Бензинов автомобил, без директно впръскване от Голф сегмента с двойно предване?

[cecoa1]

Поне да стане ясно какво ще се прави...
Това с меренето е калпава работа, сега не мерят кой знае какво. По сегашната им методика, само най-чадещите и неизправни коли ще отпаднат. В немско на прегледа дават рязко газ и държат до ограничител, имат си изисквания как се прави(от опит го знам). И въпреки това старата ми кола Евро 3, дава показатели за димност в доста пъти под нормата, и по това е съпоставима с много по-нови коли. Реално обаче по други съставки в газовете, примерно NOx, новата трябва да е по-добре. И точно щото бори NOx, новата бори по-трудно саждите, тези две неща са свързани с обратна връзка - ако не те интересува едното, лесно можеш да намалиш другото.
И точно азотните оксиди са също голям проблем в големите градове, ако у нас не ги гледат, то ще е защото както винаги само ще отбиват номера, демек ще борят само праховото замърсяване.
На много места по Европа правят разлика и между бензинови и дизелови автомобили, едните им искат Евро 4/5, а другите си влизат и с Евро 1/2. Има защо това да е така.
Много се съмнявам, че и този път ще вземем топлата вода наготово, а вместо това ще измислят нещо странно и не баш логично. Както писахме в оная тема, това зависи и от какво ще стане на изборите. Има вариант тази мярка да е проформа(както много неща), та хем хората доволни, хем да се отчита дейност по въпроса. А хем и наши хора ще вземат по някоя поръчка, и ще има поле за корупция по пунктовете за ГТП. А има вариант и да се направи наистина ограничаващо, и да има доста недоволни(но с реално по-добър ефект, колкото и да е спорно важността му в общата картинка спрямо останалите замърсители). Не се знае какво ще им е нужно на политиците след изборите...