Покупка на Passat 1.8TSI и слагане на АГУ

[lakers]

Здравейте , предстои ми покупка на автомобил ,който да карам основно градско , но и да има достатъчно място за багаж за семейни пътувания. Спрял съм са на Passat , бензин 1,8 , автомат с идеята да му сложа газово. Например като този https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11571912886986319&slink=gq6fsaОт това , което разбрах за газовото е ,че гори и бензин и газ , но това не е проблем. Ще съм благодарен на мнения относно автоматичната кутия , двигателя и евентуално как се държи на газ.

[w_smith]

И двигателя и кутията са пълен смях откъм надеждност. Виж в продава един собственик колко е инвестирал в такъв. Двигателя се прави срещу 4-5 хиляди лева.

[hi4umir4uu]

А защо не заложиш на Passat с фабричен метан, разхода, който ми дава средно на 100 км за изминатите от мен 25000 км е под 7 лева на сто. Има на пазара и автомати и ръчни скорости, тук вече е въпрос на предпочитание моя е автомат. Плюс това багажника си е напълно свободен, едимствено нямаш резервна гума.

[jordan17772]

Съветвам те да избягваш тази комбинация 1.8 tsi с газ. Няма избиване

[tdi fen]

двигателите са проблемни харчат много масло оправят се с доста скъп ремонт, а газификацията им не е безпроблемна в случая метан, ако се намери на малко километри по-добър вариант

[lakers]

Хм, добре направих , че попитах. Исках да е 2011-2012 година и се спрях на 1.8 tsi, защото не намирам на тези години с друг мотор, освен ако не са на метан. На метан честно казано не искам , защото трябва да се съобразявам къде има метан станции и къде няма.Често пътувам да Гърция и там почти не съм срещал.Притесняваме и тежестта на бутилките .Ще търся с друг мотор , но май ще трябва да е по-стара...

[samo_pechka]

Или се спри на друга марка кола, различна от ФВ груп.

[Asko VW]

Ще търся с друг мотор , но май ще трябва да е по-стара...

То хубаво, ама и при предното поколение (Б6) бензините също са с директно впръскване, освен 1.6 MPI, но той пък е слабичък за това купе. При Б 5/5.5 има хубави двигатели с обикновена инжекция, но това са вече доста стари коли. Като цяло афтърмаркет газификацията на мотор с директно впръскване не е особено рентабилна, това което съм чувал е за 2500 - 3000 лв. и има недостатъци/проблеми за които предполагам си чел.
Помисли пак за Б7 1.4 с фабричен метан, повечето мнения за тях са положителни. Да метан станциите се срещат доста по рядко от тези на Пропан - Бутан (LPG), но до колкото знам с двата пълни резервоара (метанов и бензинов) може да се минат около 1000 км., няма да останеш на пътя, може да ти се налага понякога да покараш на бензин, но през повечето време няма да има проблем да стигаш до метан станция за да презаредиш.
Друг вариант е да помислиш за друга марка, която има бензини с нормална инжекция и в по-късни години.

[Rat Fink]

Глас за 1.4tsi 150hp с фаб. метан.

[lakers]

Като цяло не съм на 100% за VW , но сега това с метана доста ме поблазни. Досега го избягвах ,защото съм чувал че много се ремонтира ходовата част ,поради тежките бутилки и ,че повече от 100 км не може да се минат с едно зараждане. 1,40 на метан няма ли да е много спъната ? А нещо подобно друга марка и да не е чак толкова проблемно? Мазда 6 бях харесал първо , но май само отвън бива ...

[Asko VW]

Аз лично не съм карал такава метанка, но според хора които са, е доста пъргава, все пак е 150 к.с.
Иначе що не погледнеш и Honda Accord VIII (facelift 2011-2012 г.), има ръчка и автомат, седан и комби (тук вече комбито не е грозно като преди фейса).

[tdi fen]

или някое subaru

[samo_pechka]

Субару на газ малко.. , не, че става, но... .
По отношение пък на безпроблемност, разходи и поддръжка хондата го бие отвсякъде :) . Субективното усещане за пъргавина и т.н. Хондата пак го бие ( говоря за идентични мощности, не за турбобензина на суби-то )

[Zdravko Zankov]

или някое subaru

Кое точно?
Че там разхода на масло е стабилен.

[samo_pechka]

То да е само това, ай то има как да е начин малко за "лекуване" , недай си да опре да ремонт, не са много мастерите наясно с боксери