Карах 15 години един Опел Кадет 1.3 карбуратор и лоша дума не мога да кажа за него - били сме по морета, хижи, планини, по какви ли не пътища и места. Прост двигател, лесен за ремонт и евтина поддръжка. За тези 15 години съм дал не повече от 1000 лв. общо за ремонти по него.
Живеем на място извън града, където колата е необходимост, а не лукс. Разчитайки на "немската мисъл" преди 4 години взех един Пасат комби Б3 1.8моно 90коня на газ.
Оказа се, че болното му място е, че прегрява двигателя. Смених всичко де що може да се сетите - нов радиатор, водна помпа, термостат, термо-ключ на радиатора, термо сензор, маркучите и дори пластмасовата решетка отдолу. И пак грее.
Очевидно това е някаква фабрична недомислица на VW. От прегряване се скапа оригиналния двигател, след неуспешен ремонт го смених с друг, втория започна да надува маркучите след по-малко от 2 години каране. Последва смяна на радиаторче на парното, ремонт на глава, вървя няколко месеца добре и сега пак отново започна да прекъсва и губи вода.
По мои сметки, сумарно колата ми струва 160-200 лв. всеки месец, при каране не повече от 300 км. на месец. Наистина е непосилно за семейния ни бюджет от около 500 лв. месечно. Въобще, за мен прехваленият VW се оказа едно голямо разочарование - отпред празно, а двигателя набутан под стъклото, така че нито да можеш да достигнеш и да бръкнеш, нито да видиш нещо. За най-елементарни неща, като смяна на термостат трябва да разглобиш сума ти неща - хидравлична помпа, да махаш ремъци и т.н. Така и не видях къде е немската мисъл в тази кола.Въобще, питам се, какво е решението, какво бихте направили на мое място? Живеем на място, където без кола не може.
Започнах отново да си мисля за някакъв Опел - Астра комби, със стария КАДЕТ-ски двигател или нещо такова.
