Мнения и съвети относно избор на автомобил до 5000 лв. Пассат В5.5 1.8Т?

[zak-64]

Здравейте колеги ! Търся ви за мниения и съвети за избор на автомобил. В момента съм със Голф 3 1.8 90 к.с.ABS двигател 94г.. Реших да го сменям и лимита ми е до 5000 лв. Спрял съм се на Пассат В5.5 1.8Т. Та искам да ви попитам какво мислите добър вариант ли е Пасата за тоя бюджет или да се ориентирам към нещо друго. Сменям Голфа най-вече заради това че е малък автомобил и заради това, че има много ръжда. Благодаря ви предварително !

[kamaza11]

Ами здрава кола, здрав мотор..друг е въпросът, че за тези пари и този двигател главно се предлагат коли около 1999-2000 година. Имам близък с Highline версията, но все пак ми се вижда опощено и недостатъчно оборудването, а и цената там е друга може би. Ако изпадне читав с всички(или почти) екстри- взимай. Пред голфа ще ти се струва като параход, но аз не съм особено впечатлен от возията му за класа си, понеже карам коли само в този клас и имам наблюдения. Лично мнение- за 5 бона бих си взел друга кола в този клас, но млъквам дотук, че усещам как ще бъда нападнат

[Dpop]

Цената може и да е добра, зависи от това дали те удовлетворява състоянито на конкретен автомобил. Търси от последните Б5.5, с мигачите в страничните огледала. Има доста такива обяви, хареса ли ти нещо пазари се.
За съжаление у нас в много случаи цените не отговарят на това което се предлага. Мнозина не дават истинска информация за състоянието на колата, не коментирам по какви причини. Има доста изписано във Форума за избор и покупка на автомобил втора ръка.
Не бих дал категорично мнение за даден автомобил, защото и аз самия дълго избирах, търсих колеги за съвет и да оглеждат, тестват за което съм много благодарен, сам проверявах. В крайна сметка преди няколко години взех такъв Пасат с известни компромиси, но който е с оборудване което ме устройва, има стегната стойка(не е с провиснала предница/задница) като цяло външния и особенно вътрешния вид е в доста запазено състояние, с минат ТП, платени винетен стикер, гражданска и данък, нови гуми, нов акумулатор, не даде почти никаква грешка при две независими комп. диагностики(за едната платих 50лв но не съжалявам). Собственика не се дърпаше, когато казах, че желая автомобила да бъде закачен за комп. диагностика и да бъде покаран от майстор и от човек занимаващ се от много години с търговия с автомобили.
Важно е да тестваш максимално много неща, за да можеш преговаряш в цената, минимизираш изненадите и бъдещите разходи.
Надявам се да съм бил от полза.

[silent]

Сменяш железен автомобил за много по-малко железен...Ако не си ремонтираш сам колите и си претенциозен ще те разори....точно този автомобил винаги има нещо за правене....

[kamaza11]

Сменяш железен автомобил за много по-малко железен...Ако не си ремонтираш сам колите и си претенциозен ще те разори....точно този автомобил винаги има нещо за правене....

Колегата е споменал, че Голфът му е започнал да гние. Тръгне ли ръждата- няма спасение, но иначе си прав- голфчето би изкарало още много и наистина е железен.
Ако не се лъжа този пасат е с алуминиевото окачване, тоест трябва да се внимава, че с нашите пътища...
Иначе аз бих погледнал някоя Октавия например, имаше доста натокани с 1.8Т двигател, всички екстри, след 2002г.., та дори бяха по 4500-600 лв. Е, не е баш в класа на пасата, но няма голяма разлика според мен.

[zak-64]

Доволен съм от Голфа много, но тая пуста ръжда е доста(щом се наложи да сменям заден мост заради ръждата) иначе няма никакви други проблеми. Кой от двата мотора е по добър 1,8Т или 2,0 при бензиновите мотори(за Пасата говоря) ? И бих желал да ви чуя мненията каква кола бихте си взели за тия пари и защо ако може разбира се ?

[Zdravko Zankov]

Пасата е по-кола, спрямо Октавиа,и Голф 4 подобните. Возия, пространство и т.н.Октавиа е по-широко спрямо Голф 3,ма това го знаеш. 2.0 е евтин и лесен за обслужване. Но спирам до тук. Писал съм доста из форума за 2.0/116 двигател.

