и мястото в купето са доста по-напред в сравнение с Октавия 1.

forski, какво се опитваш да кажеш с тези реторики?

[VWGT]

Всъщност каква е разликата между Тур О1 и просто О1 комби? Щото автора е писал, че търси до 2004 а тогава не са Тур. Само това, че Тура го произвеждат паралелно с по-новата О2 ли?

[forski]

forski, какво се опитваш да кажеш с тези реторики?

Зависи за какво ще използва , ако ще се ползва за работна кола всичко е ОК !
Там единственото усложие е да върви и частите да са евтини

[stefan4o]

Октавия Тур след 2004 е един много приличен и с евтина поддръжка автомобил. Цените втора ръка именно поради това са много неприятни. Има октавии с приличен набор оборудване, така че недейте да ги подценявате. Относно платформата/базата - Голф Мк4 си е, но големият за класа, даже огромният багажник я прави по-добрата според мен алтернатива на голфа (визирам хечбек варианта).