Покупка на Passat B8 2.0 tdi 190 4motion

[IazNeZnam]

Някой може ли да ми препоръча някой който може да погледне за следи от удари?

[thanis]

Хубав бояджия, те имат око за тия работи. Реално погледнато можеш и сам да видиш. Принципно удар не е проблем, стига да не е структорно деформирано шасито и да са я замазали.

[IazNeZnam]

Малко да съживя темата.
Все още търся Passat B8.
Общо взето гледам обяви в нашите сайтове, Германия и Швейцария. Пратих познат да види 2 в Германия до този момент - първата беше от официално представителство и установи, че е удряна отзад, а втората от частно лице...уж пишеше че е първи собственик, а се оказа Абдул и 2-ри собственик. Общо взето няма да е лесно.
Имам 2 големи дилеми:
1-ва: Variant или Alltrack - повече ме влече да е Alltrack, но пък са по-скъпи и по-малко обяви. Моля за мнения от собственици на такива.
2-ра: 190к.с или 239к.с - двете в Германия бяха 239к.с. основните притеснения са ми дали е много по-капризен и сложен за майсторите да го обслужват и ремонтират? Силно се надявам разликат да е само това, че турбините са две (което прави ремонт/смяна х2) и смяната на ангренажен ремък на 120К км...ако има нещо друго моля да споделите.
Представям си перфектния вариант Alltrack BiTDI 239.ks, НО ако цената ще е това да е по-проблемен/труден за ремонтиране, то бих го зачеркнал моментално понеже възнамерявам да карам колата дълго време (живи и здрави само да сме).
Другата ми чуденка са фаровете. Заслужава ли си да стесня кръга само до коли с Adaptive Cornering Lights тези с асистент за къси/дълги?

[dobrin]

Днес (б.а. вчера) продадох Alltrack 2.0 TDI 190 ps с доста голям набор от екстри. 2017 г., 148 000 км. Цената беше 38 000 лева. Като цяло лично аз бих го предпочел, защото дава възможност за малко повече проходимост (не е супер много, но все пак), а от своя страна не губи чак толкова много от сцеплението и поведението в завой поради по-големия си просвет.
Относно двигателите - битува някакво мнение, че по често се срещат проблеми с 240 к.с. Честно казано, това може и да е вярно до някъде, защото този двигател мисля вече не се предлага. Ако обаче е на малко км и в добро състояние, вървенето е уникално. За да спиш спокойно, с оглед по-дълга експлоатация и ако нямаш нужда от такава мощност, може би е добре да се насочиш към 190 к.с.
Качествени автомобили има, въпрос е на търпение и евентуално правилния човек, който да ти съдейства в търсенето, прегледа и закупуването, ако ти липсват време, познания или и двете.
Фаровете - задължително за мен е лед ниво 2 с адаптивните светлини. Осветяването и удобството са на ниво.

[IazNeZnam]

dobrin

Предполагам говорите за този синият, който беше внос от Швеция? За него ме притесняваше това, че там ползват много силни препарати зимата. А както споменах възнамерявам да карам колата дълго време. Иначе изглеждаше добре.

[samo_pechka]

А задължително пасат ли трябва да е? Примерно А4 Б8 олроуд ? Маалко по-малка е, да, мястото отзад спрямо пасата е по-плитко, също вероятно и свободата в краката. Багажника не знам, но субективното усещане е, че са близки по капацитет /квадратура на пода, но заради по-скосения заден капак ще е с по-малък обем.
Добро мнение имам при А4 Б8 за ксенона им, свети доста прилично. Аз също имах голямо търсене на кола , гледах доста коли , сядах , карах.
П.п. куатрото му е все още от "механичните" на Б8 . Б9 вече бяха по-други.

[IazNeZnam]

Още не е късно да се преориентирам към нещо друго, като много се чудя и за СУВ, например Tiguan/Kodiaq, НО определено за сега Passat ми е фаворит в съотношение цена, оборудване, разход на гориво, поддръжка. Иначе Audi a6 ми харесват, но нещо не ми стиска - скъпа поддръжка, крадът ги много повече и т.н

[dobrin]

dobrin

Предполагам говорите за този синият, който беше внос от Швеция? За него ме притесняваше това, че там ползват много силни препарати зимата. А както споменах възнамерявам да карам колата дълго време. Иначе изглеждаше добре.

Напълно погрешно схващане за това какво ползват там. Първо, колата дойде със зимни гуми с шипове. Т.е. там, където има наистина сурови условия, шиповете са задължителни. А всъщност не ползват агресивни препарати, защото щадят природата. При нужда ръсят някакви странни пластмасово подобни топчета, от които имаше останали около вентилите.
Успех в търсенето.

[IazNeZnam]

Някой може ли да ми каже тази врътка от дясно със знака i за какво служи?
https://www.xdalys.lt/en/vw-passat-b8-lights-switch-3g0941633r_control-panels-switches_3

[DAJelev]

С нея се изважда/прибира стъклото на HEAD UP дисплея и се настройва височинатам му.

[IazNeZnam]

DAJelev

благодаря.

[IazNeZnam]

Има ли някой който е със салон Кожа+алкантара за да сподели мнение? Знам за недостатъка с по-трудното чистене, но иначе как е? Някак на почти всички обяви ми изглеждат по-раздърпани и бързо захабяващи, особено средното място отзад на повечето кожата е една намачкана и с някакви отпечатъци и деформации. Каква е причината, някой знае ли?

[netizen]

Моята е с кожа + алкантара. Конкретно търсих тази комбинация. Удобна и приятна за мен.
Относно захабяване ... нямам такова, но и колата е на сравнително малко км - 105хил.

[Sarafov_03]

И моята е такава, никакво захабяване или петна, лесно се поддържа- само прахосмукачка за алкантарата и два италиански препарата за почистване и подхранване на кожата, които ползвах само веднъж без видим ефект.

[IazNeZnam]

Ето такива забелязах на много обяви. Доста често и на такива само с Кожа. От какво стават тия деформации (единствено ми хрумва от детско столче)?