[richko25]

На това купе на пасат слагат и 2.0/130к.с - ALT ,него го подминавай.

Бих погледнал този : https://www.cars.bg/offer/5f3ec1b6d748322453442c32

[hooligan_sk]

При този и сходните модели, е вече въпрос на късмет и много ровене, за да се намери поддържан екземпляр с останал ресурс. За масовката Пасати Б5/5.5 важи - взимаш, почваш да ремонтираш и никога не спираш да ремонтираш, докато не го продадеш. Винаги има нещо. Такаче набелязваш Н на брой обяви, които поне по снимки стават за гледане и почваш да обикаляш.

[silent]

Доволен съм от Голфа много, но тая пуста ръжда е доста(щом се наложи да сменям заден мост заради ръждата) иначе няма никакви други проблеми. Кой от двата мотора е по добър 1,8Т или 2,0 при бензиновите мотори(за Пасата говоря) ? И бих желал да ви чуя мненията каква кола бихте си взели за тия пари и защо ако може разбира се ?

Моят път беше идентичен на твоя....Пасат б3 1,8 АБС мотор ...яде го ръждата (още го имам и още е жив...макар и да не го карам.....жал ми е да го дам за скраб за 250лв)...следва твоя избор Пасат б5,5 1,8Т....още го имам и се кара ежедневно....нова Бюджетна кола....ако можех да върна времето назад щеше да е Пасат Б3....нова Бюджетна кола....втора нова Бюджетна кола....така че единственото което мога да ти препоръчам за твоите 5х. лева е първа вноска за нова бюджетна кола....стига егото ти по отношение на автомобила да не е по-голямо от възможностите ти както на 99% от българите....
За мен и за всеки един човек с нормални за БГ доходи.... нова Дачия е по-добре от 20г Пасат.....
Ако си с малки доходи или с кредити ....максимално нова нисък клас проста кола с прости мотори ,,,,,,или нещо старо като голфа ти но без ръжда....

Колегата по горе е дал линк за пернишки Пасат...аз бих избягвал напарфюмирани коли....по добре да я видиш такава каквато е отколкото с ново казанче за 10лв...което те кара да си мислиш че ако се разровиш може случайно пък да намериш някое чене в жабката или бастун зад седалките....

[M.Georgiev]

От Нидерландия повечето са як гнилоч отдолу.

[samo_pechka]

Не знам дали ще намериш свястен, на много годинки са вече. Понеже лежи на стари лаври , но ако е неподдържана, ще те вкара в киреча и ще намразиш колата.

[bushido71]

Вие тоя човек го уплашихте с тоя дръглив Пасат. Аз карам Шкода Супърб 1.8Т 2003г, което си е същата кола. Окачването вече не тази скъпотия, от която трепереха всичките навремето. Плюс това не е толкова рехава, както човек може да си помисли след тези коментари. За 6 години съм дал 300лв за окачване. Двигателя е сравнително евтин за подръжка,отнесено вече към 2020 г. За 500 лв сменяш всички ремъци, ролки и водна помпа. Маслото зедно с маслен, въздушен, горивен и този на купето ти е 150лв-говорим за 5/30. Имат проблем с бобините ако караш с калпави свещи-една бобина Беру примерно се намира за 60-70 лв.Да не говорим че на газ няма никакви проблеми. В края на краищата всичко опира до това колко подържане е била колата преди да я купиш.

[samo_pechka]

В края на краищата всичко опира до това колко подържане е била колата преди да я купиш.

Мхм... за това иде реч и това казваме всички, дори и ти накрая , въпреки увода в началото .

[zdravkop64]

За мен и за всеки един човек с нормални за БГ доходи.... нова Дачия е по-добре от 20г Пасат.....
Ако си с малки доходи или с кредити ....максимално нова нисък клас проста кола с прости мотори ,,,,,,или нещо старо като голфа ти но без ръжда....

Е, не- Благодаря, но подобието на кола Дачия, пък ако ще да е току- слязла от конвейера, не бих го заменил с примерно 15 годишен Мерцедес- Ц и Е класа, или Фолксваген- Пасат, Голф, или Ауди.