Семеен автомобил до 10 000 лв - бензинов - моля помагайте!

[richko25]

VAG 1.9 tdi 105к.с. не върви много и има проблеми с разпределителен вал.Хубаво си се насочил към бензин.Качи се в всяка от изброените коли и сподели къде е най-добре.

[muns61]

Mercedes Benz C200 Kompressor - Тесен за размерите си, ръжда, някои неща са с неприлични цени. Затова държи ниска цена.

[thekilerone1]

Октавията е добър избор,имах служебен фокус 1.6 бензин не съм доволен никак ,незная каква е разликатав ценовият диапазон но C Max i S Max са дълеч по добри от фокус

[stefan4o]

C и S-Макс са различни коли.
Ако ми е верен споменът - първата е на базата на Фокус, другата - веротно на Мондео, щото си е по-голяма видимо.

[thekilerone1]

Правилно значи везната отива към S Макс управлявал съм и него и Мондео модели 2014 впечатленията ми са добри но все пак са форд служебните ни Мондеа постоянно са по сервизите. Обаче очудващо за мен другата служебна кола е Астра Комби мисля 2005 оказа се голям боец тормозена жестоко и оцелява без аварий и с приличен набор от екстри

[К.Одаджийски]

Здраво комби бензиново, което да става за газ и да не къса джоба е Фокус 1.8 - 2.0. Производство до 2010г.
Здрава ходова, здрав мотор, няма фрапиращо скъпи части. Не зная как е с автомат - никога не съм го разглеждал като вариант за мен, но ръчката е здрава.

Мнението ми се припокрива напълно. Не съм попадал на автомат и аз, но ръчните са добре. Като цяло бих добавил и 1.6 двигател SIDA му е кодът 115 к.с За градско е идеален, върви си много прилично и извън града, но е малко по шумен като усещане вътре, щото на 150 км е примерно 4500-500 оборота.
Ако се намери от Италия 90% вероятност има да е монтирано БРЦ по заводски изисквания

[tdi fen]

фокус не е лош вози приятно окчването е здраво и евтино за подъжка единствено даваше някакви ядове с електрониката не искаше да пали мойсторите казаха,че нормално за тези фокуси ремонта беше към 150 лв
друг познат има корола и страшно доволен здрава и безпроблемнна кола, но е купувана нова

[pepss]

Моето мнение е, че бюджета ти е доста голям за автомобил от посочените години. Пролетта имах такава дилема, исках да сменя старата ми Зафира А 2004 г. с по-нов автомобил. Бюджетът ми беше по-ограничен, но и не исках да взимам от първите фази на модела, фейслифт определено не се прави напразно. Попаднах на един екземпляр Рено Сценик 2 с може би най-успешния бензинов двигател от серията К4М, газифициран, обслужен и регистриран, за 1/2 от бюджета ти. Модела се произвежда от 2004 до 2008 г., моята е от последните, с първа регистрация началото на 2009г. Липсва ми само третия ред седалки и огромния багажник, често ги ползвах на Зафирата, но пък има неща, които компенсират. Нямаше да пиша, ако не видях, че присъства френска марка в списъка ти, а с твоя бюджет ще можеш да поглеждаш дори Сценик 3. Между другото на Форд се оглеждах за Фюжън, висока и удобна е, по скромното ми мнение

[mihailbm]

Благодаря на всички, които са се включили в темата до момента.

Направи ми впечатление, че никой не написа нищо за Toyota Avensis II Wagon ( 2003-2009 ) : 1.8 бензин – 129 к.с. /ако не се бъркам, разбира се/

Може ли да получа малко лично мнение за този автомобил, но наистина от хора, които са го имали или все още го имат, а не от такива като мен - които само сме чели... Благодаря.

[tdi fen]

при 1.8 имаше дефект с буталата и харчеха масло вече трябва да поровериш от коя година е отстранен или колата която си харесал е минала сервизна акция за отстряняването му

[jordan17772]

Toyota Avensis II Wagon ( 2003-2009 ) : 1.8 бензин – 129 к.с. съм я карал служебна. Носи на газ. Тогава е ненормално икономична. 10лв на 100км. Вози мазно и леко. Не е градска кола, а такава за дълъг път. Дългичка си е. Градските коли са голфовия клас. На 250х километра чупи скорости. Сега е на 400х и продължава да работи. Правена е ревизия с нови бутала и за 15 хил км гори 1л масло. Ремонта не е скъп около 1500-2000лв. Скоро счупи дясна полуоска. Генерацията има на доста места избили ръжди. Карана е само в България. Лично аз за семеен автомобил си купих пасат б6 2009 комби 2tfsi 200 коня, ръчка 6 скорости. Гори твърдо градско около 13, а на дълго лапа около 8 на 100. Взех я с много на ум и то защото е на малко километри, скоро бяха сменяни веригите, водна помпа и съединителя. Засега нямам фрапиращ разход на масло. Ако се влоши ще и направя ребилд и ще си я карам.

[Stivi]

Правена е ревизия с нови бутала и за 15 хил км гори 1л масло. Ремонта не е скъп около 1500-2000лв.

При цена на колата /в момента/ около 7-8000лв ремонт за 1/4 от цената и /1500-2000/ на мен ми се вижда доста скъпичък

[jordan17772]

Според мен който каквато и кола да купува, трябва най-малкото да има гръб да ремонтира двигателя и скоростите. Ако не може, то колата не е за него. И аз искам да карам Тоарег, но си правя простата сметка и карам голф 4 и пасат Б6

[tdi fen]

ето какво пише за проблемните в тойта клуба
Avensis T25
ZZT250 - 1,6l 3ZZ-FE - произведени до 4/2005
ZZT251 - 1,8l 1ZZ-FE - произведени до 7/2005

[silent]

При избор на семеен автомобил който ще се кара
предимно градско бих търсил компактен автомобил с компромис между не големи размери и голям багажник.
Задължително бензин.
Не повече от 100коня- малък данък.
Ниски експлоатационни разходи.
Всичко останало като обезшуменост очаквания за динамика се обезмисля при предимно градското каране. А при неосновно извънградско се преглъща в предвид другите предимства които подхождат за градско каране.
Вече при проблем с егото ...избора на автомобил става мътен и кървав.
Бих избирал м/у Октавия от тези години въпреки дискусионните бензинови мотори и Фокус....