Мнения за Audi a4 2.6i

[delch]

Здравейте колеги.. реших се да сменям колата , и докато търсех ,попаднах на едно ауди а4 2.6 i мотор 150 коня. Потърсих мнения но не открих нещо конкретно.
Ако може някой да ми разясни дали си заслужава покупката.. Колата ще се кара на газово , автоматик е 98 година. Цената е добра но ме интересува какъв разход ще ми дава , каква му е поддръжката и дали е читав този двигател . Благодаря за мненията!

[Zdravko Zankov]

Двигателя е един от здравите мотори,монтирани от концерна.
Но се съмнявам градско да го свалиш под 15л/100.
2.8 дава 20л/100 газ във Варна,куатро,автомат.

[nii]

Имахме такава служебна, без газ.
Извънградско кротко от 8 до 10, с тежък крак и повече. Градското божа работа ама 12-15 с лекота.

Лошото е, че не вървеше кой знае колко, а си беше в добро здраве...
Кефа на тая кола беше по магистралата, караш си 130, настъпваш и се набира някак елегантно, с лекота...

С други думи, не бих си я купил за лична. 1.8Т е по-добър избор като че ли....

[myrshavija]

Двигателят е малко муден, но безкрайно непретенциозен. Под 15/100 газ градско не вярвам да може да се свали. Аз го карам в купето на Ц4 куатро с ръчни скорости и ми гори 16, което за мен е напълно приемливо, като се има предвид, че колата не е в отлично техническо състояние.

[vinixxx]

Проблемите идват като стане време за ремонт и обслужване,че е двуглава ламята.

[vinixxx]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=85331

[myrshavija]

Проблемите идват като стане време за ремонт и обслужване,че е двуглава ламята.

Ще споделиш ли опита си - какви са проблемите и конкретни цени?
Линка го видях, но там повечето мнения са от такива като теб - препредаване на ЕЖК.

[nii]

Нашата прегря и се наложи шлайф на главите плюс всичко останало, по спомен 2500 заминаха

[vinixxx]

ами проблемите са най-вече от финансово естество.
първоначалното обслужване включващо най-базовите неща,като ремъци,ролки,водна помпа,термостат е приблизително седемстин лева без труд,без масло и филтри,без нищо непредвидено.а в замяна на тези пари,кво получаваш?половинчат вървеж и съмнителен разход.

[Zdravko Zankov]

първоначалното обслужване включващо най-базовите неща,като ремъци,ролки,водна помпа,термостат е приблизително седемстин лева

Дай някакви примери моля.

[myrshavija]

Нашата прегря и се наложи шлайф на главите плюс всичко останало, по спомен 2500 заминаха

И това е проблем на двигателя по принцип? Другите са защитени от прегряване?

първоначалното обслужване включващо най-базовите неща,като ремъци,ролки,водна помпа,термостат е приблизително седемстин лева без труд,без масло и филтри,без нищо непредвидено

Невярно.
Колко коли с този мотор си притежавал?

[nii]

На прегряла кола с една глава щеше да наполовина сумата...

[Zdravko Zankov]

Нашата прегря и се наложи шлайф на главите плюс всичко останало, по спомен 2500 заминаха

Сериозна сума наистина,но в такъв случай се пита колко би струвал ремонта,и се търси друг двигател направо.

На прегряла кола с една глава щеше да наполовина сумата...

1250лв е основен ремонт на по-съвременен мотор,в смисъл с по-скъпи части.

Смяна на прогорена гарнитура на Пасат В4 ми струваше точно 100лв.
Майстор-50лв.
Гарнитура-30лв.
Контролен шлайф на глава 0.15-20лв.

[myrshavija]

На прегряла кола с една глава щеше да наполовина сумата...

Ако тази с едната глава я прегрееш два пъти, парите пак излизат двойно.
Количеството масло и антифриз ще сравняваме ли с някой трицилиндров двигател, за да изтъкнем колко е по-евтина поддържката? Броя бутала, ако се наложи смяна?
Това не е сериозно.

[Sonny_89]

Е вие като си купувате коли и мислите дали ще им прегреят моторите , за да си направите някакви сметки ли? Нямам никаква информация за този мотор , но това че на някой му е прегрял не означава : "Всички такива са боклуци" . Пусне се една муха и гледай какво става след това......